NRP Sagres III | |
Autres noms | Albert Leo Schlageter, Guanabara |
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Type | Trois-mâts barque |
Classe | Gorch Fock-class training ship (d) |
Gréement | Trois-mâts barque |
Histoire | |
Chantier naval | Blohm & Voss - Hambourg |
Lancement | 30 octobre 1937 |
Équipage | |
Équipage | 250 hommes (10 officiers, 19 sous-officiers, 131 marins, 90 cadets) |
Caractéristiques techniques | |
Longueur | 89,48 m |
Longueur de coque | 81,28 m |
Maître-bau | 12,02 m |
Tirant d'eau | 5,30 m |
Déplacement | 1893 tonnes ; 1869 ts |
Voilure | 1 796 m2 (23 voiles) |
Propulsion | Moteur auxiliaire MAN Diesel de 750 ch |
Vitesse | 9,5 nœuds |
Carrière | |
Armateur | Marine militaire portugaise |
Port d'attache | Alfeite (Lisbonne) |
Indicatif | A 520 |
MMSI | 263141000 |
IMO | 8642579 |
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Le NRP Sagres, ou Sagres III, est un trois-mâts barque, à coque acier, construit en 1937 à Hambourg en Allemagne sous le nom d'Albert Leo Schlageter[1]. Il est devenu, en 1962, navire-école pour les cadets de l'École navale portugaise.
Ce bâtiment a été construit en Allemagne, de 1937 à 1938, dans les chantiers Blohm & Voss de Hambourg. Il s'appelait alors Albert Leo Schlageter et servait de navire école à la Kriegsmarine.
Il appartient à la même série que le Tovarishch (Ukraine), ex-Gorch Fock I (Allemagne), le Mircea (Roumanie) et l'Eagle (États-Unis).
Endommagé par une mine en mer Baltique, il fut récupéré par les Américains en 1945. Vendu au Brésil, il prit le nom de Guanabara.
Il fut enfin vendu au Portugal en 1961 et porte aujourd'hui le nom de Sagres, du nom d'un promontoire situé à côté du cap Saint-Vincent (côte Sud-ouest du Portugal). Il remplace le Sagres II, construit en 1896 à Bremerhaven avec le nom Rickmer Rickmers[2],[3].
NRP Sagres / Sagres III | ||
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