Hongqi CA770
Общие данные
Производитель	Первый автозавод
Годы производства	1966—1999
Класс	Люкс
Дизайн и конструкция
Тип кузова	4‑дв. седан (5‑мест.)
Компоновка	переднемоторная, полноприводная
Колёсная формула	4 × 4
Двигатель
бензиновый двигатель внутреннего сгорания
Массогабаритные характеристики
Длина	5980 мм
Ширина	1990 мм
Высота	1620 мм
Колёсная база	3720 мм
Масса	2730 кг
На рынке
Сегмент	E-сегмент
Hongqi CA72 Hongqi L5
Медиафайлы на Викискладе

Hongqi CA770 — автомобиль, выпускавшийся китайским Первым автомобильным заводом с 1966 по 1999 год, произведено около 1600 экземпляра. Вторая модель серии Hongqi, преемник Hongqi CA72 (1958—1967), заменённый Hongqi L5 (2014 — н. в.).

История

Модель пришла на смену Hongqi CA72, конструкция осталась без изменений, только был изменён кузов — стал более низким и растянутым^[1]. Модель была показана на выставке в Кёльне в 1975 году. Серийно до 1981 года было произведено: 847 CA770, 129 CA771, 15 бронированных CA772, 291 CA773 (укороченная версия, седан).

В дальнейшем выпускался мелкосерийно, небольшими партиями или в единичных экземплярах, в том числе лимузины, кабриолеты: так, в 1985—1988 году выпущено 25 единиц CA770G (модификация с двигателем Ford V8 5.7), в 1992—1995 годах — 20 единиц CA7560, было произведено три автомобиля скорой помощи CA770H.

Последние два экземпляра был выпущены в 1999 году. Общее число произведённых машин — около 1600. В 2004 году под индексом CA7400 была построена реплика модели на базе Lincoln Town Car. В 2009 году на смену модели был разработан Hongqi L5 — первый автомобиль в Китае с двигателем V12.

Галерея

Примечания

Ссылки

• Сергей Канунников — Автомобильный Китай: от великого до смешного // За рулём, 19 января 2018
• Maurice A. Kelly: Russian Motor Vehicles: Soviet Limousines 1930—2003, Veloce Publishing Ltd, 2011
• George Nick Georgano (Chefredakteur): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Volume 2: G-O. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001