В Германии самолёт выпускался по лицензии на заводах компании Pfalz-Flugzeugwerke как невооружённый разведчик в модификациях A.I и A.II (оснащались двигателями Oberursel, 80- и 100-сильными, соответственно).[2] Около 60 были построены для ВВС Баварии. Некоторые были позже переделаны в истребители E.III.[2] Несколько трофейных самолётов типа L, захваченных немецкими войсками, были вооружены пулемётами Spandau LMG 08.[3]
Около 450 самолётов было построено на российских заводах "Дукс" и "Лебедь".[4]
Morane-Saulnier L также выпускались по лицензии в Швеции под наименованием Thulin D.
Воздушный винт с отражателями пуль, извлечённый германскими войсками из обломков аэроплана Morane-Saulnier L, пилотировавшегося Ролланом Гарросом.Схема самолёта
J. M. Bruce. Morane-Saulnier Type L. — Second edition. — Albatros productions Ltd, 1998. — ISBN 0 948414 20 0.
Bruce, J.M. The Aeroplanes of the Royal Flying Corps (Military Wing). London:Putnam, 1982. ISBN 0-370-30084-X.
Green, William and Swanborough, Gordon. The Complete Book of Fighters. New York: Smithmark, 1994. ISBN 0-8317-3939-8.
The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (неопр.). — London: Aerospace Publishing.
Taylor, Michael J. H. Jane's Encyclopedia of Aviation (неопр.). — London: Studio Editions, 1989.
Thetford, Owen. British Naval Aircraft since 1912. London: Putnam, Fourth edition, 1978. ISBN 0-370-30021-1.
Для улучшения этой статьи желательно:
Проставить сноски, внести более точные указания на источники.Проверить достоверность указанной в статье информации. На странице обсуждения должны быть пояснения.Оформить список литературы.После исправления проблемы исключите её из списка. Удалите шаблон, если устранены все недостатки.