BMW M67 | |
---|---|
![]() | |
Общие данные | |
Производитель | BMW |
Годы производства | 1998—2009 |
Производительность | |
Максимальная мощность | 175—243 кВт (235—326 л. с.) |
Максимальный крутящий момент | 560—750 Н·м |
Красная зона | 4700 об/мин |
Камера сгорания | |
Цилиндров | 8 |
Клапанов | 32 |
Диаметр цилиндра | 88 мм |
Ход поршня | 84 мм |
Тактность (число тактов) | 4 |
Клапанный механизм | DOHC |
Размеры и сухая масса | |
Масса | 222 кг |
Хронология | |
Преемник | BMW N57 |
BMW M67 — дизельный двигатель внутреннего сгорания немецкого автоконцерна BMW[1][2][3]. Производился с 1998 по 2009 год[4][1][5].
Впервые двигатель BMW M67 был представлен на автомобиле BMW E38. Он оснащён системой Common rail, двойными верхними распределительными валами и 32 клапанами. Четырёхлитровая версия получила премию «Двигатель года» в 1999 и 2000 годах.
В 2009 году двигатель BMW M67 был заменён двигателем BMW N57.
Тип | Объём | Мощность | Крутящий момент | Год |
---|---|---|---|---|
M67D40 | 3901 см3 | 175 кВт (238 л. с.) при 4000 об/мин | 560 Н*м при 2000 об/мин | 1999 |
180 кВт (245 л. с.) при 4000 об/мин | 560 Н*м при 1750—2500 об/мин | 2000 | ||
M67TUD40 | 190 кВт (258 л. с.) при 4000 об/мин | 600 Н*м при 1900—2500 об/мин | 2002 | |
M67D44 | 4423 см3 | 220 кВт (299 л. с.) при 4000 об/мин | 700 Н*м при 1750—2500 об/мин | 2005 |
M67TUD44 | 242 кВт (329 л. с.) при 3800 об/мин | 750 Н*м при 1900—2500 об/мин | 2006 |