BMW E21
Общие данные
Производитель	Bayerische Motoren Werke AG
Годы производства	1975—1983 выпущено 1 364 039 шт.
Класс	средний
Дизайн и конструкция
Тип кузова	2‑дв. седан (4‑мест.)
Платформа	BMW Neue Klasse
Компоновка	переднемоторная, заднеприводная
Колёсная формула	4 × 2
Двигатель
l4 и l6, 1500-2300 см³
Массогабаритные характеристики
Длина	4355 ± 1 мм
Ширина	1610 ± 1 мм
Высота	1380 ± 1 мм
Колёсная база	2565 мм
На рынке
Сегмент	D-сегмент
BMW Neue Klasse BMW E30, BMW M3 E30
Медиафайлы на Викискладе

BMW E21 — прямой потомок спорт-седанов BMW New Class и родоначальник третьей серии. Заложенная в этой модели идеология «третьей серии» оставалась в целом неизменной вплоть до начала 1990-х годов. Выпуск модели был начат 2 мая 1975 года (в США — в 1977 году). Завершён — в 1983 году. Машина пришла на смену BMW 2002 и выпускалась в виде двухдверного седана. Существовал малосерийный вариант кабриолета, разработанный кузовным ателье Baur.

Знаменитая двойная оптика, появившаяся у E21 в 1977 году, на долгие годы стала самой узнаваемой чертой BMW. Зеркала заднего вида, выполненные в корпусе из пластика чёрного цвета, оснащались электроприводом (кроме BMW 315). Изменённый передний бампер дополнили спойлером. Центральная консоль развёрнута к водителю.

С обновлением силовых агрегатов была осуществлена и установка другого шасси: вместо 320 и 320i — 320/6. Мотор M20 оснащался электроприводом вентилятора из-за нехватки свободного места в подкапотном пространстве для вентилятора с приводом от силовой установки. Четырёхцилиндровая версия вместо вентилируемых передних тормозных дисков в 1977 году получила сплошные, а 323i — обзавелась дисковыми на задних колесах. 323-я модель обзавелась жёсткой передней подвеской, двумя выхлопными трубами, салоном Recaro и модернизированной передней панелью.

В то же время на 323i и 320i в пакете Sport установили стабилизатор для заднего моста. 320i с таким пакетом известна и как 320iS. Это модификация со спортивными креслами, передним спойлером и дисками фирмы BBS. В 1979 BMW E21 получил кузовные изменения, что позволило расширить свободное место под капотом и установить вентилятор с приводом от мотора для автомобилей с шестицилиндровыми силовыми установками.

Дизайнеры слегка поменяли детали интерьера, а ещё в 1979 году обновился инжекторный четырёхцилиндровый M10 для североамериканского рынка, производившийся в 1977—1979 годах. На его место пришел M10 1.8 K-Jetronic. 315-я модель, отправляемая на экспорт, иногда оснащалась силовой установкой 318i Bavaria, которая использовалась в BMW 318.

Модельный ряд для Европы:

• • 1981—1983 315 — 1,6 л BMW M10B16, 75 л. с. (55 кВт), 15 850 DM (1981)
  • 1975—1979 316 — 1,6 л BMW M10B16, 90 л. с. (66 кВт), 13 980 DM (1975)
  • 1980—1983 316 — 1,8 л BMW M10B18, 90 л. с. (67 кВт), 16 950 DM (1980)
  • 1975—1980 318 — 1,8 л BMW M10B18, 98 л. с. (72 кВт), 14 850 DM (1975)
  • 1981—1983 318i — 1,8 л BMW M10B18, 105 л. с. (77 кВт), 18 800 DM (1980)
  • 1975—1977 320 — 2,0 л BMW M20B20, 123 л. с. (80 кВт), 15 880 DM (1975)
  • 1977—1983 320i — 2,0 л BMW M20B20, 125 л. с. (92 кВт), 17 980 DM (1975)
  • 1978—1983 323i — 2,3 л BMW M20B23, 143 л. с. (105 кВт), 20 350 DM (1977)
• Остальные страны мира
  • 1976—1979 320i — 2,0 л BMW M10B20, 110 л. с. (82 кВт)
  • 1980—1983 320i — 1,8 л BMW M10B18, 100 л. с. (75 кВт)

Модификации кузова E21 были произведены в конце 1979 года. Помимо увеличения подкапотного пространства у шестицилиндровой версии машины, на 4-цилиндровой модификации радиатор оставили там, где он был ранее, сделав для него специальный крепёж. Претерпел изменения и салон, в первую очередь, обновлённые элементы для управления вентиляцией и печью на панели.

Alpina C1 основана на BMW 323i (E21). C1 2.3 развивал 125 кВт (168 л. с.) и 225 Нм крутящего момента. Разгон 0-100 км/ч достигался за 7,8 секунды. Максимальная скорость составляла 213 км/ч^[1]. Дополнительная мощность была достигнута за счёт специальных поршней Mahle, а также специальной системы выпуска и зажигания. Модель также получила пятиступенчатую коробку передач с коротким передаточным числом^[1]. Когда BMW выпустила 325i, Alpina представила модели C2 2.5, а затем и модели 2.7, развивающие мощность в 190—210 л. с. (142—157 кВт) соответственно. Также были модернизированы тормоза и подвеска.

В моделях C1 2.5 и ранних C2 2.6, использовался двигатель M20B23 (2,3 л), но диаметр цилиндра и ход поршня были увеличены для достижения рабочего объёма 2552 см³. Alpina перебрала головку блока цилиндров и расточила её. Впускной коллектор также был переделан, так же Alpina использовала дроссельную заслонку большего размера. В итоге модель стала выдавать 136 кВт (182 л. с.) с крутящим моментом в 246 Нм. Alpina утверждала, что ускорение данной версии 0-100 км/ч занимало 7,1 секунды. Максимальная скорость составляла 220 км/ч. Было произведено, по разным данным, от 35 до примерно 400 автомобилей^[2].

Автомобили BMW
Автомобили BMW (1920—1960) Класс 1920 1930 1940 1950 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 L1 Isetta 250/300 Оппозитные B2 600 Рядные R4 Dixi 3/15 Dixi 3/15 DA Dixi 3/15 DA1 3/15 DA2 Wartburg DA3 3/15 DA4 3/20 Рядные R6 303 315 315/1 320 321 BMW 321¹ 326 326¹ 340/340-2² 319 327 327² 329 335 V8 501/502 503 507 Спорткар 328 Примечания ¹ - Сборка автомобилей из задела деталей на заводе BMW в Айзенах (Советская оккупационная зона Германии). ² - Производство автомобилей на заводе BMW в Айзенах (ГДР) под маркой BMW до 1951 года и под маркой EMW c 1951 года.
Автомобили BMW с 1960 года Класс Серия Кузов 1960 1970 1980 1990 2000 2010 2020 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 Микро Седан Isetta Мини LS/700 i3 Хетчбэк I01 Компакт 1 E81, E87 F20, F21 F40 Седан F52 2 Купе Кабриолет E82, E88 F22, F23, F87 G42, G87 Минивэн F45, F46 U06 Седан F44 Средний 3 Седан Универсал 1502, 1602, 1802, 2002 E21 E30 E36 E46 E90, E91 F30, F31, F35, F80 G20, G21, G80 Хэтчбек E36/5 E46/5 F34 4 Купе Кабриолет Хэтчбек 1602/2002 Cabrio E21/TC1 E30/2C E36/2, E36/2C E46/2, E46/2C E92, E93 F32, F33, F36 M4 F82, F83 G22, G23, G26 M4 G82, G83 Высший средний 5 Седан Универсал 1500, 1600, 1800, 2000 E12 E28 E34 E39 E60, E61 F10, F11, F18 G30, G31, G38 G60, 61 Хэтчбек GT F07 6 GT G32 Высший 6 Купе Кабриолет Седан 2000CS E24 E63, E64 F12, F13, F06 7 501 502 E3 E23 E32 E38 E65/66 67/68 F01/02 03/04 G11 G12 G70 8 Седан 3200 CS 2800 CS, E9 E31 G14/15/16, F91/92 Спорт Z Спорткупе 1600 GT Z3 E36/8 Z4 E86 3.0 CSL Родстер Z1 Z3 E36/7 Z4 E85 Z4 E89 Z4 G29 Z8 E52 i8 Купе Кабриолет 3000 V8 i8 (I12, I15) Суперкар Купе M1 E26 Компакт кроссовер X1 Хэтчбек E84 F48, F49 U11, U12 X2 Купе F39 U10 X3 Хэтчбек E83 F25 G01, G08, M F97 X4 Купе F26 G02 Кроссовер X5 Хэтчбек E53 E70 F15, M F85 G05, M F95 X6 Купе E71, E72 F16, M F86 G06, M F96 X7 Хэтчбек G07 XM iX G09, I20
Портал: Автомобиль