| Messerschmitt Me P 1110
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Messerschmitt P.1110/II
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| Typ |
Kampfflugzeug
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| Entwurfsland
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| Hersteller
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Messerschmitt AG
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| Erstflug
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nicht geflogen
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| Indienststellung
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wurde nie in Dienst gestellt
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| Produktionszeit
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wurde nie in Serie produziert
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| Stückzahl
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0
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Messerschmitt P.1110 war die Bezeichnung für den Entwurf eines einsitzigen strahlgetriebenen Jagdflugzeugs der Messerschmitt AG im Zweiten Weltkrieg. Das Projekt basierte auf der Ausschreibung des OKL von 1944 nach einem Jagdeinsitzer mit der Heinkel-HeS-011-Strahlturbine, vier MK 108 sowie einer Höchstgeschwindigkeit von etwa 1000 km/h.
Konstruktion
Eine Besonderheit der konstruktiven Auslegung stellte die Anordnung der Hauptbaugruppen dar. So war der Lufteinlauf für das Strahltriebwerk seitlich bzw. ringförmig um die Flugzeugzelle angeordnet. Der Pilot sollte mit der Bewaffnung vor dem Triebwerk sitzen. Diese Anordnung war wegweisend und wurde in den meisten strahlgetriebenen Jagdflugzeugen der frühen Nachkriegszeit übernommen. Auf Grund dieser strömungsgünstigen Auslegung war die P.1110 rechnerisch der schnellste aller dem OKL vorgelegten Entwürfe. Die gepfeilten Tragflächen entsprachen denen des Versuchsflugzeugs Messerschmitt P.1101. Auch die Frenzlsche Flächenregel fand bei der Konstruktion Berücksichtigung. Für den Piloten war in der druckbelüfteten Kabine ein Schleudersitz vorgesehen.
Der Entwurf wurde, ebenso wie Vorschläge anderer Firmen, zu Gunsten der Junkers EF 128 abgelehnt. Begründet wurde dies vor allem mit der langen Entwicklungszeit, die dieser neuartige Entwurf benötigen würde.
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