Eddie Lawson | |
![]() Eddie Lawson na Velikoj nagradi Japana 1990. | |
Rođenje | 11. ožujka 1958., Upland, Kalifornija, Sjedinjene Države |
---|---|
Nacionalnost | Amerikanac |
Poznat(a) po | Svjetski prvak u motociklizmu 500cc - 1984., 1986., 1988., 1989. |
Zanimanje | Sportski motociklist |
Godine rada | 1983. - 1992. |
Utrke 127 Pobjede 31 Podiji 78 Bodovi u karijeri 1429 Prvo startno mjesto 18 Najbrži krugovi 21 Prva utrka Velika nagrada Južne Afrike 1983. Prva pobjeda Velika nagrada Južne Afrike 1984. Zadnja pobjeda Velika nagrada Mađarske 1992. Zadnja utrka Velika nagrada Južne Afrike 1992. | |
Portal o životopisima |
Eddie Lawson (Upland, Kalifornija, Sjedinjene Države, 11. ožujka 1958.) je američki vozač motociklističkih utrka, bivši četverostruki svjetski prvak u motociklizmu.[1][2] Radi svoje konstantnosti u osvajanju bodova, bio je poznat po nadimku "Steady Eddie" (stabilni, čvrsti Eddie).[3]
Svoju motociklističku karijeru, Lawson je započeo na speedway utrkama u južnoj Kaliforniji.[2] Kada je postajalo sve teže osigurati konkurentni motocikl za nadmetanje s dominantnim Harley Davidsonima, prešao je u brzinski motociklizam.[2] 1979., Lawson je iza Freddieja Spencera osvojio drugo mjesto na nacionalnom američkom motociklističkom prvenstvu (AMA) klase 250cc.[2] Tada je prihvatio ponudu Kawasakija da se natječe u američkom nacionalnom superbike prvenstvu, koje je osvojio 1981. i 1982. S istom momčadi osvojio je i američko nacionalno prvenstvo u klasi 250cc 1980. i 1981.[2]
1983., prihvatio je ponudu Yamahe da se kao timski kolega Kennyja Robertsa natječe u svjetskom motociklističkom prvenstvu. Sezonu 1983., privikavao se na natjecanje u Grand prix utrkama, ali već iduće sezone 1984. počinje redovno pobjeđivati te osvaja i naslov svjetskog prvaka,[1] prvog od ukupno četiri.[1] Nakon osvajanja naslova 1986. i 1988., Lawson je šokirao svijet motociklizma najavom prelaska u momčad Honde, tadašnjih velikih suparnika Yamahe. Već 1989. osvaja naslov za Hondu, postavši prvi motociklist koji je osvojio uzastopna prvenstva vozeći za različite proizvođače.[2]
1990., Lawson je zajedno s Japancem Tadahikom Tairom, vozeći Yamahu FZR750R OW01, pobijedio utrku izdržljivosti 8 sati Suzuke.[4] Također je pobijedio i 200 milja Daytone 1986., i 1993., povratkom u natjecanja nakon povlačenja godinu dana ranije.[5] Kada se početkom 1990-ih povukao iz motociklizma, bio je s 31 pobjedom na trećem mjestu popisa pobjednika svih vremena.[2]
Nakon motociklističke karijere, Lawson se posvetio automobilizmu u utrkama jednosjeda američkih prvenstava Indy Lights i kasnije CART.[6] Sezone 1996., sudjelovao je na 11 utrka s dva šesta mjesta, na U.S. 500 i Detroit Indy Grand Prix, kao najboljim rezultatima. Strast Eddieja Lawsona ka brzinama nije se smanjila s vremenom, te se bivši svjetski prvak danas najteče s 250cc Superkartinzima.[3]
Bodovni sustav od 1969. do 1987.
Pozicija | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
Bodovi | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Bodovni sustav od 1988. do 1992.
Pozicija | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 |
Bodovi | 20 | 17 | 15 | 13 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
(masno - prva startna pozicija; kurziv - najbrži krug)
Godina | Klasa | Tim | Motocikl | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | Bodovi | Pozicija | Pobjede |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1983. | 500cc | Marlboro Yamaha | YZR500 | RSA 8 |
FRA NC |
ITA 3 |
NJE 9 |
ŠPA 6 |
AUT 2 |
JUG 3 |
NIZ 5 |
BEL 5 |
VBR 4 |
ŠVE 5 |
RSM 3 |
78 | 4. | 0 | |||
1984. | 500cc | Marlboro Yamaha | YZR500 | RSA 1 |
ITA 2 |
ŠPA 1 |
AUT 1 |
NJE 2 |
FRA 2 |
JUG 4 |
NIZ 3 |
BEL 4 |
VBR 2 |
ŠVE 1 |
RSM 4 |
142 | 1. | 4 | |||
1985. | 500cc | Marlboro Yamaha | YZR500 | RSA 1 |
ŠPA 2 |
NJE 4 |
ITA 2 |
AUT 2 |
JUG 1 |
NIZ NC |
BEL 2 |
FRA 4 |
VBR 2 |
ŠVE 2 |
RSM 1 |
133 | 2. | 3 | |||
1986. | 500cc | Marlboro Yamaha | YZR500 | ŠPA 2 |
ITA 1 |
NJE 1 |
AUT 1 |
JUG 1 |
NIZ NC |
BEL 2 |
FRA 1 |
VBR 3 |
ŠVE 1 |
RSM 1 |
139 | 1. | 7 | ||||
1987. | 500cc | Marlboro Yamaha | YZR500 | JAP NC |
ŠPA 2 |
NJE 1 |
ITA 2 |
AUT NC |
JUG 3 |
NIZ 1 |
FRA NC |
VBR 1 |
ŠVE 2 |
ČEH 2 |
RSM 2 |
POR 1 |
BRA 2 |
ARG 1 |
157 | 3. | 5 |
1988. | 500cc | Marlboro Yamaha | YZR500 | JAP 3 |
SAD 1 |
ŠPA 2 |
EXP 1 |
NAT 1 |
NJE 4 |
AUT 1 |
NIZ 2 |
BEL 2 |
JUG 10 |
FRA 1 |
VBR 6 |
ŠVE 1 |
ČEH 2 |
BRA 1 |
252 | 1. | 7 |
1989. | 500cc | Rothmans Honda | NSR500 | JAP 3 |
AUS 5 |
SAD 3 |
ŠPA 1 |
NAT DNS |
NJE 2 |
AUT 2 |
JUG 3 |
NED 2 |
BEL 1 |
FRA 1 |
VBR 2 |
ŠVE 1 |
ČEH 2 |
BRA 2 |
228 | 1. | 4 |
1990. | 500cc | Marlboro Yamaha | YZR500 | JAP DNF |
SAD DNS |
ŠPA INJ |
NAT INJ |
NJE INJ |
AUT INJ |
JUG INJ |
NIZ 3 |
BEL 3 |
FRA 5 |
VBR 3 |
ŠVE 2 |
ČEH 3 |
MAĐ 2 |
AUS 4 |
118 | 7. | 0 |
1991. | 500cc | Cagiva | GP500 | JAP 6 |
AUS 6 |
SAD 5 |
ŠPA 6 |
ITA 3 |
NJE 4 |
AUT 5 |
EUR DNF |
NIZ 4 |
FRA 3 |
VBR 6 |
RSM DNF |
ČEH 8 |
VDM - |
MAL - |
126 | 6. | 0 |
1992. | 500cc | Cagiva | GP500 | JAP 14 |
AUS 6 |
MAL DNF |
ŠPA 11 |
ITA 11 |
EUR 6 |
NJE 6 |
NIZ DNF |
MAĐ 1 |
FRA 5 |
VBR 4 |
BRA 11 |
RSA DNF |
56 | 9. | 1 |
|