| SOR C 12 |
|---|
 Původně předváděcí SOR C 12 v Praze |
| Typ | C 12 |
|---|
| Výrobce | SOR |
|---|
| Výroba v letech | od 2003 |
|---|
| Nástupce | SOR CN 12 |
|---|
| Technické údaje |
|---|
| Délka | 11820 mm |
|---|
| Šířka | 2525 mm |
|---|
| Výška | 3000 mm |
|---|
| Pohotovostní hmotnost | 8500 kg |
|---|
| Obsaditelnost |
|---|
| Míst k sezení | 51 |
|---|
| Míst k stání | 36 |
|---|
| Motory a převodovky |
|---|
| Motor | Iveco Tector NEF |
|---|
| Výkon motoru | 194 kW |
|---|
| Převodovka | ZF |
|---|
| Druh převodovky | mechanická (6+1) |
|---|
 multimediální obsah na Commons
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
SOR C 12 je model českého příměstského standardního autobusu, který je vyráběn společností SOR Libchavy od roku 2003 do současnosti.
Konstrukce
Model SOR C 12 je dvounápravový s dvoudveřovou karoserií. Zadní náprava je hnací, motor a převodovka se nachází pod podlahou v zadní části vozu. Karoserie vozu je svařena z ocelových profilů, zvenku je oplechovaná, zevnitř obložená plastovými deskami. Podlaha se nachází ve výšce 800 mm nad vozovkou. Přední náprava je značky SOR, zadní tuhá náprava je značky DANA.
Výroba a provoz
Vzhledem k velké nabídce příměstských autobusů délky 12 m většina dopravců vybírala tehdy osvědčenější autobusy od Karosy, tehdy modely Karosa C 934 a Karosa C 954. Autobusy SOR C 12 se proto uchytily především u dopravců, kteří již před jeho uvedením na trh provozovali vozy z dřívější produkce SORu. Mezi tyto dopravce patří například OAD Kolín, skupina Veolia Transport či Transdev Morava.
Přelomovější byl odvozený, částečně nízkopodlažní model SOR CN 12, který neměl v době svého uvedení na trh v České republice konkurenta.
