BTR-80 | |
BTR-80 du ministère de l'Intérieur russe en 2015. | |
Caractéristiques de service | |
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Service | Depuis 1986 - toujours en service |
Utilisateurs | Voir opérateurs |
Conflits | Voir historique |
Production | |
Année de conception | 1984 |
Constructeur | GAZ (ГАЗ) |
Production | depuis 1986 |
Unités produites | 9 000 |
Variantes | Voir variantes |
Caractéristiques générales | |
Équipage | 3 (+7 passagers) |
Longueur | 7,65 m |
Largeur | 2,90 m |
Hauteur | 2,35 m |
Masse au combat | 13,6 tonnes |
Blindage (épaisseur/inclinaison) | |
Blindage | 7,62 mm |
Armement | |
Armement principal | 1 x mitrailleuse KPV 14,5 mm
ou 1 x canon automatique 2A72 30 mm |
Armement secondaire | 1 x 7,62 mm mitrailleuse Kalachnikov |
Mobilité | |
Moteur | diesel KamAZ-7403 |
Puissance | 260 ch (190 kW) |
Suspension | roues 8x8 |
Vitesse sur route | 80 km/h sur route, 9 km/h dans l'eau |
Puissance massique | 19 ch.tonne−1 |
Réservoir | 300 l (2 x 150l) |
Autonomie | 600 km |
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Le BTR-80 (en russe : БТР-80, sigle de Бронетранспортёр - 80 моде́ль (Bronetransportior - 80 model), soit « transport blindé - modèle 80 ») est un véhicule blindé de transport de troupes à 8 roues motrices de conception soviétique. Il est amphibie et peut transporter 3 membres d'équipage et 7 fantassins. Il remplace les BTR-60 et BTR-70 au sein de l'armée russe.
Le developpement du véhicule a commencé au début des années 1980 au bureau d'études de l'usine automobile de Gorki (GAZ) sous la direction des ingénieurs Vasily A. Dedkov et Igor Mukhin. Le développement du BTR-80 a été motivé par le besoin d'améliorer les véhicules de transport de troupes existants pour offrir une meilleure protection, une mobilité accrue, et une plus grande efficacité au combat. Le principal défaut de son prédécesseur se trouvait au niveau du moteur, il était propulsé par deux moteurs à essence peu fiable et avec une consommation de carburant élevé. Pour remédier à ce problème il a été décidé de remplacer les deux moteurs par un seul moteur diesel plus puissant. Les trappes de sortie du véhicule ont également été amélioré en les agrandissant et les rehaussant légèrement[1].
Le BTR-80 a été accepté en service dans l'armée Soviétique en 1986.
Le blindage assure une protection contre les éclats de projectiles du champ de bataille et une protection contre les calibres 7,62 mm et inférieurs. Mais les munitions perce-blindages 7,62 × 54 mm R BS gs (Indice GRAU : 7N37) à pointe de tungstène traversent ce blindage frontal[2].
Il est muni d'une mitrailleuse KPVT de 14,5 mm et d'une mitrailleuse coaxiale PKT de 7,62 × 54 mm. 6 lance-grenades fumigènes sont placés sur la tourelle. La version BTR-80A intègre une tourelle de 30 mm.
Le poste de conduite est situé à l'avant du véhicule, le compartiment des passagers est situé au milieu et le moteur est situé à l'arrière du châssis afin d'améliorer la répartition du poids et les capacités amphibies. Cependant, une telle disposition a également entraîné une entrée et une sortie inconfortables pour les passagers.
Sept trappes de tir spécialement conçues pour les armes d'assaut russes (les séries AK) sont présentes sur les côtés. En cas d'embuscade, les fantassins peuvent insérer leurs armes d'assaut dans ces trappes et riposter tout en restant à l'abri. Les trappes sont très simples à utiliser : il suffit aux fantassins d'insérer leurs armes horizontalement et, une fois à l'intérieur, de les redresser à la verticale pour clipper l'arme dans un anneau. Une fois clippée, l'arme pivote sur roulement sphérique ce qui apporte une grande maniabilité et aussi une grande précision du fait que l'arme a moins tendance à se cabrer lors des tirs.
Le BTR-80 peut être exploité avec une formation minimale.
BTR-80 CARIBE : Version avec une mitrailleuse calibre 50 à la place de la KPVT.
TAB ZIMBRU : Version roumaine du BTR-80 avec un nouveau moteur 1240 V8-DTS de 268 CH et 500 cartouches additionnelles de 7,62 mm.
BTR-3 : Version ukrainienne du BTR-80 avec un canon de 30 mm et une mitrailleuse coaxiale de 7,62 mm, il peut également emporter un lance-grenades automatique (type AGS) ainsi que différents types de missiles antichar (Konkours, Kornet, Metis, Skif...) elle peut transporter jusqu'à 6 passagers et 3 membres d'équipage.
BTR-80 amélioré : Version algérienne avec une tourelle qui a été redessinée et sur laquelle on a adjoint un système électro-optique pour la vision jour / nuit, un dispositif de visée et deux tubes de missiles Kornet. Le bloc optronique se compose d’une caméra thermique JIM-LR de Sagem qui permet la détection d’un piéton à plus de 5,3 km et son identification à 950 mètres de distance, et un véhicule peut être détecté à plus de 8 km. Elle dispose d’un télémètre laser intégré. L’image recueillie est projetée sur l’écran du tireur et du chef de blindé. Le BTR-80 garde son canon principal de 14,5 mm KPVT[5]. Il peut détruire les avions et les hélicoptères volant à basse altitude, et même les drones[6].
Près de 9 000 BTR-80 sont répartis dans les diverses armées du monde :