Aeropuerto Internacional de Bangor
Bangor International Airport
IATA: BGR OACI: KBGR FAA: BGR
Localización
Ubicación Maine, Estados Unidos
Elevación 59
Sirve a Bangor, Maine
Detalles del aeropuerto
Tipo Público
Propietario Ciudad de Bangor
Estadísticas (2023)
Volumen de pasajeros 689,000
Operaciones aéreas 39,248
Pistas
DirecciónLargoSuperficie
15/333,487Concreto
Mapa
BGR ubicada en Maine
BGR
BGR
Situación del aeropuerto en Maine
Diagrama de la FAA del aeropuerto.
Sitio web
www.flybangor.com/
Fuente: Administración Federal de Aviación[1]​[2]​
[editar datos en Wikidata]

El Aeropuerto Internacional de Bangor, (IATA: BGR, OACI: KBGR, FAA LID: BGR) es un aeropuerto público civil-militar en el lado oeste de la ciudad de Bangor, en el Condado de Penobscot, Maine, Estados Unidos. El aeropuerto, que es propiedad y está operado por la ciudad de Bangor, tiene una sola pista que mide 3487 por 61 m (11,440 por 200 pies). Anteriormente, el Aeropuerto Internacional de Bangor era una instalación militar conocida como Base de la Fuerza Aérea Dow y en la actualidad sigue albergando la 101.ª Ala de Reabastecimiento Aéreo de la Guardia Nacional Aérea de Maine, aunque la mayoría de las aeronaves y el personal de la Fuerza Aérea se trasladaron a fines de la década de 1960. BGR cubre 841 ha (2079 acres) de tierra.[1]​[3]​ Está incluido en el Plan Nacional de Sistemas Aeroportuarios Integrados de la Administración Federal de Aviación (FAA) para 2023-2027, en donde quedó categorizado como una instalación de servicio comercial primario no central.

El aeropuerto debe su prosperidad a su ubicación en los principales corredores aéreos entre Europa y la Costa Este de los Estados Unidos.

Bangor International funciona como un "fondo empresarial", lo que significa que los gastos de operación provienen de los ingresos del aeropuerto. vuelos y tráfico de aviación corporativa/general. Uno de los tres aeropuertos internacionales en el estado, sirve a los residentes del centro, este y norte de Maine, así como a partes de Canadá.

Fue designado por la NASA como un lugar de aterrizaje de emergencia para el transbordador espacial.[4]​

Aerolíneas y destinos

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Pasajeros

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Aerolíneas Destinos
Allegiant Air Orlando/Sanford, San Petersburgo/Clearwater
Estacional: Fort Lauderdale, Punta Gorda (FL)
American Airlines Estacional: Charlotte, Filadelfia, Washington–National
American Eagle Charlotte, Filadelfia, Washington–National
Estacional: Chicago–O'Hare, Nueva York–LaGuardia
Breeze Airways Orlando (inicia el 3 de octubre de 2024),[5]​ Tampa (inicia el 4 de octubre de 2024)[5]​
Estacional: Fort Myers (inicia el 5 de octubre de 2024)[5]​
Delta Connection Nueva York–JFK, Nueva York–LaGuardia
United Express Newark
Estacional: Chicago–O'Hare

Carga

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Aerolíneas Destinos
FedEx Feeder
operado por Wiggins Airways		 Mánchester (NH), Portland (ME)
UPS Airlines Louisville, Mánchester (NH)
UPS Airlines
operado por Wiggins Airways		 Burlington (VT)

Véase también

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Referencias

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  1. ↑ a b Registro principal de la FAA para el BGR (Forma 5010 PDF). Federal Aviation Administration. efectivo el 23 de abril de 2020.
  2. ↑ https://aspm.faa.gov/opsnet/sys/Airport.asp
  3. ↑ «BGR airport data at skyvector.com». skyvector.com. Consultado el 21 de septiembre de 2022. 
  4. ↑ «NASA Puts BIA on Shuttle Landing List». Redorbit. 9 de agosto de 2005. 
  5. ↑ a b c «Escape to Florida: Airline adds new options from Maine». WMTV. marzo de 2024. Consultado el 26 de marzo de 2024. 

Enlaces externos

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