Turun seudun joukkoliikenne | |
---|---|
Sijainti | Turku, Kaarina, Raisio, Naantali, Lieto ja Rusko, Suomi |
Avattu | 2014 |
Omistaja | Turun kaupunkiseudun joukkoliikennelautakunta |
Matkoja vuodessa | yli 27 miljoonaa (2017)[1] |
Aiheesta muualla | |
Viralliset kotisivut |
Turun seudun joukkoliikenne eli Föli on Turun, Kaarinan, Raision, Naantalin, Liedon ja Ruskon alueella toimiva joukkoliikennejärjestelmä. Kuntarajoista riippumaton Föli-liikenne alkoi heinäkuussa 2014.[2] Paimio liittyy Föliin heinäkuussa 2024.[3]
Fölissä ei ole vyöhykkeitä, vaan samat hinnat ovat voimassa koko alueella. Kertalipun vaihtoaika on kaksi tuntia. Föli otti ensimmäisenä Suomessa käyttöön lähimaksamisen paikallisliikenteessä.[4]
Föli vastaa alueen joukkoliikenteen järjestämisestä, suunnittelee aikataulut, lippujen hinnat ja kehittää matkustajainformaatiota. Fölillä ei ole omaa kalustoa, joten liikenne ostetaan kilpailutusten kautta eri liikennöitsijöiltä.
Föli on osa valtakunnallista Waltti-matkalippujärjestelmää. Waltti-matkakorttia ei kuitenkaan ole mahdollista käyttää matkustamiseen Turun seudun joukkoliikenteessä, eikä Turun korttia Waltti-liikenteessä.
Nimi Föli tulee lounaismurteesta. Sanonta olla fölissä tarkoittaa olla mukana tai olla kyydissä.[5]
Turun seudun joukkoliikenteen päätöksenteosta vastaa Turun kaupunkiseudun joukkoliikennelautakunta. Joukkoliikennelautakunta koostuu 12 jäsenestä, joista seitsemän nimittää Turun kaupunki. Kaarinan, Raision, Naantalin, Liedon ja Ruskon valtuustot valitsevat kukin yhden jäsenen. Kullakin jäsenellä on henkilökohtainen varajäsen.[6]
Joukkoliikennelautakunnan esittelijänä toimii Fölin joukkoliikennepalvelujohtaja Sirpa Korte.
Linja-autoliikenne kattaa Turun, Kaarinan, Raision, Naantalin, Liedon ja Ruskon sisäisen liikenteen sekä näiden kuntien rajat ylittävän seutuliikenteen.
Föli-alueella liikennöivät seuraavat yhtiöt:
Ensimmäiset täyssähköbussit tulivat Föli-liikenteeseen vuonna 2016 linjalle 1 (Satama–Lentoasema).[10] Heinäkuun alussa 2021 sähköbussien määrä nousi 61:een, minkä myötä noin kolmasosa liikenteestä hoidettiin sähköllä.[11] Vuoden 2023 aikana sähköbussien määrä nousee 83:een ja ajokilometreistä noin puolet ajetaan sähköllä.[12]
Föli kokeili vesibussilinjaa Martinsillalta Ruissaloon kesällä 2017. [13] Vesibussi osoittautui suosituksi, joten liikenne vakinaistettiin. Kesästä 2018 liikenteeseen otettiin m/s Ruissalon lisäksi toinen alus, m/s Jaarli. Samalla reittiä ulotettiin Hirvensalon Pikisaareen. [14] Vesibusseja liikennöi Explore Saimaa Oy.
Jokilautta Föri ei kuulu Fölin joukkoliikennejärjestelmään, vaan sen toiminnasta vastaa Turun kaupunki. Förin liikennöinnistä vastaa Explore Saimaa Oy.
Turussa on ollut vuodesta 2018 käytössä kaupunkipyöräjärjestelmä, jota Föli ylläpitää. Föli-fillarien eli föllärien käyttö sisältyy osaan matkakorteista. Pyöräjärjestelmän on toimittanut puolalainen Nextbike Polska.[15]
Linja-autoliikenne | |
---|---|
Vesiliikenne |
Ruissalon lautta |
Liikenteen tilaajat | |
Liikennöitsijät |
TuKL · Länsilinjat · Savonlinja · LS-Liikennelinjat · V-S Bussipalvelut · Vesman Liikenne/Jalobus · Vainion Liikenne · Nobina · Airisto Line · Explore Saimaa |
Järjestelmän ulkopuoliset | |
Hankkeet | |
Historia |