Autostrada A2 Autostrada Soarelui | |
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Localizzazione | |
Stato | ![]() |
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Dati | |
Classificazione | Autostrada |
Inizio | Bucarest |
Fine | Costanza |
Lunghezza | 215,950[1] km |
Data apertura | 1987 (parziale) - 2012 |
Percorso | |
Località servite | Fetești, Cernavodă, Medgidia |
La A2, soprannominata autostrada Soarelui ("autostrada del Sole"), è un'autostrada della Romania che collega la capitale Bucarest con Costanza, il più grande porto romeno sul Mar Nero. L'autostrada è stata totalmente aperta al traffico nel dicembre 2012[2].
La costruzione dell'autostrada cominciò nell'epoca comunista, al tempo di Ceaușescu, e il primo tratto tra Fetești e Cernavodă aprì al traffico nel 1987. Questo tronco comprende un complesso sistema di viadotti e ponti autostradali e ferroviari[3] sui due rami del Danubio (il braccio principale ed il braccio Borcea) a fianco del ponte ferroviario progettato da Anghel Saligny ed inaugurato nel 1895.
Dopo la caduta del comunismo alla fine del 1989, i lavori continuarono a singhiozzo fino alla chiusura nel 1993 per mancanza di fondi. Ripresero nel 1998 e nel 2004 aprì al traffico il tratto Bucarest-Drajna mentre nel 2006, con una sola corsia per senso di marcia, aprì il tratto Drajna - Fetești e fu ristrutturato il primo tratto aperto nel 1987.
Il tratto tra Bucarest e Fundulea è pavimentato in lastroni di cemento.
A Fetești è presente una barriera per l'esazione del pedaggio per il transito sui ponti del Danubio.
Dal 2006 l'autostrada è videosorvegliata e pattugliata dalla polizia stradale.
A2 BUCAREST - COSTANZA Autostrada del Sole | |||||
Tipo | Indicazione | ↓km↓ | ↑km↑ | Apertura | Distretto |
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Bucarest - Viale Theodor Pallady inizio autostrada A2 |
0,0 | .. | Ilfov | |
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Centură București ![]() |
1,2 | .. | 2004 | |
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![]() ![]() ![]() |
2,2 | .. | In costruzione | |
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Cernica, Bălăceanca DJ301 | 4,5 | .. | 2015 | Călărași |
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Area di sosta / Inversione di marcia | 9,0 | .. | ||
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Fundulea ![]() |
24,7 | .. | 2004 | |
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Area di servizio OMV | 38,2 | .. | ||
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Lehliu Gară ![]() |
53,2 | .. | 2004 | |
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Area di servizio Petrom | 55,9 | .. | ||
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Area di sosta | 64,0 | .. | ||
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Area di servizio Rompetrol | 77,4 | .. | ||
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Area di sosta | 87,8 | .. | ||
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Drajna / Slobozia ![]() ![]() |
94,4 | .. | 2007 | |
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Area di servizio OMV | 100,0 | .. | ||
![]() |
Area di sosta | 108,3 | .. | ||
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Area di sosta | 119,7 | .. | ||
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Area di servizio Rompetrol | 128,0 | .. | Ialomița | |
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Fetești ![]() ![]() |
131,0 | .. | 1987 | |
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Barriera di Fetesti | 132,6 | .. | 1987 | |
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ponte sul Danubio ![]() |
133,8 | .. | 1987 | |
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--- | 134,9 | .. | ||
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Solo dir Est | 145,6 | .. | ||
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ponte sul Danubio ![]() |
147,5 | .. | 1987 | Călărași |
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Cernavodă ![]() |
148,8 | .. | 1987 | |
![]() |
Area di sosta | 154,9 | .. | ||
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Medgidia / Murfatlar, Ostrov ![]() |
180,9 | .. | 2012 | |
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Area di servizio MOL | 184,9 | .. | 2012 | |
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Canale Danubio-Mar Nero ![]() |
192,2 | .. | 2011 | Costanza |
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Area di sosta | 194,3 | .. | 2012 | |
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Tangenziale di Costanza ![]() |
202,0 | .. |