Focke-Wulf Fw 190 | |
Tipus | Avió de caça |
---|---|
Fabricant | Focke-Wulf i altres |
Estat | Alemanya |
Dissenyat per | Kurt Tank |
Primer vol | 1 de juny de 1939 |
Dimensions | 3,95 () × 9 () m |
Abast | 800 km |
Sostre de vol | 11.410 metres |
En servei | 1941 – 9 maig 1945 |
Operador/s | |
Conflicte | Segona Guerra Mundial |
Construïts | Aprox. 20.000 |
El Focke-Wulf Fw 190 Würger va ser un avió de combat monoplaça alemany amb un motor radial dissenyat per Kurt Tank, en la dècada de 1930. Va ser usat per la Luftwaffe durant la Segona Guerra Mundial en una gran varietat de missions tot demostrant la seva polivalència. Igual que el Messerschmitt Bf 109 el Fw 190 va ser emprat com un "cavall de batalla ", utilitzat a tots els fronts en gran quantitat, i va demostrar ser adequat per a una àmplia varietat de funcions: caça de superioritat aèria, caça de combat, atac a terra, i també operà amb menys èxit com a caça nocturn.
A la tardor de 1937 el Ministeri de l'Aire nazi va començar a plantejar la necessitat de buscar un substitut pel Messerschmitt Bf 109 i, a la primavera de 1938, va demanar a Focke Wulf que fes propostes per a un nou caça. L'enginyer Kurt Tank va fer diverses propostes d'avions amb motors refrigerats per líquid, ja que en aquell moment es pensava que era la millor opció per rendiment, i una amb un motor radial BMW 139 refrigerat per aire, que va ser l'opció escollida finalment. Quan l'agost de 1938 es va rebre l'ordre oficial de produir 3 prototips Tank i el seu ajudant, l'enginyer R. Blaser, ja estaven treballant en el disseny.[1]
Tot i que el prototip del FW-190 va fer el seu primer vol l'1 de juny de 1939 no serà fins a l'agost de 1941 quan el Fw 190 comença a operar sobre França, demostrant ràpidament ser superior en tots els aspectes, menys el radi de gir, al principal caça de la Royal Air Force: el Supermarine Spitfire Mk. V.[2] Aquesta superioritat al front occidental va durar fins a la introducció de la variant Spitfire Mk. IX, que suposava una millora substancial, el juliol de 1942.[3]
Més de 16.000 unitats de les diferents versions van ser construïdes fins al final de la guerra, mentre a França, SNCAC va produir unes altres 2.700 unitats [4]
Des del seu desenvolupament inicial diverses versions del Fw van ser fabricades.[1]
En els simuladors de vol existeixen una o més variants del Focke-Wulf Fw 190, com el simulador de vol de codi obert FlightGear, així com en el sector comercial.[6]
A Wikimedia Commons hi ha contingut multimèdia relatiu a: Focke-Wulf Fw 190 |