Ez a szócikk nem tünteti fel a független forrásokat, amelyeket felhasználtak a készítése során. Emiatt nem tudjuk közvetlenül ellenőrizni, hogy a szócikkben szereplő állítások helytállóak-e. Segíts megbízható forrásokat találni az állításokhoz! Lásd még: A Wikipédia nem az első közlés helye. (2024 márciusából)
Nem tévesztendő össze a következővel: Ice-T.
| ICE T | |
 | |
 | |
| ICE T ÖBB 4011 | |
| Általános adatok | |
| Gyártó | Siemens, Bombardier, Alstom |
| Gyártásban | 1996- |
| Szolgálatba állás | 1999. május |
| Darabszám | 32 + 11 db |
| Műszaki adatok | |
| Tengelyelrendezés | BR 415: 2'2' + (1A)'(1A)' + (1A)'(1A)' + (1A)'(1A)' + 2'2' BR 411: 2'2' + (1A)'(1A)' + (1A)'(1A)' + 2'2'+(1A)'(1A)' + (1A)'(1A)' + 2'2' |
| Nyomtávolság | 1 435 mm |
| Teljesítmény | |
| Névleges | BR 411: 4000 kW BR 415: 3000 kW |
| Engedélyezett legnagyobb sebesség | 230 km/h |
| Ütközők közötti hossz | BR 411: 185 m mm |
| Szolgálati tömeg | BR 411: 368 tonna BR 415: 273 t |
| Villamos vontatás | |
| Áramnem | 15 kV 16,7 Hz AC |
| Áramellátás | felsővezeték |
| Kocsi / Motorkocsi | |
| Ülőhelyek száma | BR 411: 382/390 (második széria) BR 415: 250 db |
 A Wikimédia Commons tartalmaz ICE T témájú médiaállományokat. | |
| Sablon • Wikidata • Segítség | |
Az ICE T a német és az osztrák államvasút által üzemeltetett nagysebességű villamos motorvonat. Az ICE T képes bedőlni az ívekben, ezáltal nagyobb sebességre képes a hagyományos, kanyargósabb vonalakon is.
