Nome oficial | V Gran Premio de la Republica Argentina ![]() |
---|---|
Tipo | Gran Premio da Arxentina ![]() |
Deporte | automobilismo ![]() |
Parte de | Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1957 ![]() |
Distancia do evento | 100 ![]() |
Localización e Datas | |
Localización | Autódromo Oscar Alfredo Gálvez (Buenos Aires) 34°41′39″S 58°27′34″O / -34.694272222222, -58.459347222222Coordenadas: 34°41′39″S 58°27′34″O / -34.694272222222, -58.459347222222 ![]() |
País | Arxentina ![]() |
Data | 13 de xaneiro de 1957 ![]() |
Competición | |
Primeiro posto | Juan Manuel Fangio ![]() |
Pole position | Stirling Moss ![]() |
Volta máis rápida | Stirling Moss ![]() |
O Gran Premio da Arxentina de 1957 foi unha carreira de automobilismo de Fórmula Un, celebrada o 13 de xaneiro de 1957 no Autódromo 17 de Octubre de Buenos Aires. Foi a primeira carreira da tempada de 1957.
Juan Manuel Fangio deixara Ferrari por Maserati para tratar de gañar un quinto campionato mundial coa axuda do seu moi modificado 250Fs. Aínda sen el, Ferrari tivo unha das aliñacións de pilotos máis fortes da historia, con Mike Hawthorn que viña de BRM para unirse a Peter Collins, Luigi Musso e Eugenio Castellotti.
Dado que os equipos británicos non estaban presentes, Stirling Moss, que asinara por Vanwall, formou parte do equipo Maserati con Jean Behra como terceiro piloto.
Fangio e Behra lograron correr a totalidade da distancia, o resto dos participantes non chegaron a facelo. O varillaxe do acelerador Moss rompeu na liña de partida e perdeu 10 voltas no arranxo. Todos os Ferraris sufriron grandes problemas de embrague, xa que os de Collins e Musso se queimaron, mentres que o de Hawthorn patinaballe.
Tanto Collins como Wolfgang von Trips fíxeronse cargo do Ferrari de Cesar Perdisa nun intento por deter aos Maserati, pero foron incapaces de detelos, logrando os Maserati os primeiros catro lugares. O reincorporado Moss estableceu a volta rápida no seu camiño cara ao 8º lugar.
Pos | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Retirada | Grella | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | ![]() |
Maserati | 100 | 3:00:55.9 | 2 | 8 |
2 | 6 | ![]() |
Maserati | 100 | +18.3 segs | 3 | 6 |
3 | 8 | ![]() |
Maserati | 99 | +1 volta | 8 | 4 |
4 | 22 | ![]() |
Maserati | 98 | +2 voltas | 9 | 3 |
5 | 20 | ![]() ![]() |
Ferrari | 98 | +2 voltas | 10 | 1 1 |
6 | 18 | ![]() ![]() ![]() |
Ferrari | 98 | +2 voltas | 11 | |
7 | 24 | ![]() |
Maserati | 95 | +5 voltas | 13 | |
8 | 4 | ![]() |
Maserati | 93 | +7 voltas | 1 | 1 |
9 | 26 | ![]() |
Ferrari | 91 | +9 voltas | 12 | |
10 | 28 | ![]() |
Maserati | 90 | +10 voltas | 14 | |
Ret | 14 | ![]() |
Ferrari | 75 | Roda | 4 | |
Ret | 16 | ![]() |
Ferrari | 35 | Embrague | 7 | |
Ret | 12 | ![]() |
Ferrari | 31 | Embrague | 6 | |
Ret | 10 | ![]() |
Ferrari | 26 | Embrague | 5 |
Pos | Piloto | Puntos |
---|---|---|
1 | ![]() |
8 |
2 | ![]() |
6 |
3 | ![]() |
4 |
4 | ![]() |
3 |
5= | ![]() |
1 |
5= | ![]() |
1 |
![]() |
Wikimedia Commons ten máis contidos multimedia na categoría: Gran Premio da Arxentina de 1957 |
Carreira anterior: Gran Premio de Italia de 1956 |
Campionato Mundial de Fórmula 1 da FIA Temporada 1957 |
Carreira seguinte: Gran Premio de Mónaco de 1957 |
Carreira anterior: Gran Premio da Arxentina de 1956 |
Gran Premio da Arxentina | Carreira seguinte: Gran Premio da Arxentina de 1958 |