71-608 (KTM-8)
71-608 w Niżnym Nowogrodzie
|
| Dane ogólne
|
| Kraj produkcji
|
 Rosja
|
| Producent
|
Ust´-Katawskij Wagonostroitielnyj Zawod
|
| Miejsce produkcji
|
Ust-Kataw
|
| Premiera
|
1988
|
| Lata produkcji
|
1990-2007
|
| Dane techniczne
|
| Długość
|
15250±50 mm
|
| Szerokość
|
2500±25 mm
|
| Wysokość
|
3100±30 mm
|
| Masa
|
16800 kg
|
| Moc silników
|
4 × 50 kW
|
| Prędkość maksymalna
|
75 km/h
|
| Wnętrze
|
| Liczba miejsc siedzących
|
30
|
| Liczba miejsc ogółem
|
213
|
| Niskopodłogowość
|
0%
|
|
|
71-608 (potocznie nazywany KTM-8) — rosyjski wysokopodłogowy czteroosiowy wagon tramwajowy. Produkowany seryjnie w Ust-Katawskiej Fabryce Wagonów (UKWZ) w latach 1990–2007. Najliczniejszymi podtypami były wersje 71-608К i 71-608КМ.
Konstrukcja
Wagony mają 15,25 m długości i 2,65 m szerokości. Każdy wagon waży 19,9 t. Tramwaje wyposażono w 4 silniki o mocy 50 kW każdy. W tramwaju zastosowano układ drzwi 1+2+2+1. Maksymalną prędkością jaką mogą osiągnąć wagony to 75 km/h. W wagonie są 32 miejsca siedzące i 197 miejsc stojących.
Eksploatacja
Tramwaje KTM-8 są następcami wagonów KTM-5. Pierwsze dwa prototypowe wagony zostały wyprodukowane w 1988 i następnie dostarczone do Tweru. W 1989 rozpoczęto produkcję seryjną modelu KTM-8K, którą zakończono w 1994 z 899 wyprodukowanymi wagonami. Od 1994 rozpoczęto produkcję nieco zmienionej wersji oznaczonej KTM-8KM. Produkcję tej odmiany zakończono w 2007 z 579 wyprodukowanymi wagonami. Łącznie wyprodukowano 1480 wagonów typu KTM-8, KTM-8K i KTM-8KM.
