Abeille Normandie | |
Autres noms | Siem Garnet (2010-2021) Garnet (2021) |
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Type | Remorqueur d'intervention, d'assistance et de sauvetage (RIAS) |
Histoire | |
Chantier naval | Kleven Verft (2010) German Naval Yards Holding (2021) |
Lancement | 2010 |
Statut | En service |
Caractéristiques techniques | |
Longueur | 91 m |
Maître-bau | 22 m |
Tirant d'eau | 7,95 m |
Tonnage | 3 978 |
Caractéristiques commerciales | |
Capacité | 284 tonnes de traction au point fixe |
Carrière | |
Armateur | Siem Offshore (2010-2021) Les Abeilles (2021-) |
Affréteur | Siem Offshore (2010-2021) République française (depuis 2021) |
Pavillon | Norvège (2010-2021) France (2021-) |
Port d'attache | Kristiansand (2010-2021) Le Havre (2021-) |
IMO | 9417749 |
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L'Abeille Normandie est un remorqueur d’intervention, d’assistance et de sauvetage construit en 2010 par Kleven Verft.
Il protége les côtes de la mer du Nord et de la Manche jusqu’à Fécamp.
Il est construit en 2010 pour la Siem Offshore, il se nomme alors Siem Garnet. Il est racheté en 2021 par Abeilles International, comme le Siem Diamond, il devient le Garnet.
En 2021, il est acquis par l'entreprise Les Abeilles, pour surveiller le trafic maritime dans la Manche[1].
En septembre 2021, il quitte le port du Havre pour celui de Kiel en Allemagne. C'est dans le chantier naval German Naval Yards Holding que sera effectué le chantier qui consistera à transformer ce navire hybride offshore releveurs d’ancre (AHTS) en Remorqueur d’Intervention, d’Assistance et de Sauvetage (RIAS), l'opération s'achèvera courant 2022. Le , son nouveau propriétaire décide de le renommer Abeille Normandie. Un navire du même nom, construit en 1977, avait notamment été réquisitionné à l'occasion du naufrage de l'Amoco Cadiz[2].
Après plusieurs exercices en mer et une phase d'entraînement, le remorqueur est opérationnel début juin. Son baptême a lieu au Havre le [3] en présence de sa marraine, la navigatrice Alexia Barrier[4] et d'Édouard Philippe, maire du Havre[5].
Il est basé à Boulogne-sur-Mer et protège les côtes de la mer du Nord et de la Manche jusqu’à Fécamp[6],[note 1]. Il remplace l’Abeille Languedoc[8].
Son sister-ship est l’Abeille Méditerranée basé à Toulon qui remplacera l’Abeille Flandre.
Après avoir quitté le chantier de Kiel le , il rejoint le lendemain son port d'attache Boulogne sur Mer. Les deux Abeilles, l'ancien et le nouveau, sont alors visibles au niveau du quai de l'Europe.