Pont-canal du Cacor | ||||
Pont-canal du Cacor enjambant le Tarn. | ||||
Géographie | ||||
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Pays | France | |||
Région | Occitanie | |||
Département | Tarn-et-Garonne | |||
Commune | Moissac | |||
Coordonnées géographiques | 44° 05′ 29″ N, 1° 06′ 08″ E | |||
Fonction | ||||
Franchit | Tarn | |||
Fonction | Pont-canal | |||
Caractéristiques techniques | ||||
Type | Pont en maçonnerie | |||
Longueur | 356 m | |||
Largeur | 8,35 m | |||
Matériau(x) | Pierre de taille | |||
Construction | ||||
Construction | 1844 | |||
Architecte(s) | François Terrié | |||
Historique | ||||
Protection | Inscrit MH (1997) | |||
Géolocalisation sur la carte : France
Géolocalisation sur la carte : Midi-Pyrénées
Géolocalisation sur la carte : Tarn-et-Garonne
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Le pont-canal du Cacor [1] est un pont-canal français qui permet la navigation au-dessus du Tarn par le canal latéral à la Garonne.
L'ouvrage est situé dans la commune de Moissac dans le département de Tarn-et-Garonne en région Occitanie.
Il a été construit en 1844 en briques de Toulouse et pierre du Quercy par l'ingénieur François Terrié, sous la maîtrise d'ouvrage de Jean-Baptiste de Baudre[Quoi ?], ingénieur des Ponts et Chaussées.
Ses dimensions sont : longueur totale 356 m ; largeur 8,35 m sur 14 piles.
À moins de 200 m en amont, la Compagnie des chemins de fer du Midi et du Canal latéral à la Garonne a construit le viaduc ferroviaire du Cacor en 1857. De 1930 à 1932, les trains ont emprunté le pont-canal en accotement, le temps que le viaduc ferroviaire, détruit par une crue du Tarn, ne soit remplacé par le pont actuel[2],[3].