Dacia Duster on Dacian vuodesta 2010 lähtien valmistama crossover-tyyppinen automalli. Sitä myydään joillain markkina-alueilla Renault-merkkisenä, lisäksi ensimmäisen sukupolven mallia myytiin Venäjällä ja Intiassa myös Nissan Terrano -nimisenä.
Vuoteen 2022 mennessä Dacia Dusteria on myyty kaksi miljoonaa kappaletta, ja se on ollut kolme vuotta peräkkäin yksityisostajien eniten ostama katumaasturi Euroopassa. Suomeen vuoden 2021 loppuun mennessä rekisteröidystä noin 8 600 Daciasta on kaksi kolmannesta ollut Dustereita[1].
Dacia Duster I | |
---|---|
Valmistustiedot | |
Valmistusmaa |
Brasilia Indonesia Intia Kolumbia Romania Venäjä |
Valmistaja | Dacia |
Valmistusvuodet |
2010–2017 2015– (Oroch) |
Muut nimet |
Nissan Terrano Renault Duster Renault Oroch |
Korimalli |
4-ovinen lava-auto 5-ovinen crossover |
Luokka | J-segmentti |
Seuraaja | Dacia Duster II |
Teknisesti samankaltaisia |
Dacia Logan I Dacia Sandero I Lada Largus Lada XRAY |
Tekniset tiedot | |
Pohjalevy | Dacia B0 |
Moottori | R4 |
Iskutilavuus | 1,2–2,0 l |
Polttoaine |
bensiini diesel |
Vetotapa |
etuveto neliveto |
Vaihteisto |
5-vaihteinen manuaali 6-vaihteinen manuaali 6-vaihteinen robotti 4-vaihteinen automaatti CVT-automaatti |
Ensimmäisen sukupolven Duster esiteltiin lehdistölle joulukuussa 2009 ja suurelle yleisölle keväällä 2010 Geneven autonäyttelyssä. Se perustuu samalle pohjalevylle kuin ensimmäisen sukupolven Dacia Logan- ja Sandero-mallit.
Vuoden 2011 Euro NCAP -kolaritestistä Duster sai tulokseksi kolme tähteä viidestä.[2]
Frankfurtin autonäyttelyssä syksyllä 2013 esiteltiin kasvojenkohotuksen kokenut Duster, joka sai uuden etusäleikön sekä muutoksia etu- ja takavaloihin. Sisällä kojelautaa uudistettiin.[3][4]
Buenos Airesin autonäyttelyssä kesällä 2015 esiteltiin Etelä-Amerikan markkinoilla myytävä neliovinen lava-autoversio Renault Duster Oroch.[5] Vuonna 2022 malli koki kasvojenkohotuksen, jossa uudistettiin sen keulailmettä. Auto sai myös uuden kojelaudan. Mallinimenä on jatkossa Renault Oroch ilman viittausta Dusteriin.[6]
Dacia Duster II | |
---|---|
Valmistustiedot | |
Valmistusmaa |
Brasilia Kolumbia Romania Venäjä |
Valmistaja | Dacia |
Valmistusvuodet | 2017– |
Muut nimet | Renault Duster |
Korimalli | 5-ovinen crossover |
Luokka | J-segmentti |
Edeltäjä | Dacia Duster I |
Teknisesti samankaltaisia |
Dacia Logan I Dacia Sandero I Lada Largus Lada XRAY |
Tekniset tiedot | |
Pohjalevy | Dacia B0 |
Moottori |
R3 R4 |
Iskutilavuus | 1,0–1,6 l |
Polttoaine |
bensiini diesel |
Vetotapa |
etuveto neliveto |
Vaihteisto |
5-vaihteinen manuaali 6-vaihteinen manuaali 6-vaihteinen kaksoiskytkin CVT-automaatti |
Toisen sukupolven Duster esiteltiin Frankfurtin autonäyttelyssä syksyllä 2017. Se perustuu edelleen samalle pohjalevylle kuin edeltäjänsä, eikä ole muuttunut ulkomuodoiltaan merkittävästi. Sisätiloihin tehdyt uudistukset olivat merkittävämpiä.[7]
Vuoden 2017 Euro NCAP -kolaritestistä Duster sai tulokseksi kolme tähteä viidestä.[8]
Kesällä 2021 Duster koki pienen kasvojenkohotuksen, jossa siihen tuli muun muassa LED-ajovalot ja päiväajovalot saivat uuden, merkille tyypillisen Y-kuvion. Myös etuvilkut ja rekisterikilven valot vaihtuivat LED-tyyppisiksi. Manuaalivaihteisto vaihtui kuusivaihteiseksi kaikissa moottoreissa, lisäksi etuvetoiseen 150-hevosvoimaiseen bensiinimalliin tuli saataville kaksoiskytkinvaihteisto.[9]
Kesäkuussa 2022 Duster sai muun Dacia-malliston tavoin valmistajan uuden tyylisuunnan mukaisen keulailmeen.[10]
Nykyiset |
Alaskan | Arkana | Austral | Captur | Kiger | Kwid | Triber | Twingo | Clio | Duster | Sandero | Mégane | Kangoo | Scénic | Taliant | Talisman | Espace | Koleos |
---|---|
Numeraaliset |
3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 25 | 30 |
Nimelliset |
Alliance/Encore | Fluence | Fuego | Kadjar | Medallion | Safrane | Premier | Torino | Rodeo | Avantime |
Toisen maailmansodan jälkeiset |
4CV | Caravelle | Colorale | Dauphine | Dauphinoise | Floride | Frégate | Ondine |
Maailmansotien väliset |
Celtaquatre | Juvaquatre | Nervastella | Primaquatre | Reinastella | Viva Grand Sport | Vivaquatre | Vivasix |
Ensimmäistä maailmansotaa edeltävät |
10CV | 12CV | 35CV | 40CV | 50CV / 50/60CV | A | AG/AG-1 | B | C | D | E | G/H/J | L/M | N(a)/N(b)/S | N(c)/Q/U(a/e) | R/T | U | AS/V | X/X-1 | Y |
Alpine–Renault |
A106 | A108 | A110 | A305 | A310 | A610/GTA |
Renault Sport |
Clio Renault Sport | Spider | Mégane Renault Sport | Clio V6 Renault Sport |
Konseptit |
Alpine 210 RS | Altica | Argos | BRV | Espace F1 | EPURE | EVE | Egeus | Etoile Filante | Fiftie | Initiale | Koléos | Laguna | Mégane | Next | Racoon | Scénic | Talisman | VESTA 2 | Wind | Steppe |
Paketti- ja kuorma-autot |
Estafette | Fourgonette | Kangoo | Express | Kerax | Magnum | Mascott | Master | Messenger | Midlum | Trafic | 50-sarja |
Dacia-merkki | |
Renault-Samsung Motors |