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Troncal 3 del Transantiago
Lugar
Ubicación Santiago de Chile
Área abastecida
Descripción
Tipo Autobús de tránsito rápido
Sistema Transporte público
Inauguración 10 de febrero de 2007
Clausura 31 de mayo de 2012
Características técnicas
Velocidad máxima 60 km/h
Propietario Transantiago
Explotación
Estado Fusionado con Zona E, Zona H y Zona I
Líneas 15 recorridos
Servicios 301 a 315e con variantes en algunos servicios
Pasajeros 600 000 Aprox.
Flota 404 buses
Operador Buses Gran Santiago (2007-2009)
Buses Vule (2009-2012)
Sucesión de líneas
Troncal 2 del Transantiago Actual Troncal 4 del Transantiago

El Troncal 3 fue una de las cinco líneas troncales que conformaban el Transantiago . Poseía 15 recorridos licitados desde el 301 al 315e incluyendo variantes en algunos recorridos. Estuvo a cargo de Buses Gran Santiago, en primera instancia, y Buses Vule, luego de un proceso de relicitación. Desde junio de 2012 paso a formar parte de la unidad de negocio 3.

Historia

Bus del Recorrido 303e, Quilicura - Santa Ana que fue operado por Buses Gran Santiago
Bus del Recorrido 303e, Quilicura - Santa Ana que fue operado por Buses Gran Santiago

El Troncal 3 se formó como una de las 5 líneas troncales (servicios que conectaban una zona alimentadora con otra) para la licitación del nuevo sistema de transportes Transantiago que se efectuó en el año 2004, siendo adjudicado por la empresa Buses Gran Santiago, la cual se caracterizaba por operar los recorridos 100 % con buses re-acondicionados. Estaba basado en el eje centro-sur y centro-norte de la capital concentrando la mayor parte de sus recorridos desde la zona norte de Santiago. Sin embargo, luego de conocerse el proceso de relicitación de este troncal, la empresa importó al país 8 buses nuevos Volvo B7RLE carrozados por Caio en su modelo Mondego L. la llegada de estos buses fue una gran sorpresa, pero luego de conocerse el resultado de la relicitación, los buses se pintaron rojos y comenzaron a prestar servicios en la Zona B de propiedad de la misma empresa.

Bus nuevo del servicio 309 mientras era operado por BGS.
Bus nuevo del servicio 309 mientras era operado por BGS.

Luego de un polémico proceso de relicitación de este Troncal, el 60 % de los recorridos pasó a ser de propiedad de la empresa Buses Vule, la cual era una filial de Comercial Nuevo Milenio y Buses Metropolitana (operadoras de las zonas I-J y el Troncal 5 respectivamente), en agosto de 2009. Dicha empresa fue tomando los 15 recorridos que le correspondían en forma paulatina y con una flota 100 % nueva y moderna de buses Mercedes-Benz O-500U carrozados por la Brasilera Caio en su modelo "Mondego H".

Recorrido 302e, Santiago - San Ramón operado por Buses Vule.
Recorrido 302e, Santiago - San Ramón operado por Buses Vule.

El 40 % restante de los servicios siguió en manos de Buses Gran Santiago durante un tiempo más, pero esto no duraría mucho, ya que en compensación de las posibles pérdidas monetarias de las empresas Inversiones Alsacia y Express de Santiago Uno (Troncales 1 y 4 respectivamente) por la extensión del Metro a Los Domínicos (Línea 1) y a Plaza de Maipú (Línea 5) y la urgente necesidad de renovar la flota de buses antiguos de Buses Gran Santiago, se les adjudicó la licitación de ese 40% restante a las 2 empresas nombradas anteriormente, quedando dos servicios (306 y 311) en manos de Alsacia y 4 (304/c/e, 305c/e, 309 y 316e) en manos de Express de Santiago Uno.

Buses Vule operó con 404 buses nuevos los recorridos que le fueron asignados, teniendo una flota 100 % nueva y con acceso para discapacitados en todos sus servicios sin excepción. Actualmente sigue en Manos Buses Vule formando parte de la Unidad 3.

Recorridos

El Troncal 3 poseía los siguientes recorridos durante su existencia, estos antes del 1 de junio de 2012, puesto que muchos han cambiado y/o desaparecido desde que pasó a ser parte de la Unidad 3:

Recorrido Inicio Fin
301
Independencia
San Bernardo
301c
La Cisterna
San Bernardo
301c2
La Cisterna
Lo Blanco
301e
Santiago
San Bernardo
302
Quinta Normal
San Ramón
302e
Los Héroes
San Ramón
303
Quilicura
Plaza Italia
303e
Quilicura
Santa Ana
304
Quilicura
La Cisterna
304c
Pudahuel
La Cisterna
304e
Quilicura
La Cisterna
305
Rigoberto Jara
Peñalolén
305c
Quilicura
Escuela Militar
305e
Quilicura
Escuela Militar
306
Santiago
Lo Espejo
307
Lo Marcoleta
Plaza Italia
307e
Lo Marcoleta
Plaza Italia
308
Lo Marcoleta
Mapocho
309
Quilicura
Peñalolén
311
Cal y Canto
Lo Espejo
312e
Quilicura
Mapocho
313e
Quilicura
Quinta Normal
314
Lo Marcoleta
Plaza Italia
315e
Lo Marcoleta
Plaza Italia
316e
Escuela Militar
Peñalolén
Recorrido Inicio Fin
301
Independencia
San Bernardo
301c
La Cisterna
San Bernardo
301c2
La Cisterna
Lo Blanco
301e
Santiago
San Bernardo
302
Quinta Normal
San Ramón
302e
Los Héroes
San Ramón
303
Quilicura
Plaza Italia
303e
Quilicura
Santa Ana
307
Lo Marcoleta
Plaza Italia
307e
Lo Marcoleta
Plaza Italia
308
Lo Marcoleta
Mapocho
312e
Quilicura
Mapocho
313e
Quilicura
Quinta Normal
314
Lo Marcoleta
Plaza Italia
315e
Lo Marcoleta
Plaza Italia

Referencias