Daimler-Benz DB 601 bol nemecký lietadlový motor vyrábaný počas druhej svetovej vojny. Išlo o kvapalinou chladený, inverzný vidlicový dvanásťvalec, montoval sa, napr. do stíhačiek Bf 109 a ďalších.

Verzia DB 601Aa bola licenčne vyrábaná v Japonsku firmou Aiči ako Acuta a firmou Kawasaki ako Ha-40 (použitá bola, napr. v stíhacích lietadlách Ki-61 Hien) a v Taliansku firmou Alfa Romeo ako R.A.1000 R.C.41-I Monsone pre lietadlá Macchi MC.202 Folgore.

Varianty

• DB 601A-1

do 809 kW na úrovni morskej hladiny pri 2 400 ot/min, do 750 kW pri 2 400 ot/min a výškou 4,5 km, palivo B4

• DB 601Aa

do 865 kW na úrovni morskej hladiny pri 2 500 ot/min, do 809 kW pri 2 400 ot/min a výškou 3,7 km, palivo B4

• • DB 601B-1/Ba

rovnaký ako DB 601A-1/Aa, ale pre lietadlo Messerschmitt Bf 110 alebo bombardéry (odlišný pomer otáčok vrtuľa/motor, 1:1,88 miesto 1:1,55)

• DB 601N

do 864 kW na úrovni morskej hladiny pri 2 600 ot/min vo výške 4,9 km, palivo C3

do 934 kW pri 2 600 ot/min vo výške 2,1 km

• • DB 601P

rovnaký ako DB 601N, ale pre lietadlo Messerschmitt Bf 110 alebo bombardéry (odlišný pomer otáčok vrtuľa/motor, 1:1,88 miesto 1:1,55)

• DB 601E

do 993 kW na úrovni morskej hladiny pri 2 700 ot/min, do 970 kW pri 2 700 ot/min vo výške 4,8 km, palivo B4

do 1 066 kW pri 2 700 ot/min vo výške 2,1 km

• • DB 601F/G

rovnaký ako DB 601E, ale pre lietadlá Messerschmitt Bf 110, Messerschmitt Me 210 alebo bombardéry (odlišný pomer otáčok vrtuľa/motor, 1:1,875 (601F), 1:2,06 (601G) miesto 1:1,685)

• DB 606

dva motory DB 601F alebo G spojené na pohon jedného vrtuľového hriadeľa; používali sa v prvých lietadlách Heinkel He 177, výkon: 1 985 kW na úrovni morskej hladiny

Špecifikácie (DB 601Aa)

Technické údaje

• Typ: kvapalinou chladený, preplňovaný, piestový, invertný, lietadlový dvanásťvalec do V (60°)
• Vŕtanie valca: 150 mm
• Zdvih piesta: 160 mm
• Objem valcov: 33,9 l
• Dĺžka: 1 722 mm
• Suchá hmotnosť: 590 kg

Súčasti

• Ventilový rozvod: dva sacie ventily a dva sodíkom chladené výfukové ventily na jeden valec, rozvod OHC.
• Kompresor: jednostupňový, jednorýchlostný odstredivý kompresor, poháňaný cez ozubené kolesá
• Palivová sústava: vstrekovanie
• Mazacia sústava: suchá kľuková skriňa s jedným tlakovým a dvoma odsávacími čerpadlami
• Chladiaca sústava: chladenie kvapalinou

Výkony

• Výkon:
  • 865 kW pri 2 500 ot/min (vzletový výkon)
  • 735 kW pri 2 400 ot/min (nepretržitý výkon)
• Merný výkon: 25,5 kW/l
• Kompresný pomer: 6,9:1
• Merná spotreba paliva: 0,27 kg/(kW·h)
• Pomer výkon/hmotnosť: 1,44 kW/kg

Iné projekty

• Commons ponúka multimediálne súbory na tému Daimler-Benz DB 601

Externé odkazy

• Séria DB 600
• Kurfürst - Resource on Messerschmitt Bf 109 performance. Contains wartime performance trials, and other Bf 109 related documentation.

Zdroj

Tento článok je čiastočný alebo úplný preklad článku Daimler-Benz DB 601 na českej Wikipédii.

Letecký portál