| Audi AG | |
|---|---|
 |
|
| Tunnuslause | Vorsprung durch Technik (suom. Teknistä etumatkaa) |
| Yritysmuoto | julkinen |
| ISIN | DE0006757008 |
| Perustettu | 16. heinäkuuta 1909 |
| Perustaja | August Horch |
| Puheenjohtaja | Rupert Stadler |
| Kotipaikka |
 Ingolstadt, Saksa |
| Toiminta-alue | maailmanlaajuinen |
| Toimiala | autojenvalmistus |
| Tuotteet | autot |
| Liikevaihto |
 48,771 miljardia euroa (2012)[1] |
| Liikevoitto | 5,956 miljardia euroa (2012)[1] |
| Nettotulos |
4,353 miljardia euroa (2012)[1] |
| Henkilöstö | 67 231 (2012)[1] |
| Tytäryhtiöt | Ducati, Italdesign Giugiaro, Lamborghini, Audi Sport |
| Omistaja | Volkswagen Group |
| Kotisivu | audi.com |
Audi AG on saksalainen, Volkswagen-konserniin kuuluva liikennevälinevalmistaja, jonka päätehdas sijaitsee Ingolstadtissa Saksassa. Audi ja sen tytäryhtiöt valmistavat autoja, moottoreita ja moottoripyöriä.
Yritys
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Audi Groupin pääomistaja on Volkswagen Group, jonka omistuksessa 99,55 prosenttia osakepääomasta.[2] Audin päämaja sijaitsee Ingolstadtissa Saksassa, missä on myös yhtiön päätehdas. Audi valmistaa autoja Saksassa lisäksi Neckarsulmissa. Audin tehtaita on myös Italiassa, Unkarissa, Espanjassa, Belgiassa, Slovakiassa, Intiassa, Thaimaassa ja Kiinassa.[3]
”Audi Brand Groupiin” kuuluu kolme automerkkiä, Audi, SEAT ja Lamborghini. Lisäksi siihen kuuluu moottoripyöriä valmistava Ducati. Audi Group toimitti vuonna 2012 yhteensä 1 634 312 autoa asiakkaille; näistä pääosa oli Audeja. Yritys toimitti lisäksi hieman yli kaksituhatta Lamborghinia ja noin 175 000 muuta Volkswagen Groupiin kuuluvaa automerkkiä. Ducatin moottoripyöriä Audi toimitti 16 768 kappaletta.[3]
Historia
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä].jpg)
Vuonna 1910 August Horch perusti nimeään kantavan autotehtaan, joka alkoi valmistaa Audi-merkkisiä autoja. Nimi Audi tulee Horch-nimen latinankielisestä vastineesta (suom. kuuntele, kuulehan).
1930-luvulla autovalmistajat Audi, DKW, Horch ja Wanderer sulautuivat Auto Union AG -nimiseksi yhtiöksi. Audi-merkin neljä rengasta kuvaavat näitä neljää yhtiötä.
Vuonna 1958 Daimler-Benz AG osti valtaosan Auto Groupista. Seitsemän vuotta myöhemmin Auto Union siirtyi Volkswagenin tytäryhtiöksi. Vuonna 1969 NSU sulautettiin Audiin. Audi kuuluu edelleen Volkswagen-konserniin. 1970-luvun lopulla esiteltiin ensimmäinen dieselmoottorilla varustettu malli Audi 100 Diesel.
Vuonna 1998 urheiluautovalmistaja Lamborghini siirtyi Audin omistukseen.
Audin myynti Suomessa
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Audin ensimmäisenä maahantuojana Suomessa toimi Oy Veho Ab, jolla oli myös Mercedes-Benzin sekä aiemman DKW:n edustus. Ensimmäiset Audit tilastoitiin ajoneuvorekisterissä Auto Union -nimen alle yhdessä DKW:n kanssa; omana merkkinään Audi on esiintynyt virallisissa tilastoissa vuodesta 1970 lähtien. Audin yleistymistä hidasti sen melko kallis hinta muihin saman kokoluokan autoihin verrattuna.[4]
Audi tuli Suomen markkinoille uutena automerkkinä vuonna 1966. Sen kori oli DKW:n ja moottori Mercedez-Benzin valmistama. Uudentyyppisen pyörrepuristusmoottorin teho oli 72 hv (DIN). Auton hintaluokka oli 15 000 mk.[5]
Esimerkiksi vuonna 1975 Audin pienin malli 50 maksoi Suomessa lähes 10 000 markkaa enemmän kuin hieman suurempi Volkswagen Golf. Audi 50:n korvasi pian sen sisarmalli Volkswagen Polo. Audin pääasiallinen myyntimalli Suomessa 1970-luvun ajan oli vuonna 1969 esitelty, ns. ylempään keskiluokkaan kuulunut Audi 100. Vuoden 1979 lopussa Suomessa oli rekisterissä hieman yli 8 000 Audia.[6]
Audin maahantuonti siirtyi Wihuri Oy Volkswagenille saman katon alle Volkswagenin kanssa vuonna 1975, ja maahantuontiyhtiön nimi muutettiin Wihuri Oy Volkswagen-Audiksi. Wihuri luopui Volkswagenin ja Audin maahantuonnista elokuun lopussa 1977, ja samassa yhteydessä Kesko perusti sitä varten uuden yhtiön, VW-auto Oy:n.[7] Vuoden 1988 lopussa Audeja oli Suomen ajoneuvorekisterissä 19 339 autoa, jolloin se oli 19. yleisin henkilöautomerkki.[8]
Vuoden 1999 lopussa Suomen ajoneuvorekisterissä oli 30 149 Audi-merkkistä autoa. Näistä eniten oli malleja 80 (12 674 kpl), 100 (7 937 kpl) ja A4 (4 360 kpl). Tuolloin Audi oli 18. yleisin automerkki Suomessa.[9]
Audin nykyiset mallit
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Mallit, joiden valmistus on päättynyt
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Lähteet
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- 2012 Annual Report (pdf) Audi Group. Arkistoitu 9.5.2013. Viitattu 6.5.2013. (englanniksi)
Viitteet
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- ↑ a b c d 2012 Annual Report, s. 283.
- ↑ 2012 Annual Report, s. 142.
- ↑ a b 2012 Annual Report, s. 140–141.
- ↑ Olli J. Ojanen: Autot ja autoilu Suomessa 60-luvulla, s. 36. Helsinki: Alfamer Kustannus Oy, 2002.
- ↑ Käki, Matti & Kojo, Pauli & Räty, Ritva: Mitä Missä Milloin 1967. Kansalaisen vuosikirja, s. 252. Otava, 1966.
- ↑ Timo Laitinen: Auto 70-luvulla, s. 31–32. Helsinki: Alfamer Oy, 2008.
- ↑ U. E. Moisala: Auto Suomessa: auton kaupan, käytön ja korjaamotoiminnan historia vuoteen 1983, s. 410. Helsinki: Autoalan Keskusliitto ry ja Autotuojat ry, 1983.
- ↑ Heikki Laurell (toim.) Suomen henkilöautot 1990, s. 42. Helsinki: Kustannus Oy Autotekniikka, 1990.
- ↑ Kari Pynnä: Näillä ajamme: autokantatilasto 31.12.1999 (1. osa). Tekniikan Maailma 11/2000, s. 151. Helsinki: Yhtyneet Kuvalehdet.
Aiheesta muualla
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
- Audi Suomi
- AutoWikin VAGipedia
- Audiclub Finland
- Audi-uutiset ja malliesittelyt Tuulilasissa
- Audi 100 vuotta - kuvaraportti (Tekniikka ja Talous) (Arkistoitu – Internet Archive)
- Ojanen, Olli J.: Autot ja autoilu Suomessa 1960-luvulla, Alfamer 2003
- Tekniikan Maailma 11/2000
| Nykyisen Volkswagen Groupin yhtiöt ja tytäryhtiöt |
| ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Lopetetut merkit |