Nel 1992 la Bellview Airlines si staccò dalla Bellview Travels Limited, un'agenzia di viaggi con sede a Lagos, originariamente concentrata sull'offerta di servizi charter esecutivi utilizzando un singolo aereo Yakovlev Yak-40. Nel 1993 iniziarono i servizi passeggeri nazionali di linea con un Douglas DC-9-30 preso in leasing. Per espandersi ulteriormente nel 1995 ne era stata fondata una filiale in Sierra Leone, che in seguito si fuse nuovamente con la sua società madre.
La Bellview fu una delle prime compagnie africane, all'epoca, ad integrare gli Airbus A300 nella propria flotta.
Il governo nigeriano fissò una scadenza del 30 aprile 2007 per la ricapitalizzazione di tutte le compagnie aeree che operavano nel paese per evitare di rimanere a terra, nel tentativo di garantire servizi e sicurezza migliori. Bellview Airlines soddisfò i criteri dell'Autorità per l'Aviazione Civile Nigeriana (NCAA) e venne successivamente registrata nuovamente per il funzionamento.
Nell'ottobre 2009 Bellview Airlines chiuse tutte le operazioni a seguito della sospensione dei suoi servizi per Londra Heathrow.
Destinazioni
Al momento della chiusura nel 2009 le rotte effettuate erano:
19 dicembre 2005, un Boeing 737 che operava su un volo Bellview Airlines tra Lagos e Freetown effettuò un atterraggio di emergenza all'Aeroporto Internazionale Kotoka ad Accra, in Ghana, a causa di problemi idraulici. Il giorno successivo le autorità nigeriane ordinarono che tutti i voli Bellview venissero bloccati e la licenza della compagnia aerea sarebbe stata sospesa fino al 22 dicembre.
Flotta
Nel corso degli anni Bellview Airlines operò con i seguenti tipi di aeromobili:
Nigeria
.jpg)
