CMA CGM Air Cargo
IATA | OACI | Indicatif d'appel |
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2C | CMA | FRENCH CARGO |
Date de création | 2021 |
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Basée à | Paris Charles-de-Gaulle |
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Taille de la flotte | 5 (2024) |
Société mère | CMA CGM |
Dirigeants | Damien Mazaudier (Directeur général) [1] |
Site web | www.cma-cgm.com/products-services/air-cargo |
CMA CGM Air Cargo est une division de l'armateur CMA CGM spécialisée dans le fret aérien. La société a été créée 2021 avec quatre Airbus A330-200F dont l'exploitation a été initialement confiée à la compagnie aérienne Air Belgium, opérant à partir du hub de Liège (LGG/EBLG). L'exploitation de ces premiers avions a par la suite été transférée en France (et leur nombre réduit à trois) avec celle de deux Boeing 777F livrés en juin 2022.
Un partenariat stratégique de long terme entre les groupes CMA-CGM et Air France-KLM, accompagné d'une prise de participation de 9% par CMA CGM dans le capital du groupe franco-hollandais, qui avait été annoncé en mai 2022[2],[3] a été dénoncé par les deux parties en janvier 2024 sans remise en cause de la prise de participation réalisée en 2022[4],[5].
L'armateur CMA-CGM communique son intention de se lancer dans le fret aérien dès septembre 2020. Après avoir envisagé une prise de participation dans le groupe Dubreuil, propriétaire des compagnies Air Caraïbes et French Bee, le groupe annonce le 12 février 2021 la création d’une division Air Cargo, rachète à Qatar Airways quatre Airbus A330-200F et annonce le 23 février la conclusion d’un accord de partenariat avec Air Belgium pour opérer ces avions au départ de l’aéroport de Liège [6],[7].
Les opérations débutent le 13 mars 2021 avec le premier vol d’un Airbus A330-200F entre Liège et Chicago [8].
Deux villes sont initialement desservies au départ de Liège : Chicago et Atlanta[9].
Au cours du second semestre 2021, le groupe CMA CGM annonce le développement et l'expansion de l'activité de CMA CGM Air cargo en France et notamment[7],[10]:
En mai 2022, CMA-CGM et le Groupe Air France-KLM annoncent un partenariat stratégique de long terme dans le domaine du fret aérien. L'accord, d'une durée initiale de dix ans, prévoit l'entrée de CMA-CGM au capital du groupe de transport aérien, une coopération industrielle et la commercialisation conjointe des capacités de transport de fret aérien des deux groupes [11],[12]
En juin 2022, CMA CGM prend livraison de deux Boeing 777F et annonce en avoir commandé deux autres, livrables pour 2024 [13],[14].
Le 3 avril 2023, le groupe annonce la concrétisation du partenarial annoncé en 2022 et notamment la mise à disposition des flottes cargo d'Air-France-KLM Martinair (6 avions cargo) et de CMA CGM Air Cargo (6 appareils) ainsi que de la capacité de transport en soute sur les vols passagers long courriers de la compagnie franco-hollandaise pour une exploitation à partir d'une plate-forme commune appelée my cargo. Ce partenariat ne concerne pas les zones géographiques d'Amérique du Nord (USA, Canada, Mexique), la Russie, la Turquie et l'Ile Maurice. Chaque compagnie par ailleurs continue de gérer ses propres activités cargo [15],[16].
Le 16 janvier 2024, ce partenariat stratégique est dénoncé par un communiqué publié par les deux parties sans remise en cause de la prise de participation de CMA-CGM dans le capital du groupe franco-néerlandais[4],[5].
Au cours du premier trimestre 2024, la compagnie annonce sur son site l'ouverture à partir de l'été 2024 de nouvelles lignes desservant la Corée et la Chine au départ des États-Unis (Chicago et Anchorage)[17]. La presse fait part d'un partenariat avec la compagnie américaine Atlas Air pour ces développements ainsi que d'une expansion supplémentaire de la flotte par conversion d'options (huit Airbus A350F au lieu de quatre) à partir de 2026 et mise en service d'un cinquième Boeing 777F dès 2025[18].
CMA CGM Air Cargo dessert les destinations suivantes :
Note : ce tableau indique uniquement les vols réguliers annoncés sur le site de la compagnie en avril 2024 et ne présente donc ni les destinations futures annoncées ni les autres destinations desservies temporairement ou en affrètement par d'autres compagnies aériennes[17].
Pays | Ville | Aéroport | Codes IATA/OACI |
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France | Paris | Aéroport de Paris-Charles-de-Gaulle | CDG/LFPG |
Chine | Guangzhou | Aéroport international de Canton-Baiyun | CAN/ZGGG |
Hong Kong | Aéroport international de Hong Kong | HKG/VHHH | |
Shanghai | Aéroport international de Shanghai-Pudong | PVG/ZSPD | |
Inde | Mumbai | Aéroport international Chhatrapati-Shivaji | BOM/VABB |
La composition - présente et future - de la flotte de CMA CGM Air Cargo est la suivante :
Appareils | Immatriculation | En service |
En commande |
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Airbus A330-200F | F-HMRG [19] F-HMRH [20] F-HMRI [21] |
3 | |
Boeing 777F | F-HMRB F-HMRF — — |
2[14] | |
3[18] | |||
Airbus A350F | — | 8[18] | |
Total | 5 | 11 |