Mochov | |
---|---|
Kostel sv. Bartoloměje | |
znak | |
Lokalita | |
Status | obec |
Pověřená obec | Čelákovice |
Obec s rozšířenou působností | Brandýs nad Labem-Stará Boleslav (správní obvod) |
Okres | Praha-východ |
Kraj | Středočeský |
Historická země | Čechy |
Stát | Česko |
Zeměpisné souřadnice | 50°8′31″ s. š., 14°47′42″ v. d. |
Základní informace | |
Počet obyvatel | 1 663 (2024)[1] |
Rozloha | 9,32 km²[2] |
Katastrální území | Mochov |
Nadmořská výška | 193 m n. m. |
PSČ | 250 87 |
Počet domů | 355 (2021)[3] |
Počet částí obce | 1 |
Počet k. ú. | 1 |
Počet ZSJ | 1 |
Kontakt | |
Adresa obecního úřadu | Obecní úřad Mochov, Sokolovská 92, 250 87 Mochov obecmochov@c-mail.cz |
Starosta | František Bouček |
Oficiální web: www | |
Mochov | |
Další údaje | |
Kód obce | 538507 |
Kód části obce | 98060 |
Geodata (OSM) | OSM, WMF |
multimediální obsah na Commons | |
Zdroje k infoboxu a českým sídlům. Některá data mohou pocházet z datové položky. |
Mochov (německy Mochow) je obec ve Středočeském kraji v okrese Praha-východ. Leží při potoce Výmola mezi dálnicí D11 a silnicí č. 611 („stará hradecká“ silnice), východně od Prahy, přibližně 28 kilometrů od jejího centra. Obec je známá z názvů produktů, které se zde v minulosti vyráběly (např. mochovská zelenina nebo mochovská dršťková polévka).[4][5] Žije zde přibližně 1 700[1] obyvatel.
Archeologické nálezy datují osídlení této úrodné lokality od starší doby bronzové, což potvrdily zejména nálezy keramiky kultury únětické a objevení pohřebiště z období stěhování národů v 5. až 6. století našeho letopočtu. První potvrzená písemná zmínka o Mochovu pochází z roku 1360.
V letech 1360 až 1377 patřil Mochov pražskému občanovi Petrovi Nymburskému. Jeho syn, Pešek Nymburský, financoval ve druhé polovině 14. století přestavbu původní kaple na gotický kostel sv. Bartoloměje. V letech 1437–1611 ztratil Mochov samostatnost a byl začleněn pod panství Přerovské (dnešní Přerov nad Labem). Na začátku 17. století jej tehdejší císař Rudolf II. prodal Magdaleně Trčkové, která ho připojila k panství Kounickému, později v majetku Lichtenštejnů. Během pozemkové reformy byl jejich majetek rozparcelován a z hospodářského dvora v Mochově vytvořen zbytkový statek Mochov, který měl od obce v pachtu až do roku 1939 židovský statkář p. Kummermann (společně se zbytkovým statkem Tismice).[6]
Dějiny územněsprávního začleňování zahrnují období od roku 1850 do současnosti. V chronologickém přehledu je uvedena územně administrativní příslušnost obce v roce, kdy ke změně došlo:
V městysi Mochov (1121 obyvatel, poštovní úřad, telegrafní úřad, telefonní úřad, četnická stanice, katol. kostel, sbor dobrovolných hasičů) byly v roce 1932 evidovány tyto živnosti a obchody (výběr):[13] 2 lékaři, 4 autodopravci, biograf Beseda, výroba cementového zboží, cihelna, cukrář, cukrovar, drogerie, galanterie, hodinář, 5 hostinců, hotel, kapelník, dělnický konsum, továrna na likéry, obchod s máslem a vejcem, mechanik, mlýn, obchod s obuví Baťa, 3 obuvníci, 2 pekaři, pumpař, 10 rolníků, 2 řezníci, sedlář, skladištní družstvo, zpracování slonoviny, sochař kamene, spořitelní a záložní spolek pro Mochov, okresní hospodářská záložna, studnař, 2 tesařští mistři, 2 zahradnictví, zednický mistr.
Obec Mochov používá historický znak Petra Nymburského, jehož potomci přijali rodové přízvisko Mochovští z Mochova. Znak tvoří modrý štít, na němž je doprava nakloněný gotický trojúhelníkový stříbrný štít s oddělenou zelenou patou, ze které vyrůstá modrá orlice se zlatým zobákem a červeným jazykem.
Mochov byl po dlouhá desetiletí místem silničního cyklistického závodu Praha–Mochov–Praha, který založil český sportovní nadšenec Rudolf Richter v roce 1905.[14] Start i cíl byl na pražské Harfě. Tradice přetrvala obě války i smrt svého zakladatele a zanikla až v období výstavby dálnice D11 na přelomu 70. a 80. let 20. století. Poté již nebyl obnoven.
Dominantou obce je gotický kostel sv. Bartoloměje.
V katastru obce leží rozvodna 400/220/110 kV Čechy Střed, kterou provozují společnosti ČEZ a ČEPS.
Nedaleko rozvodny měla vzniknout největší paroplynová elektrárna v České republice.[15] Elektrárna měla mít instalovaný výkon 1000 MW a jejími investory měly být společnosti RWE Transgas a Atel.[16] Zastupitelé vyjádřili začátkem roku 2009 souhlas s dalším jednáním o možné výstavbě elektrárny,[17] na podzim téhož roku po protestech občanů rovnou výstavbu odmítli.[18] Projekt je tak v současné době (2019) zastaven – jak kvůli odporu místních obyvatel, tak kvůli změnám na energetickém trhu.[19]
Dopravní síť
Veřejná doprava