Vue de l'avion. | |
Constructeur | Renard Constructions Aéronautiques |
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Rôle | Biplace de reconnaissance |
Statut | Retiré |
Premier vol | |
Mise en service | |
Date de retrait | |
Nombre construits | 34 |
Équipage | |
2 (un pilote et un observateur) | |
Motorisation | |
Moteur | Rolls-Royce Kestrel |
Nombre | 1 |
Puissance unitaire | 487 ch |
Dimensions | |
Envergure | 14,4 m |
Longueur | 9,25 m |
Hauteur | 2,90 m |
Surface alaire | 32 m2 |
Masses | |
À vide | 1 400 kg |
Maximale | 2 150 kg |
Performances | |
Vitesse maximale | 300 km/h |
Plafond | 9 300 m |
Rayon d'action | 950 km |
Charge alaire | 67 kg/m2 |
Rapport poids/puissance | 15,2 kg/ch |
Armement | |
Interne | 2 mitrailleuses |
Externe | 40 kg de bombes |
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Le Renard R.31 est un avion de reconnaissance de la Seconde Guerre mondiale construit par l'avionneur belge Renard Constructions Aéronautiques.
Le Renard R.31 est le seul avion belge de conception nationale à avoir pris part à la Seconde Guerre mondiale au sein de l'armée belge en 1940. Il fut conçu au début des années 1930 par Alfred Renard. Le prototype vola pour la première fois le et l'appareil fut mis en production en 1934. La commande initiale était de 28 exemplaires mais six furent rajoutés en août 1935. Aucun n'a survécu aux combats de 1940.