 El vehicle en un museu | |
| Característiques generals | |
|---|---|
| Tipus | Tanc lleuger amfibi |
| País d'origen |  URSS |
| Dimensions | |
| Pes | 3,3 t |
| Amplada | 3,33 m |
| Longitud | 3,78 m |
| Altura total | 1,63 m |
| Tripulació | 2 |
| Especificacions | |
| Motor | GAZ-AA |
| Potència màxima | 40 hp (30 kW) |
| Suspensió | sprung bogie |
| Prestacions | |
| Vel. camp a través | 40 km/h |
| Autonomia camp a través | 170 km |
| Armament | |
| Primari | DT |
| Secundari | [no] |
| Blindatge en buc | 3 mm–9 mm |
El T-38 va ser un tanc amfibi lleuger soviètic que va estar en servei en la II Guerra Mundial.
Dissenyat el 1936 als tallers AMO, el T-38 va ser un desenvolupament del primer T-37, que aquest últim estava basat en el tanc de reconeixement lleuger AMR 33 francès. El tanc va ser equipat amb un motor GAZ (Ford) i era barat de produir. A l'aigua, el vehicle funcionava amb un motor col·locat a la part del darrere.
Aquests tancs tenien un paper de suport a la infanteria i el reconeixement del terreny. El tanc T-38 tenia l'avantatge que era petit i una bona mobilitat, per tant estava capacitat per nedar. El T-38 també va ser utilitzat per afers aeris; durant les maniobres a Kíev el 1936, els tancs van ser transportats per bombarders Tupolev TB-3, muntats sota el fuselatge. Cada batalló d'infanteria tenia 38 T-38, amb 50 sent dissenyats per afers aeris. No obstant això, les limitacions del T-38 van sortir a la llum, i va ser substituït pel T-40, però com que ja s'acabava la Segona Guerra Mundial va fer que se'n produïssin poquets.
Es van construir uns 1.500 T-38, il·lustrant la importància dels tancs amfibis en l'Exèrcit Roig. Alguns van ser equipats amb canons de 20 mm ShVAK.
| Vehicles blindats de combat (AFV) soviètics de la II Guerra Mundial | |
|---|---|
Cotxes blindats
Aerosans
AFVs experimentals i millorats
Tractors blindats
| |