16e arrt Boulevard Exelmans
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Situation | |||
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Arrondissement | 16e | ||
Quartier | Auteuil | ||
Début | 168, quai Louis-Blériot | ||
Fin | Rue d'Auteuil | ||
Morphologie | |||
Longueur | 1 205 m | ||
Largeur | 60 m | ||
Historique | |||
Création | 1862-1863 | ||
Dénomination | 1867 | ||
Géocodification | |||
Ville de Paris | 3488 | ||
DGI | 3465 | ||
Géolocalisation sur la carte : Paris
Géolocalisation sur la carte : 16e arrondissement de Paris
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Images sur Wikimedia Commons | |||
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Le boulevard Exelmans, est une voie communale française du réseau routier secondaire de la ville de Paris située dans le quartier d'Auteuil du 16e arrondissement permettant de relier le pont du Garigliano à la porte d'Auteuil.
Le boulevard part du quai Louis-Blériot, où il prolonge le pont du Garigliano et le boulevard du Général-Martial-Valin dans le 15e arrondissement, et se termine rue d'Auteuil[1].
Le boulevard est desservi par les lignes 9 à la station de métro Exelmans et 10 à la station Porte d'Auteuil au nord.
Au croisement avec l'avenue de Versailles ouvre le la gare du Point-du-Jour, intégrée à la ligne de Petite Ceinture. La gare ferme au trafic voyageurs le en raison de problèmes de rentabilité. Elle est démolie vers 1960[2],[3].
Le boulevard porte le nom du comte Isidore Exelmans (1775-1852), maréchal de France de la Deuxième République[1].
Le boulevard est percé en 1862-1863, en même temps qu'est construite la ligne de Petite Ceinture ferroviaire, raccordée côté sud à la gare du Point-du-Jour puis au viaduc d'Auteuil enjambant la Seine. Sur le boulevard, jusqu'à la gare d'Auteuil au nord, un prolongement de ce viaduc en maçonnerie occupe le terre-plein central jusqu'au début des années 1960[1],[4].
Bien que faisant la jonction entre les boulevards Suchet et du Général-Martial-Valin, il ne fait pas partie des boulevards des Maréchaux.
Il prend le nom de boulevard Exelmans le .
Le 6 août 1918, durant la Première Guerre mondiale, un obus lancé par la Grosse Bertha explose au no 40 boulevard Exelmans[5].
En 1943, durant la Seconde Guerre mondiale, le viaduc est endommagé par un bombardement[1].
Vers 1960 a lieu la démolition du viaduc du boulevard[2],[3]. Sur la partie nord de la voie, le terre-plein subsiste, désormais planté d'arbres. Sur la partie sud, les voies de circulation sont réunies. Au carrefour avec l'avenue de Versailles, un tunnel est mis en service le 21 juin 1963 afin de gagner le pont du Garigliano.
Une photographie du boulevard en 1962, récemment débarrassé du viaduc, figure dans le Dictionnaire historique des rues de Paris de Jacques Hillairet[1].
« Le 122, c’était l’adresse la plus importante, celle où, d’abord, on écrivait pour recevoir une photo dédicacée. Il y avait du monde tous les jours devant les grilles que les fans avaient interdiction de dépasser. Elles faisaient l’aller-retour entre ici et son domicile, écrivant au feutre ou gravant avec leur clé des « Cloclo, je t’aime » sur tous les immeubles situés entre les deux adresses. Il y avait des inscriptions partout. Les habitants du quartier étaient fous de rage. Mais, plus les gens râlaient contre Claude François, plus les fans se vengeaient sur les portes et les façades, multipliant les preuves d’amour. »
Des scènes du film long métrage Cloclo (2012), biopic retraçant la vie de Claude François, ainsi que de la saison 2 de la série Braquo, ont été tournées sur le boulevard Exelmans.
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