Y 6200 (SNCF)

Y 6230 sous la rotonde de Mohon

Identification

Exploitant(s)	SNCF
Désignation	Y 6201 à 6330
Type	locotracteur
Motorisation	Diesel
Couplage	non
Construction	130 locotracteurs
Constructeur(s)	Baudet, Donon et Roussel - Y6201 à 6230 et Y6301 à 6330 La lilloise- Y6231 à 6259 Moyse- Y6261 à 6297 Decauville-Y6301 à 6330 1949-1955

Caractéristiques techniques

Disposition des essieux	B'
Écartement	standard (1 435 mm)
Carburant	gazole
Moteur thermique	1 moteur Renault 561 puis Poyaud 6 PDT
Moteurs de traction	1 moteur Oerlikon E 33 autoventil.
Puissance continue	95 kW
Capacité en carburant	300 L
Masse en service	32 t
Longueur	8,900 m
Largeur	2,890 m
Hauteur	3,929 m
Empattement	3,540 m
Diamètre des roues	Ø1050
Vitesse maximale	20 / 60 km/h

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Le Y 6200 est un locotracteur diesel dont les Y 6000 sont les prototypes.

Caractéristiques

Les Y 6201 à 6230 et Y 6231 à 6259 possèdent trois vitres latérales de cabine alors que le reste de la série en possède deux.

Engins particuliers

• Les Y 6229 et Y 6230 sont respectivement les anciens Y 6011 et Y 6012^[1] ;
• L'Y 6260 n'a jamais été immatriculé sous ce numéro mais est devenu le locomoteur Y 9001 ;
• L'Y 6298 n'a jamais été immatriculé sous ce numéro mais est devenu l'Y 6013^[1].

Préservation

• Y 6013 : préservé en état de marche par l'Amicale des Anciens et Amis de la Traction à Vapeur section Nîmes (AAATV Nîmes) au Musée du Chemin de Fer de Nîmes ;
• Y 6202 : préservé par le Chemin de Fer Touristique du Pays de l’Albret (CFTPA) ;
• Y 6207 : exposé en monument sur un rond-point à Saint-Laurent-Blangy (Pas-de-Calais) ;
• Y 6230 : préservé par l'Association pour la Préservation du Matériel Ferroviaire Savoyard (APMFS) ;
• Y 6233 : préservé par le Chemin de Fer Touristique du Pays de l’Albret (CFTPA) ;
• Y 6259 : préservé par le Train Touristique Sarreguemines Bitche (T2SB).

Modélisme

Les Y 6200 ont été reproduits à l'échelle HO par l'artisan Gécomodel, sous forme de kit à monter en laiton.

Références