Olympus 593
Olympus 593 v muzeu v Duxfordu
Olympus 593 v muzeu v Duxfordu
TypProudový motor
VýrobceRolls-Royce Limited/Snecma
První rozběhčerven 1966
Hlavní použitíConcorde
Vyrobeno kusů67
Vyvinut z motoruRolls-Royce Olympus

Rolls-Royce/Snecma Olympus 593 byl britsko-francouzský proudový motor s přídavným spalováním, který poháněl nadzvukový dopravní letoun Concorde. Zpočátku šlo o společný projekt firem Bristol Siddeley Engines Limited (BSEL) a Snecma a jako základ posloužil motor Bristol Siddeley Olympus 22R.[1] Firma Rolls-Royce Limited získala BSEL v roce 1966 během vývoje a BSEL se stala divizí společnosti Rolls-Royce.[2]

Až do ukončení pravidelných komerčních letů Concordu byl Olympus 593 unikátní jako jediný proudový motor s přídavným spalováním, který poháněl civilní letadlo v komerčním provozu.

Celková termodynamická účinnost motoru při nadzvukovém letu (supercruise) byla přibližně 43 %, což byla v té době nejvyšší hodnota zaznamenaná u jakéhokoli normálního termodynamického stroje.[3]

Varianty

Specifikace (Olympus 593 Mk 610)

Činnost motoru Concordu při A) vzletu B) nadzvukovém letu C) použití obraceče tahu

Technické údaje

Součásti

Výkony

Odkazy

Reference

  1. "Olympus-the first forty years" Alan Baxter, RRHT No15, ISBN 978-1-951171-09-4, p.135
  2. KENT, Robert. The Rolls Royce/SNECMA Olympus 593 Mk 610 [online]. [cit. 2018-11-29]. Dostupné v archivu pořízeném dne 10 August 2013. 
  3. "Not Much of an Engineer" Sir Stanley Hooker An Autobiography, ISBN 1-85310-285-7, p.154

Externí odkazy

Pahýl Tento článek je příliš stručný nebo postrádá důležité informace.Pomozte Wikipedii tím, že jej vhodně rozšíříte. Nevkládejte však bez oprávnění cizí texty.