Carrefour Pleyel | ||||
Ancien dépôt des tramways du carrefour Pleyel. | ||||
Situation | ||||
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Coordonnées | 48° 55′ 14″ nord, 2° 20′ 40″ est | |||
Pays | France | |||
Région | Île-de-France | |||
Ville | Saint-Denis | |||
Quartier(s) | La Plaine Saint-Denis | |||
Histoire | ||||
Création | XVIIIe – XIXe siècles | |||
Anciens noms | Route de la Révolte | |||
Monuments | Tour Pleyel | |||
Géolocalisation sur la carte : Seine-Saint-Denis
Géolocalisation sur la carte : Île-de-France
Géolocalisation sur la carte : France
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Le carrefour Pleyel est un carrefour routier important situé à Saint-Denis (Seine-Saint-Denis), dans le quartier de la Plaine Saint-Denis, à proximité de Saint-Ouen[1].
Il est le point de rencontre de la rue Pleyel, du boulevard Anatole-France (route de la Révolte, D 410 et D 14) et du boulevard de la Libération (D 14).
Autrefois lieu industriel majeur desservi par plusieurs lignes de tramway (parmi lesquelles l'Enghien - Trinité), dont l'origine remonte à la manufacture de pianos d'Ignace Joseph Pleyel, le carrefour est aujourd'hui un quartier d'affaires important dont le centre est marqué notamment par la tour Pleyel[2], aujourd'hui désaffectée[3].
Le carrefour Pleyel doit son nom à l'usine qui fabriquait les célèbres pianos Pleyel dont les ateliers se trouvaient à l'angle du boulevard Anatole-France et de la rue Pleyel. L'usine a aussi donné son nom à l'ensemble du quartier.
Historiquement, le carrefour Pleyel est le croisement de plusieurs axes routiers majeurs : le chemin des Poissonniers (actuelle rue Pleyel), la route de Paris au Havre (RN 14) et la route de la Révolte (boulevard Anatole-France, actuelle RN 410)[4].
Le quartier est desservi par la station de métro du même nom depuis 1952[5].
Le carrefour a été reconfiguré au début des années 2000 afin de lui faire perdre son caractère d'échangeur routier (RN 14 et RN 410) et autoroutier (A86), mais le résultat reste contesté à la fois pour des raisons urbaines et de circulation automobile difficile.
Un pont habité dit franchissement Pleyel est projeté à l'horizon 2024 afin de briser la césure urbaine créée par ce faisceau ferroviaire de près de 500 mètres de large, et relier Pleyel au reste de la Plaine Saint-Denis[6].