Die GP2-Serie 2011 war die siebte Saison der GP2-Serie . Sie startete am 7. Mai 2011 auf dem Istanbul Park Circuit und endete am 11. September 2011 im Autodromo Nazionale Monza . Den Meistertitel der Fahrer gewann vorzeitig Romain Grosjean . Das Barwa Addax Team entschied die Teamwertung für sich.
Darüber hinaus findet am 12. und 13. November 2011 eine GP2-Veranstaltung, das GP2 Final 2011 , statt, die nicht zur Meisterschaft zählt.
Zur Saison 2011 wurde das alte Dallara -Chassis GP2/08 , dass von 2008 bis 2010 in der GP2-Serie verwendet worden war,[1] durch das neue Dallara-Chassis GP2/11 ersetzt.[2] Ebenfalls wurde der bisherige Reifenlieferant Bridgestone durch Pirelli abgelöst.[3] Erstmals wurden in der GP2-Serie die identischen Reifenmischungen wie in der Formel 1 verwendet.
Alle Teams benutzten das Dallara -Chassis GP2/11 , Motoren von Renault -Mecachrome und Reifen von Pirelli .
Anmerkungen
↑ Leal trat die ersten vier Rennen mit einer italienischen Rennlizenz an. Ab dem fünften Rennwochenende startete er mit kolumbianischer Rennlizenz.
Die folgende Auflistung enthält alle Fahrer, die an der GP2-Serie 2010 teilgenommen haben und in der Saison 2011 nicht für dasselbe Team wie 2010 starteten.
Fahrer, die ihr Team gewechselt haben:
Fahrer, die in die GP2-Serie einsteigen bzw. zurückkehren:
Fahrer, die die GP2-Serie verlassen haben:
DPR wird in der Saison 2011 nicht mehr an den Start gehen. Dafür werden mit Carlin und Team AirAsia zwei neue Teams an den Start gehen.[4] ART Grand Prix wird ab dieser Saison von Lotus Cars unterstützt und tritt unter dem Namen ART Lotus an. Da das Team AirAsia dem Teamchef von Lotus Racing gehört, kommt es zu der kuriosen Situation, dass Lotus Cars und Lotus Racing gegeneinander antreten werden.[8]
Christian Vietoris wurde nach einem Unfall in Istanbul für die Rennwochenenden in Barcelona und Monte Carlo durch Álvaro Parente vertreten. Vietoris litt unter starken Kopfschmerzen, die eine Pause notwendig machten. Trotz der Kopfschmerzen nahm er zwischen den GP2-Rennwochenenden von Istanbul und Barcelona an einem DTM -Rennen teil.[11] Michail Aljoschin , der bereits vor der Saison Budgetprobleme hatte, wurde nach zwei Rennwochenenden durch Oliver Turvey ersetzt. Turvey wurde wiederum nach einem Rennwochenende durch Álvaro Parente, der zuvor für Racing Engineering gefahren war, abgelöst. Zum siebten Rennwochenende übernahm Aljoschin für zwei Rennwochenenden wieder den Platz bei Carlin. Zum Saisonfinale erhielt Parente ein weiteres Mal das Cockpit.Das Team AirAsia nannte sich nach dem dritten Rennwochenende in Caterham Team AirAsia um.[32] Der Rennkalender der GP2-Serie-Saison 2011 wurde am 21. Dezember 2010 veröffentlicht. Insgesamt werden neun Rennwochenenden ausgetragen, die im Rahmenprogramm der Formel 1 stattfinden werden. Im Gegensatz zu 2010 gehört das Rennwochenende im Rahmen des Formel-1-Saisonfinales in Abu Dhabi nicht zur Meisterschaft.
Beim Hauptrennen (HAU) bekamen die ersten acht des Rennens 10, 8, 6, 5, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e). Beim Sprintrennen (SPR) erhielten die ersten sechs des Rennens 6, 5, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e). Zusätzlich erhielt der Gewinner des Qualifyings, der im Hauptrennen von der Pole-Position startete, zwei Punkte. Der Fahrer, der von den ersten zehn klassifizierten Fahrern die schnellste Rennrunde erzielte, erhielt ebenfalls einen Punkt.
Punkteverteilung
Platz
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
PP
SR
Hauptrennen
10
8
6
5
4
3
2
1
0
0
2
1
Sprintrennen
6
5
4
3
2
1
0
0
0
0
–
1
Pos.
Fahrer
Turkei TUR
Spanien ESP
Monaco MCO
Spanien ESP
Vereinigtes Konigreich GBR
Deutschland GER
Ungarn HUN
Belgien BEL
Italien ITA
Punkte
HAU
SPR
HAU
SPR
HAU
SPR
HAU
SPR
HAU
SPR
HAU
SPR
HAU
SPR
HAU
SPR
HAU
SPR
0 1
Frankreich R. Grosjean
1
10
DSQ
9
4
3
1
DNF
4
1
3
1
1
3
3
4
3
21
89
0 2
Italien L. Filippi
DNF
14
DNF
DNF
3
4
DNF
15
13
12
1
3
6
DNF
4
1
1
5
54
0 3
Frankreich J. Bianchi
3
7
7
DNF
DNF
19
DNF
7
1
5
4
2
7
6
2
2
8
3
53
0 4
Frankreich C. Pic
7
4
1
19
8
1
NC
DNF
11
10
2
DSQ
2
13
DNF
19
2
DNF
52
0 5
Niederlande G. van der Garde
4
2
2
DNF
DNF
9
2
3
8
3
6
DNF
4
4
DNF
20
21
13
49
0 6
Vereinigtes Konigreich S. Bird
2
3
3
5
DNF
13
5
12
5
6
8
7
18
5
12
5
4
4
45
0 7
Deutschland C. Vietoris
11
DNF
INJ
INJ
INJ
INJ
DNF
13
2
7
DNF
4
8
10
1
13
6
1
35
0 8
Spanien D. Clos
8
15
6
2
DNF
18
4
5
6
2
7
DNF
10
DNF
6
6
13
7
30
0 9
Italien D. Valsecchi
16
16
4
4
1
5
3
4
14
17
13
DNF
16
14
10
10
20
DNF
30
10
Schweden M. Ericsson
9
8
5
3
DNF
DNF
DNF
11
3
4
5
16*
5
16
DNF
12
14
8
25
11
Monaco S. Coletti
5
1
10
20*
5
DNF
17
19*
7
22
DNF
DNF
21
1
DNF
DNS
INJ
INJ
22
12
Brasilien L. Razia
6
18
DNF
DNF
DNF
20
6
2
17
14
DNF
14
3
7
DNF
DNF
10
9
19
13
Mexiko E. Gutiérrez
DNF
11
DNF
12
12
DNS
7
1
10
8
12
DNF
DNF
2
14
7
9
6
15
14
Schweiz F. Leimer
DNF
20
8
1
9
7
DNF
14
15
11
DSQ
8
11
11
DNF
DNF
7
2
15
15
Tschechien J. Král
13
6
9
21*
6
2
8
DNF
23
20
18
11
9
17
8
3
DNF
17
15
16
Portugal A. Parente
11
7
2
16
DNF
18
9
9
20*
DNF
12
12
8
17
Vereinigtes Konigreich A. Carroll
15
5
19
12
9
11
5
11
6
18
Malaysia F. Fauzy
12
5
13
6
15*
10
16
16
21
15
16
12
DNF
DNF
7
21
18
DNF
5
19
Neuseeland B. Hartley
5
9
22
20
4
20
Vereinigtes Konigreich M. Chilton
DNF
17
12
11
7
6
DNF
DNF
DNF
19
17
6
18
DNF
15
16
DNF
18
4
21
Rumänien M. Herck
14
12
DNF
DNF
13
15
10
6
24
18
11
10
12
DNF
16
15
DNF
EX
1
22
Deutschland K. Mirocha
15*
19
21*
16
10
DNF
12
8
DNS
DNS
DNF
13
14
8
0
23
Norwegen P. Varhaug
18
21
15
8
DNF
21
13
10
16
23
DNF
17
13
DNF
13
18
11
10
0
24
Venezuela J. Cecotto
DNF
13
14
13
DNF
17
14
17
12
DNF
10
DNF
DNF
DNF
11
8
17
15
0
25
Vereinigtes Konigreich O. Turvey
14
8
0
26
Venezuela R. González
DNF
22
20
10
DNF
14
15
DNF
18
13
9
15
DNF
9
DNF
17
19
16
0
27
Italien Kolumbien J. Leal
19
DNF
17
14
DNF
DNF
11
9
22
21
14
9
20
DNF
DNF
DNF
16
DNF
0
28
Vereinigtes Konigreich J. Palmer
17
9
18
17
NC
11
9
DNF
20
16
19
DNF
22
18*
DNF
14
DNF
19
0
29
Italien D. Rigon
10
DNF
INJ
INJ
INJ
INJ
INJ
INJ
INJ
INJ
INJ
INJ
INJ
INJ
INJ
INJ
INJ
INJ
0
30
Italien K. Ceccon
19
15
11
12
18
20*
19
DNF
0
31
Monaco S. Richelmi
15
14
0
32
Russland M. Aljoschin
DNS
DNS
16
18
15
15
DNF
DNF
0
Pos.
Fahrer
HAU
SPR
HAU
SPR
HAU
SPR
HAU
SPR
HAU
SPR
HAU
SPR
HAU
SPR
HAU
SPR
HAU
SPR
Punkte
Turkei TUR
Spanien ESP
Monaco MCO
Spanien ESP
Vereinigtes Konigreich GBR
Deutschland GER
Ungarn HUN
Belgien BEL
Italien ITA
Legende
Farbe
Abkürzung
Bedeutung
Gold
–
Sieg
Silber
–
2. Platz
Bronze
–
3. Platz
Grün
–
Platzierung in den Punkten
Blau
–
Klassifiziert außerhalb der Punkteränge
Violett
DNF
Rennen nicht beendet (did not finish)
NC
nicht klassifiziert (not classified)
Rot
DNQ
nicht qualifiziert (did not qualify)
DNPQ
in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify)
Schwarz
DSQ
disqualifiziert (disqualified)
Weiß
DNS
nicht am Start (did not start)
WD
zurückgezogen (withdrawn)
Hellblau
PO
nur am Training teilgenommen (practiced only)
TD
Freitags-Testfahrer (test driver)
ohne
DNP
nicht am Training teilgenommen (did not practice)
INJ
verletzt oder krank (injured)
EX
ausgeschlossen (excluded)
DNA
nicht erschienen (did not arrive)
C
Rennen abgesagt (cancelled)
keine WM-Teilnahme
sonstige
P /fett
Pole-Position
1/2/3/4/5/6/7/8
Punktplatzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen
SR /kursiv
Schnellste Rennrunde
*
nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet
()
Streichresultate
unterstrichen
Führender in der Gesamtwertung
Pos.
Team
Auto #
Turkei TUR
Spanien ESP
Monaco MCO
Spanien ESP
Vereinigtes Konigreich GBR
Deutschland GER
Ungarn HUN
Belgien BEL
Italien ITA
Punkte
HAU
SPR
HAU
SPR
HAU
SPR
HAU
SPR
HAU
SPR
HAU
SPR
HAU
SPR
HAU
SPR
HAU
SPR
0 1
Spanien Barwa Addax Team
0 3
7
4
1
19
8
1
NC
DNF
11
10
2
DSQ
2
13
DNF
19
2
DNF
101
0 4
4
2
2
DNF
DNF
9
2
3
8
3
6
DNF
4
4
DNF
20
21
13
0 2
Frankreich DAMS
11
1
10
DSQ
9
4
3
1
DNF
4
1
3
1
1
3
3
4
3
21
89
12
18
21
15
8
DNF
21
13
10
16
23
DNF
17
13
DNF
13
18
11
10
0 3
Spanien Racing Engineering
0 7
8
15
6
2
DNF
18
4
5
6
2
7
DNF
10
DNF
6
6
13
7
73
0 8
11
DNF
11
7
2
16
DNF
13
2
7
DNF
4
8
10
1
13
6
1
0 4
Vereinigtes Konigreich iSport International
0 9
2
3
3
5
DNF
13
5
12
5
6
8
7
17
5
12
5
4
4
70
10
9
8
5
3
DNF
DNF
DNF
11
3
4
5
16*
5
16
DNF
12
14
8
0 5
Frankreich Lotus ART
0 5
3
7
7
DNF
DNF
19
DNF
7
1
5
4
2
7
6
2
2
8
3
67
0 6
DNF
11
DNF
12
12
DNS
7
1
10
8
12
DNF
DNF
2
14
12
9
6
0 6
Malaysia Team AirAsia Malaysia Caterham Team AirAsia
26
6
18
DNF
DNF
DNF
20
6
2
17
14
DNF
DNF
3
7
10
DNF
10
9
49
27
16
16
4
4
1
5
3
4
14
17
13
14
16
14
DNF
10
20
DNF
0 7
Italien Scuderia Coloni
18
14
12
DNF
DNF
13
15
10
6
24
18
11
10
12
DNF
16
15
DNF
EX
46
19
10
DNF
19
15
11
12
18
20*
19
DNF
1
3
6
DNF
4
1
1
5
0 8
Italien Trident Racing
20
DNF
22
20
10
DNF
14
15
DNF
18
13
9
15
DNF
9
DNF
17
19
16
22
21
5
1
10
20*
5
DNF
17
19*
7
22
DNF
DNF
21
1
DNF
DNS
15
14
0 9
Vereinigtes Konigreich Super Nova Racing
16
12
5
13
6
15*
10
16
16
21
15
16
12
DNF
DNF
7
21
18
DNF
20
17
DNF
14
DNF
DNF
3
4
DNF
17
13
12
15
5
19
12
9
11
5
11
10
Italien Rapax
0 1
DNF
20
8
1
9
7
DNF
14
15
11
DSQ
8
11
11
DNF
DNF
7
2
15
0 2
19
DNF
17
14
DNF
DNF
11
9
22
21
14
9
20
DNF
DNF
DNF
16
DNF
11
Vereinigtes Konigreich Arden International
14
13
6
9
21*
6
2
8
DNF
23
20
18
11
9
17
8
3
DNF
17
15
15
17
9
18
17
NC
11
9
DNF
20
16
19
DNF
15
18*
DNF
14
DNF
19
12
Portugal Ocean Racing Technology
22
15*
19
21*
16
10
DNF
12
8
DNS
DNS
DNF
13
14
8
5
9
22
20
4
23
DNF
13
14
13
DNF
17
14
17
12
DNF
10
DNF
DNF
DNF
11
8
17
15
13
Vereinigtes Konigreich Carlin
24
DNF
17
12
11
7
6
DNF
DNF
DNF
19
17
6
18
DNF
15
16
DNF
18
4
25
DNS
DNS
16
18
14
8
DNF
18
9
9
20*
DNF
15
15
DNF
DNF
25
12
Pos.
Team
Auto #
HAU
SPR
HAU
SPR
HAU
SPR
HAU
SPR
HAU
SPR
HAU
SPR
HAU
SPR
HAU
SPR
HAU
SPR
Punkte
Turkei TUR
Spanien ESP
Monaco MCO
Spanien ESP
Vereinigtes Konigreich GBR
Deutschland GER
Ungarn HUN
Belgien BEL
Italien ITA
Legende
Farbe
Abkürzung
Bedeutung
Gold
–
Sieg
Silber
–
2. Platz
Bronze
–
3. Platz
Grün
–
Platzierung in den Punkten
Blau
–
Klassifiziert außerhalb der Punkteränge
Violett
DNF
Rennen nicht beendet (did not finish)
NC
nicht klassifiziert (not classified)
Rot
DNQ
nicht qualifiziert (did not qualify)
DNPQ
in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify)
Schwarz
DSQ
disqualifiziert (disqualified)
Weiß
DNS
nicht am Start (did not start)
WD
zurückgezogen (withdrawn)
Hellblau
PO
nur am Training teilgenommen (practiced only)
TD
Freitags-Testfahrer (test driver)
ohne
DNP
nicht am Training teilgenommen (did not practice)
INJ
verletzt oder krank (injured)
EX
ausgeschlossen (excluded)
DNA
nicht erschienen (did not arrive)
C
Rennen abgesagt (cancelled)
keine WM-Teilnahme
sonstige
P /fett
Pole-Position
1/2/3/4/5/6/7/8
Punktplatzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen
SR /kursiv
Schnellste Rennrunde
*
nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet
()
Streichresultate
unterstrichen
Führender in der Gesamtwertung
↑ „Abu Dhabi: Herck mit Bestzeit am letzten Testtag“ (Motorsport-Total.com am 28. November 2011)
↑ „Erfolgreicher Shakedown des neuen GP2-Chassis“ (Motorsport-Total.com am 19. November 2011)
↑ „Auch die GP2 steigt auf Pirelli um“ (Motorsport-Total.com am 24. Juni 2010)
↑ a b c d e f g h i j k l m n „GP2 mit 13 Teams in die kommenden Jahre“ (Motorsport-Total.com am 21. September 2010)
↑ „Leimer wechselt zu Rapax“ (Motorsport-Total.com am 7. Dezember 2010)
↑ “JULIAN LEAL JOINS RAPAX IN 2011 GP2 SERIES” (gp2series.com am 11. März 2011)
↑ a b „Bianchi bleibt ART, van der Garde bei Addax“ (Motorsport-Total.com am 23. Dezember 2010)
↑ a b „Kurios: ART spannt mit Lotus zusammen“ (Motorsport-Total.com am 22. September 2010)
↑ „Gutièrrez steigt in die GP2 auf“ (Motorsport-Total.com am 10. November 2010)
↑ a b „Vietoris und Clos weiter bei Racing Engineering“ (Motorsport-Total.com am 27. Januar 2011)
↑ a b „Starke Kopfschmerzen: Vietoris in Spanien nicht am Start“ (Motorsport-Total.com am 19. Mai 2011)
↑ a b „iSport: Bird und Ericsson in der GP2“ (Motorsport-Total.com am 12. Januar 2011)
↑ a b „Zurück bei DAMS: Grosjean will den GP2-Titel“ (Motorsport-Total.com am 25. Januar 2011)
↑ a b „Arden holt Kral und Palmer“ (Motorsport-Total.com am 24. Januar 2011)
↑ „Fauzy startet 2011 für Super Nova“ (Motorsport-Total.com am 18. Januar 2011)
↑ “ISTANBUL PREVIEW” (Memento vom 26. Juli 2011 im Internet Archive ) (supernova-racing.com am 4. Mai 2011)
↑ a b c „GP2 – Adam Carroll kehrt zu Super Nova zurück“ (Motorsport-Magazin.com am 20. Juli 2011)
↑ „GP2: Herck wechselt zu Coloni“ (Motorsport-Total.com am 18. Oktober 2010)
↑ „GP2 – Rigon fährt für Coloni“ (Motorsport-Magazin.com am 30. April 2011)
↑ a b „Ceccon: Zwei GP2-Gastspiele und ein Rekord“ (Motorsport-Total.com am 19. Mai 2011)
↑ “RODOLFO GONZALEZ COMPLETES TRIDENT RACING LINE UP IN 2011” (Memento vom 30. Januar 2011 im Internet Archive ) (gp2series.com am 27. Januar 2011)
↑ „Coletti vom neuen GP2-Boliden ‚sehr beeindruckt‘“ (Motorsport-Total.com am 24. November 2010)
↑ “Stephane Richelmi to deputise for injured Stefano Coletti in Trident GP2 line-up” (autosport.com am 3. September 2011)
↑ a b „GP2 – Cecotto & Mirocha fahren für ORT“ (Motorsport-Magazin.com am 5. April 2011)
↑ a b „Hartley gibt GP2-Comeback in Spa“ (Motorsport-Total.com am 25. August 2011)
↑ “CARLIN SIGN ALESHIN AND CHILTON FOR GP2” (Memento vom 2. Juni 2011 im Internet Archive ) (gp2series.com am 27. Januar 2011)
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↑ “Round 3 – Monaco Preview” (Memento vom 26. Mai 2011 im Internet Archive ) (gp2series.com am 25. Mai 2011)
↑ “Parente joins Carlin” (gp2series.com am 21. Juni 2011)
↑ a b “AirAsia secures Valsecchi and Razia” (autosport.com am 4. Februar 2011)
↑ „Zahlreiche Brüche: Rigon drohen sechs Monate Pause“ (Motorsport-Total.com am 11. Mai 2011)
↑ “Caterham Team AirAsia Valencia GP2 Preview” @1 @2 Vorlage:Toter Link/www.thesportscampus.com (Seite nicht mehr abrufbar , festgestellt im April 2018. Suche in Webarchiven ) (thesportscampus.com am 24. Juni 2011)