Datsun Go/Go+ (AD0) | |
---|---|
Общие данные | |
Производитель | Datsun (Nissan) |
Годы производства | 2014—2020 (Индонезия) |
Сборка | Западная Ява |
Класс | Городской автомобиль |
Дизайн и конструкция | |
Тип кузова |
5‑дв. хетчбэк |
Платформа | Nissan V |
Компоновка | переднемоторная, переднеприводная |
Колёсная формула | 4 × 2 |
Двигатель | |
Двигатель Nissan HR | |
Трансмиссия | |
5-скор. МКПП (2014—2020) |
|
Массогабаритные характеристики | |
Длина |
3785 мм (Go) |
Ширина |
1635 мм (Go/Go+) |
Высота |
1485 мм (Go) |
Колёсная база | 2450 мм |
Масса |
785 кг (Go) |
На рынке | |
Связанные | Nissan Micra/March (K13) |
Сегмент | A-сегмент |
Другая информация | |
Дизайнер | Хироши Ода и Чхве Джинвук |
Медиафайлы на Викискладе |
Datsun Go — городской автомобиль, выпускавшийся подразделением Datsun компании Nissan с 2014 по 2022 год[1][2]. Автомобиль продавался на таких развивающихся рынках, как Индия, Южная Африка и Индонезия[3].
Datsun Go выпускался на той же платформе V, что и Nissan Micra/March (K13), от которого унаследована большая часть компонентов[4]. В 2018 году был представлен кроссовер Datsun Cross, который был представлен в 2015 году под названием Datsun Go-cross Concept и продавался в Индонезии.
Datsun Go впервые был представлен 15 июля 2013 года в Дели[5], а продажи начались в начале 2014 года в Индии[6][7]. 17 сентября 2013 года автомобиль был представлен в Джакарте, а продажи в Индонезии начались в середине 2014 года в рамках проекта Low Cost Green Car правительства Индонезии (LCGC).
Datsun Go оснащён трёхцилиндровым двигателем HR12DE (DOHC) объёмом 1,2 л (1198 см3) с электронным впрыском топлива, который также устанавливается на Nissan Micra[8]. Двигатель развивает мощность 51 кВт (68 л. с.) и крутящим моментом 104 Н⋅м[9].
В 2020 году в Индонезии серия Go была заменена серией Nissan Magnite[10]. В 2022 году Datsun Go был снят с производства[11].
В Индонезии Go+ (продается как Go+ Panca) был запущен в продажу в мае 2014 года в рамках проекта LCGC. Изначально автомобиль продавался в комплектациях D, A и T. 6 августа 2014 года была представлена отделка в стиле T[12].
В августе 2014 года вслед за Go+ был представлен хетчбэк Go Panca[13]. По состоянию на 2015 год, автомобиль был представлен в трёх комплектациях: T, T Option и T Active. 7 мая 2018 года автомобили прошли фейслифтинг[14]. Приборная панель идентична Datsun Cross[15].
Go+ был выпущен в Индии в 2015 году в четырёх комплектациях[16]. Заявленный расход топлива — 20,62 км/л[17].
Datsun Cross является «кроссоверной» версией Go+, представленной в Индонезии 18 января 2018 года[18]. Концепт-кар Datsun Go-cross Concept был представлен в октябре 2015 года на Токийском автосалоне, в феврале 2016 года автомобиль был представлен в Индии, а затем в августе 2016 года автомобиль был представлен на международном автосалоне[19][20].
С 2014 по май 2015 года в Индонезии было продано почти 30000 единиц как Go, так и Go+, из которых 70% — Go+.
Год | Индонезия | ||
---|---|---|---|
Go | Go+ | Cross | |
2014 | 2,733 | 17,787 | |
2015 | 9,462 | 19,896 | |
2016 | 8,833 | 16,650 | |
2017 | 4,303 | 6,181 | |
2018 | 4,782 | 3,263 | 2,293 |
2019 | 3,013 | 1,612 | 1,862 |
2020 | 215 | 85 |