Jorge Lorenzo el 2019 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Biografia | ||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Naixement | (es) Jorge Lorenzo Guerrero 4 maig 1987 (36 anys) Palma (Mallorca) | |||||||||||||||||||||||||||||||
Dades personals | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Alçada | 1,73 m | |||||||||||||||||||||||||||||||
Activitat | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Ocupació | pilot de motociclisme, pilot d'automobilisme, pilot de proves | |||||||||||||||||||||||||||||||
Esport | ral·li motociclisme de velocitat | |||||||||||||||||||||||||||||||
Núm. esportiu | 99 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||
Altres | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Títol | Campió del món de MotoGP | |||||||||||||||||||||||||||||||
Premis
| ||||||||||||||||||||||||||||||||
Lloc web | jorgelorenzo.com | |||||||||||||||||||||||||||||||
Jorge Lorenzo Guerrero (Palma, 4 de maig de 1987)[1] és un antic pilot de motociclisme mallorquí que va ser campió del món de 250cc les temporades 2006 i 2007 i de MotoGP les temporades 2010, 2012 i 2015. Es va retirar el 2019.[2] El 2022 va ser nomenat MotoGP Legend.[3]
Va començar en diverses categories del campionat balear aconseguint el seu primer èxit nacional en guanyar la copa Aprilia de 50cc i la de 125cc. Gràcies a això va fer el salt al campionat d'Espanya de 125cc i al campionat europeu on va aconseguir diversos podis i victòries.
De cara al 2002 Derbi es va fixar en ell i en el seu 15è aniversari es va convertir en el pilot més jove a participar en un Gran Premi de motociclisme, en participar en el Gran Premi d'Espanya de 2002, disputat a Jerez, en la categoria de 125 cc. Aquesta temporada va acabar el 21è en la taula de pilots. El 2003 va aconseguir la seva primera victòria en 125cc amb Derbi al Gran Premi del Brasil acabant el 12è en la classificació. 2004 va suposar la seva consagració en la categoria de 125cc en guanyar 3 grans premis i acabar 4t a la taula.
L'any 2005, després de córrer durant tres temporades en 125cc, va donar el salt a la categoria de 250cc amb una Honda RSW250 de l'equip Fortuna Honda. En aquella ocasió tenia com a director Daniel Amatriain i com a company d'equip Héctor Barberá. En la seva temporada de debut a la categoria, va assolir 6 podis i 4 poles position, amb la qual cosa va acabar en cinquena posició al final de campionat. Per al 2006 l'equip dirigit per Daniel Amatriain va canviar d'Honda a Aprilia, amb la qual cosa Lorenzo va passar a pilotar l'Aprilia RS250 i es va convertir en pilot oficial d'aquesta marca; en aquesta ocasió va aconseguir el seu primer títol mundial havent vençut en 8 curses. El 2007 va tornar a guanyar el campionat del món de 250cc molt més còmodament que la temporada anterior, en vèncer en 9 curses.
Per a la temporada 2007 Lorenzo va passar a la categoria reina en signar amb l'equip oficial de Yamaha, on fou company d'equip del vuit vegades campió del món Valentino Rossi. Encara que Rossi i Lorenzo portaren la mateixa muntura no usaren el mateix proveïdor de pneumàtics: Lorenzo utilitzà Michelin i Rossi calçà Bridgestone, després del bon rendiment dels pneumàtics nipons en 2007.
El 8 de març de 2008, Jorge Lorenzo va aconseguir la pole en la seva primera carrera en la categoria reina del motociclisme. Un dia després va aconseguir pujar al podi en segona posició, per darrere de Casey Stoner i davant de Dani Pedrosa en una èpica cursa, on aquest gran pilot demostra que està preparat per donar un gran futur al motociclisme estatal. El seu company d'equip Valentino Rossi va finalitzar en cinquena posició a més de 8 segons de diferència. En la segona cursa de la temporada, al circuit de Xerès, va aconseguir la segona pole position de la seva carrera, fent-ho per segona cursa consecutiva, per la qual cosa es va convertir en el primer pilot novell en la categoria reina en fer dues poles en les dues primeres curses de la temporada. Posteriorment, ja en carrera, no aconseguiria repetir els bons números aconseguits en els entrenaments (que el projectaven com el rival a batre en cursa) i finalitzaria en 3a posició, només per darrere del seu company d'equip, l'italià Valentino Rossi i el català Dani Pedrosa.
En el Gran Premi de Portugal (i partint per 3a vegada consecutiva des de la pole) aconseguí la seva primera victòria en MotoGP després d'obrir un petit forat a mitjan cursa i haver lluitat braç a braç amb Valentino Rossi i Dani Pedrosa, que van ser tercer i segon respectivament. Assolí, a més, el lideratge del Mundial compartit amb Pedrosa, essent la primera vegada en la categoria reina del motociclisme on es veia primer del Campionat. Finalment, acabà la seva primera temporada en la categoria màxima en quart lloc final.
La temporada de 2009 se saldà amb el subcampionat mundial, després d'haver aconseguit un total de dotze podis (amb quatre victòries incloses). L'any següent, 2010, guanyà el seu títol mundial de MotoGP després d'haver obtingut 9 victòries en Grans Premis i d'haver aconseguit acabar totes les curses en posició de podi, tret de dues en què fou quart. La temporada de 2012 revalidà el seu títol mundial en aquesta categoria, després d'haver-ne guanyat sis Grans Premis al llarg del campionat. El 2015 tornà a aconseguir el títol de campió,[4] i es va retirar en 2019.[2]
Carrera esportiva | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Nacionalitat | Illes Balears | ||||||||||||
Temporades | 2002 - Actualitat | ||||||||||||
Marques | Derbi, Honda, Aprilia, Yamaha | ||||||||||||
Equips | Fiat Yamaha | ||||||||||||
Núm. moto | 99 | ||||||||||||
Rècords | El pilot més jove a córrer un GP (Xerès 2002, 15 anys) | ||||||||||||
Palmarès en velocitat | |||||||||||||
C. Món 250cc | 2 (2006, 2007) | ||||||||||||
C. MotoGP | 3 (2010, 2012, 2015 | ||||||||||||
Total: 5 Campionats Mundials | |||||||||||||
|
Any | Categoria | Moto | Equip | Cursa | Victòria | Podi | Pole | FLap | Punts | Posició |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2002 | 125cc | Derbi RS 125 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21 | 21r | |
2003 | 125cc | Derbi RS 125 | 16 | 1 | 2 | 1 | 1 | 79 | 12è | |
2004 | 125cc | Derbi RSA 125 | 16 | 3 | 7 | 2 | 2 | 179 | 4t | |
2005 | 250cc | Honda RS250RW | 15 | 0 | 6 | 4 | 0 | 167 | 5è | |
2006 | 250cc | Aprilia RSW 250 | 16 | 8 | 11 | 10 | 1 | 289 | 1r | |
2007 | 250cc | Aprilia RSW 250 | 17 | 9 | 12 | 9 | 3 | 312 | 1r | |
2008 | MotoGP | Yamaha YZR-M1 | Yamaha-YMR | 17 | 1 | 6 | 4 | 1 | 190 | 4t |
2009 | MotoGP | Yamaha YZR-M1 | Yamaha-YMR | 17 | 4 | 12 | 5 | 4 | 261 | 2n |
2010 | MotoGP | Yamaha YZR-M1 | Yamaha-YMR | 18 | 9 | 16 | 7 | 4 | 383 | 1r |
2011 | MotoGP | Yamaha YZR-M1 | Yamaha-YMR | 15 | 3 | 10 | 2 | 2 | 260 | 2n |
2012 | MotoGP | Yamaha YZR-M1 | Yamaha-YMR | 18 | 6 | 16 | 7 | 5 | 350 | 1r |
Total | 179 | 44 | 98 | 51 | 23 | 2.491 |
Categoria | Any | 1r GP | 1r Podi | 1r Victòria | Cursa | Victòria | Podis | Pole | FLap | Punts | C. del Món |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
125 cc | 2002–2004 | GP d'Espanya 2002 | GP del Brasil 2003 | GP del Brasil 2003 | 46 | 4 | 9 | 3 | 3 | 279 | 0 |
250 cc | 2005–2007 | GP d'Espanya 2005 | GP d'Itàlia 2005 | GP d'Espanya 2006 | 48 | 17 | 29 | 23 | 4 | 768 | 2 |
MotoGP | 2008–Present | GP de Qatar 2008 | GP de Qatar 2008 | GP de Portugal 2008 | 85 | 23 | 60 | 25 | 16 | 1444 | 2 |
Total | 2002–Present | 179 | 44 | 98 | 51 | 23 | 2.491 | 4 |
(Ids. Grans Premis | Llegenda) (Curses en negreta indiquen pole; curses en itàlica indiquen volta ràpida)
Any | Categoria | Moto | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | Pos | Punts |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2002 | 125 cc | Derbi | JPN | RSA | ESP 22 |
FRA 19 |
ITA 20 |
CAT 14 |
DTT 16 |
GBR 13 |
GER 17 |
CZE 20 |
POR Ret |
BRA 7 |
PAC 9 |
MAL 20 |
AUS Ret |
VAL 22 |
21è | 21 | ||
2003 | 125 cc | Derbi | JPN Ret |
RSA 24 |
ESP 15 |
FRA Ret |
ITA Ret |
CAT 6 |
DTT Ret |
GBR Ret |
GER 21 |
CZE 12 |
POR 6 |
BRA 1 |
PAC Ret |
MAL 3 |
AUS 8 |
VAL 11 |
12è | 79 | ||
2004 | 125 cc | Derbi | RSA 16 |
ESP Ret |
FRA 3 |
ITA 10 |
CAT 5 |
DTT 1 |
BRA Ret |
GER 6 |
GBR 3 |
CZE 1 |
POR 3 |
JPN 7 |
QAT 1 |
MAL Ret |
AUS 2 |
VAL Ret |
4t | 179 | ||
2005 | 250 cc | Honda | ESP 6 |
POR 10 |
CHN 9 |
FRA 5 |
ITA 2 |
CAT Ret |
DTT 3 |
GBR 8 |
GER Ret |
CZE 2 |
JPN Ret |
MAL EX |
QAT 2 |
AUS 3 |
TUR 4 |
VAL 2 |
5è | 167 | ||
2006 | 250 cc | Aprilia | ESP 1 |
QAT 1 |
TUR Ret |
CHN 4 |
FRA Ret |
ITA 1 |
CAT 2 |
DTT 1 |
GBR 1 |
GER 3 |
CZE 1 |
MAL 1 |
AUS 1 |
JPN 3 |
POR 5 |
VAL 4 |
1r | 289 | ||
2007 | 250 cc | Aprilia | QAT 1 |
ESP 1 |
TUR 2 |
CHN 1 |
FRA 1 |
ITA 8 |
CAT 1 |
GBR Ret |
DTT 1 |
GER 4 |
CZE 1 |
SM 1 |
POR 3 |
JPN 11 |
AUS 1 |
MAL 3 |
VAL 7 |
1r | 312 | |
2008 | MotoGP | Yamaha | QAT 2 |
ESP 3 |
POR 1 |
CHN 4 |
FRA 2 |
ITA Ret |
CAT | GBR 6 |
DTT 6 |
GER Ret |
USA Ret |
CZE 10 |
SM 2 |
INP 3 |
JPN 4 |
AUS 4 |
MAL Ret |
VAL 8 |
4t | 190 |
2009 | MotoGP | Yamaha | QAT 3 |
JPN 1 |
ESP Ret |
FRA 1 |
ITA 2 |
CAT 2 |
DTT 2 |
USA 3 |
GER 2 |
GBR Ret |
CZE Ret |
INP 1 |
SM 2 |
POR 1 |
AUS Ret |
MAL 4 |
VAL 3 |
2n | 261 | |
2010 | MotoGP | Yamaha | QAT 2 |
ESP 1 |
FRA 1 |
ITA 2 |
GBR 1 |
DTT 1 |
CAT 1 |
GER 2 |
USA 1 |
CZE 1 |
INP 3 |
SM 2 |
ARA 4 |
JPN 4 |
MAL 3 |
AUS 2 |
POR 1 |
VAL 1 |
1r | 383 |
2011 | MotoGP | Yamaha | QAT 2 |
ESP 1 |
POR 2 |
FRA 4 |
CAT 2 |
GBR Ret |
DTT 6 |
ITA 1 |
GER 2 |
USA 2 |
CZE 4 |
INP 4 |
SM 1 |
ARA 3 |
JPN 2 |
AUS NVC |
MAL |
VAL |
2n | 260 |
2012 | MotoGP | Yamaha | QAT 1 |
ESP 2 |
POR 2 |
FRA 1 |
CAT 1 |
GBR 1 |
DTT Ret |
GER 2 |
ITA 1 |
USA 2 |
INP 2 |
CZE 2 |
SM 1 |
ARA 2 |
JPN 2 |
MAL 2 |
AUS 2 |
VAL Ret |
1r | 350 |