Ovaj članak ili neki od njegovih odlomaka nije dovoljno potkrijepljen
izvorima (literatura, veb-sajtovi ili drugi izvori). Ako se pravilno ne potkrijepe
pouzdanim izvorima, sporne rečenice i navodi mogli bi biti izbrisani. Pomozite Wikipediji tako što ćete navesti validne izvore putem
referenci te nakon toga možete ukloniti ovaj šablon.
| Boeing 747 |
|---|
 British Airways Boeing 747 |
| Model | Civilni putnički avion |
|---|
| Proizvođač | Boeing |
|---|
| Prvi let | 9. februar 1969. |
|---|
| Prvi komercijalni let | 22. januar 1970. |
|---|
| Glavni korisnik | Japan Airlines (60) |
|---|
| Broj napravljenih | 1.430 (od 2006) |
|---|
| Cijena | US$ 275 milion |
|---|
| Varijante | Boeing 747SP |
|---|
Boeing 747 je širokotrupni četvoromotorni avion sa dvjema palubama namijenjen izuzetno dugim linijama (osim verzije 747SR-Short Range). Prodavan je u 6 osnovnih verzija: 100, 200, SR, SP, 300 i 400, od kojih je samo posljednja još uvijek u proizvodnji. Boeing je nedavno pustio u prodaju 2 nove verzije, 747-8I i 747-8F, koje su počele sa proizvodnjom od 2008 i zamijenile 747-400 verzije.
Historija
Boeing je sredinom šezdesetih godina prošloga vijeka radio na velikom transportnom avionu za američku vojsku, ali je izgubio utrku s Lockheedom i njegovim C-5. Međutim, iskustvo stečeno u razvoju velikog aviona pretočio je u Boeing 747, pošto se u aviosaobraćaju pojavila potreba za interkontinentalnim avionom velikog kapaciteta.
Prvi let izvršen je 9. februara 1969, a prvi komercijalni let u januaru 1970. u bojama Pan-Ama. Iz prvobitnog 747-100 ubrzo je nastala verzija 727-200B s većim kapacitetom i snažnijim motorima, koja je poletjela u oktobru 1970. u bojama KLM-a, kao i verziji 747-200F za teretni prijevoz, 747-200SR za kratke relacije s velikim brojem putnika i 747-200C (kombi) za kombinirani prevoz putnika i tereta.
U novembru 2005. Boeing je pustio u prodaju 2 nove verzije ovog aviona koje nose oznake 747-8I (Intercontinental) i 747-8F (Freight). Ove 2 nove verzije prvi će put imati produženi trup i na njima će biti primijenjene mnoge nove tehnologije razvijane prije svega za novi Boeing 787.
Boeing 747 prepoznatljiv je avion koji je umnogome doprinio daljnjem razvoju interkontinentalnih letova, a i danas mu je nadimak "Kralj neba".
Tehnički podaci
|
|
747-100
|
747-200
|
747SR
|
747SP
|
747-300
|
747-400
|
747-400ER
|
747-8I
|
747-8F
|
| Dužina |
70,6 m
|
70,6 m
|
70,6 m |
56,3 m
|
70,6 m
|
70,6 m |
70,6 m
|
74,3 m |
75,7 m
|
| Visina |
19,3 m
|
19,3 m
|
19,9 m |
19,9 m
|
19,3 m
|
19,4 m |
19,4 m
|
19,4 m |
19,4 m
|
| Raspon krila |
59,6 m
|
59,6 m
|
59,6 m |
59,6 m
|
59,6 m
|
60,4 m |
60,4 m
|
68,5 m |
68,5 m
|
Kapacitet
3 klase
|
397¹ |
397²
|
550³
|
316 |
416
|
416
|
416 |
450
|
-
|
Maksimalna
težina
|
333.400 kg
|
374.850 kg
|
272.155kg
|
317.515 kg
|
374.850 kg
|
396.895 kg
|
412.770 kg
|
435.000 kg
|
422.000 kg
|
| Brzina |
907 km/h
|
907 km/h
|
907 km/h |
980 km/h
|
910 km/h
|
912 km/h |
912 km/h
|
920 km/h |
920 km/h
|
| Dolet |
9.800 km
|
12.700 km
|
? |
15.400 km
|
12.400 km
|
13.450 km |
14.205 km
|
14.815 km |
8.260 km
|
| Prvi let |
1969
|
1970
|
1973 |
1974
|
1982
|
1988 |
2002
|
2008 |
2008
|
¹ U pripremi
² SUD (Stretched Upper Deck - produžena gornja paluba) verzije imaju od 32 do 69 % veći kapacitet.
³ Dostupan samo u verziji sa jednom klasom.
