Iwate (磐手)
illustration de Iwate (croiseur)
L'Iwate à Plymouth vers 1901.

Type Croiseur cuirassé
Classe Izumo
Histoire
A servi dans  Marine impériale japonaise
Commanditaire Drapeau du Japon Japon
Constructeur Armstrong Whitworth
Chantier naval Newcastle upon Tyne, Royaume-Uni
Commandé
Quille posée
Lancement
Commission
Statut Coulé le
Démoli en 1947
Équipage
Équipage 672 hommes
Caractéristiques techniques
Longueur 132,28 m (LHT)
Maître-bau 20,94 m
Tirant d'eau 7,21 m
Déplacement 9 423 t
Port en lourd 9 906 t
Propulsion 2 machines à vapeur-triple expansion
24 chaudières
2 hélices
Puissance 14 500 ch (10 800 kW)
Vitesse 20,75 nœuds (38 km/h)
Caractéristiques militaires
Blindage Ceinture = 89–178 mm
Pont = 63 mm
Barbette = 152 mm
Tourelles = 160 mm
Casemates = 51–152 mm
Château = 356 mm
Cloison = 127 mm
Armement 2 × canons doubles de 203 mm
14 × canons simples de 152 mm
12 × canons simples de 76 mm
8 × canons simples de 47 mm
4 × tubes lance-torpilles simples de 457 mm
Rayon d'action 7 000 milles marins (13 000 km) à 10 nœuds (19 km/h)
(1 412 tonnes de charbon)
Aéronefs 1 hydravion T90 Nakajima Aircraft Company
Pavillon Empire du Japon

L'Iwate (磐手?) est un croiseur cuirassé de la classe Izumo construit pour la marine impériale japonaise à la fin des années 1890.

Historique

Le Japon n'ayant pas la capacité industrielle de construire lui-même de tels navires de guerre, le navire a été construit en Grande-Bretagne.

Il participa à la plupart des batailles navales de la guerre russo-japonaise de 1904–05. Il fut modérément endommagé pendant la bataille de Port-Arthur, la bataille d'Ulsan et la bataille de Tsushima. L'Iwate joua un rôle mineur dans la Première Guerre mondiale et débuta la première de ses nombreuses croisières de formation pour les élèves-officier en 1916, une tâche qui durera jusqu'à la fin de 1939. Le navire continua ses formations dans les eaux intérieures tout au long de la guerre du Pacifique, avant d'être coulé par un avion de transport américain lors du bombardement de Kure en juillet 1945. Son épave fut renflouée puis mise au rebut en 1946–47.

Notes et références

Voir aussi

Articles connexes

Bibliographie