Classe Type L | |
Caractéristiques techniques | |
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Type | Sous-marin |
Histoire | |
Constructeurs | Mitsubishi Heavy Industries |
A servi dans | ![]() |
Commanditaire | ![]() |
Période de construction |
1918-1927 |
Période de service | 1920-1945 |
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La classe Type L (L型潜水艦, L-gata Sensuikan ) est une classe de sous-marins de taille moyenne de la marine impériale japonaise, qui ont servi dans les années 1920 et pendant la Seconde Guerre mondiale.
Les sous-marins de type L ont été construits sous la direction technique de Vickers. Tous les sous-marins ont été construits dans le chantier naval Mitsubishi Heavy Industries de Kobe par le contrat avec Vickers.
Les sous-marins de Type L ont été divisés en quatre sous-classes :
En 1916, la Mitsubishi Shipbuilding Corporation a obtenu des informations sur le sous-marin de classe L de Vickers. Mitsubishi, qui a perdu la concurrence au profit des sous-marins de type F de Kawasaki (conception Fiat-Laurenti, classe Ro-1 et classe Ro-3), a acheté à Vickers la licence pour le sous-marin de classe L. La Marine impériale japonaise a espéré une amélioration des technologies des sous-marins et a commandé ce sous-marin à Mitsubishi. Mitsubishi a acheté six kits de sous-marins et a construit deux bateaux par semi-amortissement. Les équipages des sous-marins ont été satisfaits des diesels Vickers car ils se sont avérés fiables. La Marine impériale japonaise a étudié les moteurs diesel et a réalisé de nombreuses variantes de conception similaire, par exemple : Diesel Kampon Mk.24 pour la classe Ro-100.
Nom | Pose de la quille | Lancement | Mise en service | Fait |
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Ro-51[1] ex-sous-marin no 25 |
10-08-1918 | 10-10-1919 | 30-06-1920 | Rebaptisé Ro-51 01-11-1924. Désaffecté le 01-04-1940. |
Ro-52 ex-sous-marin no 26 |
10-08-1918 | 09-03-1920 | 30-11-1920 | Rebaptisé Ro-52 01-11-1924. Déclassé le 01-04-1932. |
Le type L2 a subi des changements mineurs par rapport au type L1. Les changements étaient :
Nom | Pose de la quille | Lancement | Mise en service | Fait |
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Ro-53 ex-sous-marin no 27 |
01-04-1919 | 06-07-1919 | 10-03-1921 | Rebaptisé Ro-53 01-11-1924. Déclassé le 01-04-1940. |
Ro-54 ex-sous-marin no 28 |
01-11-1919 | 13-11-1920 | 10-09-1921 | Rebaptisé Ro-54 01-11-1924. Déclassé le 01-04-1940. |
Ro-55 ex-sous-marin no 29 |
30-03-1920 | 10-02-1921 | 15-11-1921 | Rebaptisé Ro-55 01-11-1924. Déclassée le 01-04-1940. |
Ro-56 ex-sous-marin no 30 |
10-07-1920 | 11-05-1921 | 16-01-1922 | Rebaptisé Ro-56 01-11-1924. Déclassé le 01-04-1940. |
Le type L3 est un modèle de production sous licence du groupe 2 des sous-marins britanniques de classe L.
Nom | Pose de la quille | Lancement | Mise en service | Résultats | Fait |
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Ro-57 ex-sous-marin no 46 |
20-11-1920 | 03-12-1921 | 30-07-1922 | Rebaptisé Ro-57 01-11-1924. Déclassé le 20-11-1945. S'est ensuite sabordé Kure. | |
Ro-58 ex-sous-marin no 47 |
15-02-1921 | 02-03-1922 | 25-11-1922 | Rebaptisé "Ro-58" 01-11-1924. Déclassé le 15-09-1945. S'est ensuite sabordé Shimizu. | |
Ro-59 ex-sous-marin no 57 |
18-05-1921 | 28-06-1922 | 20-03-1923 | Rebaptisé Ro-59 01-11-1924. Déclassé le 20-11-1945. Sabordé à Iyo-nada, en mai 1946. |
Le type L4 est un modèle de production sous licence du sous-marin britannique de classe L du groupe 3. Leurs performances ont été bonnes. La Marine impériale japonaise en a été satisfait et a arrêté le développement des sous-marins de type Kaichū pendant longtemps. Plus tard, la Marine impériale japonaise n'a pas pu rattraper le retard technique dans le développement des sous-marins de taille moyenne jusqu'à la fin de la guerre du Pacifique.
Nom | Pose de la quille | Lancement | Mise en service | Résultats | Fait |
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Ro-60 ex-sous-marin no 59 |
05-12-1921 | 20-12-1922 | 17-09-1923 | Rebaptisé Ro-60 01-11-1924. Perdu dans un accident à Kwajalein. 29-12-1941. | |
Ro-61 ex-sous-marin no 72 |
05-06-1922 | 19-05-1923 | 09-02-1924 | Endommagé le USS Casco 30-08-1942 | Renommé Ro-61 01-11-1924. Coulé par USS Reid 31-08-1942. |
Ro-62 ex-sous-marin no 73 |
08-09-1922 | 29-09-1923 | 24-07-1924 | Rebaptisé "Ro-62" 01-11-1924. Déclassé le 20-11-1945. Sabordé à Iyo-nada, en mai 1946. | |
Ro-63 ex-sous-marin no 84 |
02-04-1923 | 24-01-1924 | 20-12-1924 | Rebaptisé Ro-63 01-11-1924. Déclassé le 20-11-1945. Sabordé à Iyo-nada, en mai 1946. | |
Ro-64 ex-sous-marin no 79 |
15-10-1923 | 19-08-1924 | 30-04-1925 | Rebaptisé Ro-64 01-11-1924. Coulé par une mine navale dans la baie de Hiroshima. 12-04-1945. | |
Ro-65 | 15-11-1924 | 19-09-1925 | 30-06-1926 | Perdu dans un accident à Kiska 04-11-1942. | |
Ro-66 | 01-12-1925 | 25-10-1926 | 28-07-1927 | Collision avec le "Ro-62" et naufrage au sud-ouest de Wake Island le 17-12-1941. | |
Ro-67 | 05-03-1925 | 18-03-1926 | 15-12-1926 | Déclassé le 20-07-1945. Sabordé Sasebo, juillet 1948. | |
Ro-68 | 06-02-1924 | 23-02-1925 | 29-10-1925 | Déclassé le 30-11-1945. Abandonné Maizuru, 30-04-1946. |
Type | L1 (Ro-51) | L2 (Ro-53) | L3 (Ro-57) | L4 (Ro-60) | |
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Déplacement | Surface | 893 tonnes | 893 tonnes | 889 tonnes | 988 tonnes |
Immersion | 1 075,2 tonnes | 1 075,3 tonnes | 1 102,7 tonnes | 1 301 tonnes | |
Longueur (hors-tout) | 70,59 mètres | 70,59 mètres | 72,89 mètres | 78,39 mètres | |
Maître-bau | 7,16 mètres | 7,16 mètres | 7,16 mètres | 7,41 mètres | |
Tirant d'eau | 3,90 mètres | 3,94 mètres | 3,96 mètres | 3,96 mètres | |
Centrale électrique et arbre | 2 × Vickers diesels, 2 hélices | 2 × Vickers diesels, 2 hélices | 2 × Vickers diesels, 2 hélices | 2 × Vickers diesels, 2 hélices | |
Puissance | Surface | 2 400 chevaux-vapeur | 2 400 chevaux-vapeur | 2 400 chevaux-vapeur | 2 400 chevaux-vapeur |
Immersion | 1 600 chevaux-vapeur | 1 600 chevaux-vapeur | 1 600 chevaux-vapeur | 1 600 chevaux-vapeur | |
Vitesse | Surface | 17 nœuds (31 km/h) | 17,3 nœuds (32 km/h) | 17,1 nœuds (32 km/h) | 15,7 nœuds (29 km/h) |
Immersion | 10,2 nœuds (19 km/h) | 10,4 nœuds (19 km/h) | 9,1 nœuds (17 km/h) | 8,6 nœuds (16 km/h) | |
Rayon d'action | Surface | 5 500 milles marins (10 200 km) à 10 nœuds (19 km/h) | 5 500 milles marins (10 200 km) à 10 nœuds (19 km/h) | 5 500 milles marins (10 200 km) à 10 nœuds (19 km/h) | 5 500 milles marins (10 200 km) à 10 nœuds (19 km/h) |
Immersion | 80 milles marins (100 km) à 4 nœuds (7 km/h) | 80 milles marins (100 km) à 4 nœuds (7 km/h) | 80 milles marins (100 km) à 4 nœuds (7 km/h) | 80 milles marins (100 km) à 4 nœuds (7 km/h) | |
Profondeur d'essai | 60 mètres | 60 mètres | 60 mètres | 60 mètres | |
Carburant | 75 tonnes | 75 tonnes | 75 tonnes | 75 tonnes | |
Équipage | 45 | 45 | 46 | 48 | |
Armement (initial) |
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