Le suicide en avion concerne plusieurs types de comportement par lesquels des individus solitaires ou en petit groupe ont décidé de précipiter un avion au sol ou contre un autre appareil, pour mettre fin à leur vie et à celles d'autres éventuels passagers ou personnes au sol, en détruisant parfois des cibles.
De tels actes constituent environ un pour cent de toutes les catastrophes aériennes enregistrées[réf. nécessaire].
La caractérisation du suicide est parfois difficile, faute de preuves ; c'est le cas notamment lorsqu'on ne retrouve pas l'appareil utilisé ou lorsque les enregistrements et observations du vol sont absents ou insuffisants.
Le motif de tels suicides peut être individuel ou relié à des actes de guerre ou de terrorisme.
Les suicides par avion se divisent en deux catégories : les suicides à proprement parler et les meurtres-suicides, commis dans le but de tuer un maximum de personnes (terrorisme ou acte de guerre)[1].
Une étude de 2016 recense 65 cas où le pilote a utilisé un avion pour se suicider (ainsi que 6 cas où des passagers ont sauté délibérément d'un avion) ; 18 meurtres-suicides perpétrés avec un avion ont également été recensés, entraînant la mort de 732 personnes[1]. Pour des raisons méthodologiques, l'étude choisit délibérément d'écarter les cas d'attentats-suicides terroristes tels que les attentats du 11 septembre 2001[1].
Un kamikaze[2], ou kamikazé (en japonais : 特別攻撃隊, とくべつこうげきたい, Tokubetsu kōgeki-tai), est un militaire de l'empire du Japon qui, durant la Seconde Guerre mondiale, effectuait une mission-suicide pendant la guerre du Pacifique.
Il avait pour objectif d'écraser son avion (technique du Jibaku) ou son sous-marin sur les navires américains et alliés. C'était une tactique militaire désespérée pour livrer une charge explosive sur une cible avec une probabilité maximale d'atteinte.
Le taran est une technique de combat aérien où un pilote crashe délibérément son appareil sur un autre avion afin de le détruire.
Cette liste exclut les attaque-suicides en avion pendant la Seconde Guerre mondiale (voir section précédente).
Date du crash | Suicidé(s) | Liaison | Vol | Victimes | Scénario du suicide | Avion | Refs |
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Pirate - Suicide avorté | Commerciale | Vol Delta Airlines 523 | Plusieurs à terre et dans l'avion à l'arrêt (cf article Samuel Byck (en)) | Samuel Byck (en) avait l'intention de s'écraser sur la Maison-Blanche dans l'espoir de tuer le Président des États-Unis Richard Nixon. Il tue plusieurs personnes, monte dans un avion pour le détourner, mais l'appareil n'a jamais quitté son stationnement. | [3] | ||
Pilote - Suicide certain | Non commerciale | Aeroflot | 12 (pilote, 11 au sol) |
Le pilote avait décollé de l'aéroport de Severny-Novossibirsk (en) et a crashé l'avion sur un complexe résidentiel où vivait son ex-femme. Cette dernière n'a pas été tuée par le crash. | [4] | ||
Pilote - Suicide certain | Non commerciale | Catastrophe aérienne de Connellan (en) | 5 (pilote, 4 au sol) |
Meurtre-suicide par un ancien employé de Connellan Airways (en) (futur Connair), qui écrase un Beechcraft Baron sur le complexe Connair à l'aéroport d'Alice Springs, Territoire du Nord, Australie. | [5] | ||
Mécanicien - Suicide certain | Non commerciale | Appareil volé | 4 (pilote, 3 au sol) |
Un mécanicien de 23 ans travaillant à l'aéroport El Dorado de Bogota a volé un avion Hawker-Siddeley HS-748 puis l'a crashé dans une banlieue de Bogota. | [6] | ||
Pilote - suicide avorté | Commercial | Vol Japan Airlines 350 | 24 | Le pilote a engagé les inverseurs de poussée des moteurs 2 et 3 durant le vol. Le copilote et le navigateur ont pu reprendre le contrôle. | [7] | ||
Pilote - Suicide certain | Non commerciale | Incident à Bankstown Airport | 1 | Le pilote s'écrase délibérément sur l'aéroport de la ville de Bankstown, Nouvelle-Galles du Sud, Australie. | [8] | ||
Pirate - Suicide certain | Commerciale | Vol Pacific Southwest Airlines 1771 | 43 (tous, dont 4 ou 5 exécutés avant l'impact) |
Un employé licencié parvient à introduire une arme dans l'avion grâce à son badge. Après avoir tué les pilotes, il pousse les moteurs à leur maximum et met l'appareil en descente. | [9] | ||
Mécanicien - Suicide avorté | Transport de fret | Vol FedEx 705 | 0 | Un employé de FedEx sur le point d'être licencié monte à bord du vol avec plusieurs armes dissimulées. Il essaie de neutraliser les membres de l'équipage sans succès et l'avion se pose en sécurité. | [10] | ||
Pilote - Suicide certain | Non commerciale | Appareil volé | 1 | Un ingénieur de l'armée de l'air russe a volé un avion sur la base aérienne de Kubinka dans les environs de Moscou. Il a tourné en rond jusqu'à la panne sèche puis s'est écrasé. | [11] | ||
Pirates | Commerciale | Vol Air France 8969 | 7 (les 4 pirates, 3 passagers) |
Après avoir tué 3 passagers, les pirates avaient l'intention de crasher l'avion sur la tour Eiffel à Paris. Quand l'avion s'est posé à Marseille, une unité antiterroriste du GIGN a tué les 4 pirates. | [12] | ||
Pilote - Suicide probable | Commerciale | Vol Royal Air Maroc 630 | 44 | Le commandant de bord déconnecte le pilote automatique et fait délibérément s'écraser l'avion. | [13] [14] | ||
Pilote - Suicide probable | Commerciale | Vol SilkAir 185 | 104 | Crash intentionnel du pilote (thèse contestée par le gouvernement indonésien). | [15] | ||
Pilote - Suicide certain | Non commerciale | Incident d'Air Botswana en 1999 (en) | 1 | Le pilote a réquisitionné puis écrasé un avion d'Air Botswana sur un groupe d'avions stationnés à l'aéroport international de Sir Seretse Khama à Gaborone, Botswana. | [16] | ||
Copilote - Suicide probable | Commerciale | Vol EgyptAir 990 | 217 | Après que le commandant de bord a quitté le cockpit, le copilote écrase l'avion dans l'océan[17] [18] (U.S. Conseil national de la sécurité des transports); défaillance mécanique (Egyptian air agency) |
[19],[20] | ||
Pirates - Suicide certain | Commerciale | Vol American Airlines 11 | 1692 (87 passagers et membres d'équipage, 5 pirates, environ 1600 au sol) |
Avion détourné et crashé sur la tour nord du World Trade Center lors des attentats du 11 septembre 2001. | [21] | ||
Pirates - Suicide certain | Commerciale | Vol United Airlines 175 | 960 (60 passagers et membres d'équipage, 5 pirates, environ 900 au sol) |
Avion détourné et crashé sur la tour sud du World Trade Center lors des attentats du 11 septembre 2001. | [21] | ||
Pirates - Suicide certain | Commerciale | Vol American Airlines 77 | 187 (57 passagers et membres d'équipage, 5 pirates, 125 au sol) |
Avion détourné et crashé sur le Pentagone lors des attentats du 11 septembre 2001. | [21] | ||
Pirates - Suicide certain | Commerciale | Vol United Airlines 93 | 44 (40 passagers et membres d'équipage, 4 pirates) |
Avion détourné et crashé lors des attentats du 11 septembre 2001. | [21] | ||
Pilote - Suicide certain | Non commerciale | Attentat de Tampa du 5 janvier 2002 | 1 (pilote) |
Écrasement sur la Bank of America Plaza. | [22] | ||
Pilote - Suicide supposé | Non commerciale | Crash sur la tour Pirelli (en) | 3 (pilote, 2 dans la tour) |
L'avion s'est craché dans la tour Pirelli à Milan. Le suicide est une hypothèse. | [23] | ||
Pilote - Suicide certain | Non commerciale | Attentat d'Austin du 18 février 2010 | 2 (pilote, 1 au sol) |
Andrew Joseph Stack III a délibérément crashé son monomoteur Piper Dakota dans le bâtiment I du complexe de bureaux Echelon à Austin (Texas). | [24] | ||
Pilote - Suicide certain | Commerciale | Vol LAM Mozambique Airlines 470 | 33 | Le pilote écrase délibérément son avion, le copilote étant bloqué en dehors du cockpit. | [13] | ||
Copilote - Suicide certain | Commerciale | Crash de l'A320 de Germanwings | 150 | Alors que le commandant sort du cockpit pour aller aux toilettes, le copilote verrouille la porte et met l'avion en descente jusqu'au crash une dizaine de minutes plus tard. | [25] [26] | ||
Suicide d'un employé de l'aéroport | Avion volé | Accident d'un Bombardier Q400 en baie de Seattle | 1 | Un employé de l'aéroport, sans expérience de pilotage, dérobe l'avion et vole pendant 90 minutes dans la baie de Seattle avant de s'écraser | [27] |