Moto2 | |
---|---|
Fundación | 2010 |
Rexión | Internacional |
Actual campión | Johann Zarco (pilotos) Modelo:GERb Kalex (construtores) |
Sitio web | www.motogp.com |
Moto2 é a categoría intermedia do Campionato do Mundo de Motociclismo de velocidade, regulado pola FIM. Destinada a motocicletas equipadas con motores de 600cc e catro tempos, esta categoría substituíu a partir de 2010 á antiga de 250cc (con motor de dous tempos). Os motores son producidos por Honda, os pneumáticos por Dunlop e a electrónica fornécena só produtores autorizados pola FIM, cun custo máximo de 650 euros por equipamento.
O primeiro piloto en gañar este campionato foi o español Toni Elías, quen gañou matematicamente en título o 10 de outubro de 2010 ao quedar cuarto no GP de Malaisia a falta de tres carreiras para terminar o campionato.
A categoría Moto2 conta cunha normativa específica, diferente de MotoGP e Superbikes. O motor será o mesmo que monta a Fonda CBR600RR[1], un modelo de rúa pero con preparación específica para competición; no entanto, a parte ciclo deberá ser prototipo, así que os equipos deberán deseñar un chasis desde cero, do mesmo xeito que o depósito, carenado e demais compoñentes, que non poderán ser derivados de ningún xeito dun modelo de rúa.
A maioría dos elementos da parte ciclo da moto están personalizados para cada equipo. O único elemento común é o motor de orixe Honda.
Edición | Primeiro | Puntos | Segundo | Puntos | Terceiro | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|
2010 | Toni Elías | 271 | Julián Simón | 201 | Andrea Iannone | 199 |
2011 | Stefan Bradl | 274 | Marc Márquez | 251 | Andrea Iannone | 177 |
2012 | Marc Márquez | 324 | Pol Espargaró | 268 | Andrea Iannone | 193 |
2013 | Pol Espargaró | 265 | Scott Redding | 225 | Esteve Rabat | 215 |
2014 | Esteve Rabat | 346 | Mika Kallio | 289 | Maverick Viñales | 274 |
2015 | Johann Zarco | 352 | Álex Rins | 234 | Esteve Rabat | 231 |
Wikimedia Commons ten máis contidos multimedia na categoría: Moto2 |