Gromoboj
Gromoboj
Základní údaje
Vlajka námořnictva
Typpancéřový křižník
Uživateléruské carské námořnictvo
Zahájení stavby20. května 1898
Spuštěna na vodu21. května 1899
Uvedena do služby8. listopadu 1899
Osudvyřazen
PředchůdceRossija
Následovníktřída Bajan
Takticko-technická data
Výtlak12 360 t (standardní)
12 455 t (plný)[1]
Délka146,6 m (max.)
Šířka20,9 m
Ponor7,92 m (max.)
Pohon3 parní stroje s trojnásobnou expanzí, 32 kotlů
14 500 hp
Palivo2400 t (uhlí)
Rychlost19 uzlů
Dosah8100 nám. mil při 10 uzlech
Posádka874
Pancíř152mm boky
37–76mm paluba
51–127mm kasematy
305mm velitelská věž
Výzbroj4× 203mm kanón (4×1)
16× 152mm kanón (16×1)
24× 76mm kanón (24×1)
12× 47mm kanón (12×1)
18× 37mm kanón (18×1)
4× 381mm torpédomet

Gromoboj byl pancéřový křižník ruského carského námořnictva. Ve službě byl v letech 1899–1919. Nasazen byl jak v rusko-japonské válce, tak v první světové válce. Po vyřazení byl sešrotován.

Stavba

Gromoboj

Konstrukčně navazoval na předcházející křižník s dlouhým dosahem Rossija. Postavila jej ruská loděnice v Petrohradu. Stavba byla zahájena 20. května 1898, na vodu byl spuštěn 21. května 1899 a do služby byl uveden 8. listopadu 1899.[1]

Konstrukce

Křižník byl vyzbrojen čtyřmi 203mm kanóny, šestnácti 152mm kanóny, dvaceti čtyřmi 75mm kanóny, dvanácti 47mm kanóny, osmnácti 37mm kanóny a čtyřmi 381mm torpédomety. Pohonný systém měl výkon 14 500 hp. Skládal se ze tří parních strojů s trojnásobnou expanzí a 32 kotlů Belleville, pohánějících tři lodní šrouby. Nejvyšší rychlost dosahovala 19 uzlů. Dosah byl 8100 námořních mil při rychlosti 10 uzlů.[1]

Osudy

Gromoboj po bitvě u Ulsanu

Gromoboj se účastnil rusko-japonské války. Byl součástí eskadry operující z Vladivostoku, tvořené pancéřovými křižníky Gromoboj, Rossija, Rjurik a chráněným křižníkem Bogatyr. V srpnu 1904 byl poškozen v bitvě u Ulsanu. Dne 23. května 1905 byl poblíž Vladivostoku poškozen minou. Po válce byl přesunut k baltskému loďstvu, v jehož řadách strávil první světovou válku. Za války sloužil především jako rychlá minonoska s kapacitou 200 min. V září 1917 křižník ovládli bolševici. V březnu 1918 byl společně s dalšími plavidly evakuován před zamrzlý Finský zálivHelsinek do Kronštadtu. Zanedlouho byl přesunut do rezervy. Roku 1922 byl prodán k sešrotování.[1] Během vlečení k sešrotování v bouři ztroskotal u Liepāja, kde byl rozebrán.

Odkazy

Reference

  1. a b c d GROMOBOY 1st class cruiser (1899) [online]. Navypedia.org [cit. 2019-02-27]. Dostupné online. (anglicky) 

Literatura

Externí odkazy