Cet article est une ébauche concernant un aéronef et le domaine militaire.

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Farman MF.7
Vue de l'avion.
Vue de l'avion.
Constructeur Farman
Rôle Avion de reconnaissance
Statut Retiré
Premier vol
Date de retrait
Nombre construits >100
Équipage
1 ou 2 hommes
Motorisation
Moteur monomoteur 8 cylindres Renault
Nombre 1
Puissance unitaire 70 ch
Dimensions
Envergure 15,5 m
Longueur 12 m
Hauteur 3,30 m
Surface alaire 60 m2
Masses
À vide 580 kg
Avec armement 885 kg
Performances
Vitesse maximale 95 km/h
Plafond 4 000 m
Vitesse ascensionnelle 0,8 m/min
modifier Consultez la documentation du modèle
Biplan MF.7 Longhorn, au Preveza en 1912

Le Farman MF.7 Longhorn est un avion de reconnaissance français monomoteur conçu par Maurice Farman en 1912 et mis en service au début de la Première Guerre mondiale.

Historique

Le à 17 h 30, deux Farman MF.7 ont décollé de l'aérodrome de Verdun pour une mission de reconnaissance et de bombardement de Metz, alors une place forte allemande. Sous un feu nourri de l'artillerie allemande, ils parviennent à bombarder le hangar de Frescaty. Le hangar et deux zeppelins sont détruits. Ils atterrissent à Verdun à 19 h 50, sans dommage. Cette action fut le premier bombardement effectué par l'aviation française au cours de la Première Guerre mondiale.

Prototypes et variantes

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Répartitions dans les unités


v · m
Avions produits par Henri Farman, Maurice Farman et Avions Farman
Henri Farman
  • HF.6
  • HF.7
  • HF.10
  • HF.14
  • HF.16
  • HF.16
  • HF.20
  • HF.21
  • HF.22
  • HF.23
  • HF.24
  • HF.26
  • HF.27
Maurice Farman
Frères Farman/Avions Farman
Catégories