A 2016-os Chevrolet Indy Dual in Detroit volt a 2016-os IndyCar Series szezon hetedik és nyolcadik futama. Az első versenyt június 4-én, a másodikat pedig 5-én rendezték meg a michigani Detroitban. A versenyt az ABC közvetítette.
Csapat | Első versenyző | Második versenyző | Harmadik versenyző | Negyedik versenyző | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Team Penske | 2 | ![]() |
3 | ![]() |
12 | ![]() |
22 | ![]() |
Schmidt Peterson Motorsports | 5 | ![]() |
7 | ![]() |
||||
Chip Ganassi Racing Teams | 8 | ![]() |
9 | ![]() |
10 | ![]() |
83 | ![]() |
KVSH Racing | 11 | ![]() |
||||||
A.J. Foyt Enterprises | 14 | ![]() |
41 | ![]() |
||||
Rahal Letterman Lanigen Racing | 15 | ![]() |
||||||
Dale Coyne Racing | 18 | ![]() |
19 | ![]() |
||||
Ed Carpenter Racing | 20 | ![]() |
21 | ![]() |
||||
Andretti Autosport | 26 | ![]() |
27 | ![]() |
28 | ![]() |
||
Andretti Herta Autosport | 98 | ![]() |
![]() | |
![]() | |
Versenyadatok | |
Dátum | 2016. június 4. |
Hivatalos elnevezés | 2016 Chevrolet Indy Dual in Detroit |
Helyszín | Detroit, Michigan, Amerikai Egyesült Államok |
Versenypálya | 2,36 mi |
Versenytáv | 70 kör, 165,2 mi |
Pole-pozíció | |
Versenyző | ![]() (Team Penske) |
Idő | 1:14,9166 |
Átlagebesség | 112,9 mi/h |
Leggyorsabb kör | |
Versenyző | ![]() (Chip Ganassi Racing) |
Idő | 1:14,6675 |
Átlagsebesség | 113,3 mi/h |
Dobogó | |
Első | ![]() (KVSH Racing) |
Második | ![]() (Dale Coyne Racing) |
Harmadik | ![]() (Team Penske) |
Az első futam időmérőjét június 3-án, délután tartották. A pole-pozíciót Simon Pagenaud szerezte meg Hélio Castroneves és Juan Pablo Montoya előtt.[1]
Helyezés | # | Versenyző | Csapat | Első csoport | Második csoport | Top 12 | Fast 6 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | 22 | ![]() |
Team Penske | 1:15,6258 | 1:14,9932 | 1:14,9166 | |
2. | 3 | ![]() |
Team Penske | 1:15,6004 | 1:14,6899 | 1:14,9285 | |
3. | 2 | ![]() |
Team Penske | 1:15,4335 | 1:15,1583 | 1:15,5659 | |
4. | 5 | ![]() |
Schmidt Peterson Motorsports | 1:15,9092 | 1:15,3848 | 1:15,7708 | |
5. | 26 | ![]() |
Andretti Autosport | 1:15,7930 | 1:15,4256 | 1:16,3897 | |
6. | 9 | ![]() |
Chip Ganassi Racing | 1:15,3822 | 1:14,7867 | 1:16,4613 | |
7. | 10 | ![]() |
Chip Ganassi Racing | 1:15,3884 | 1:15,5508 | ||
8. | 83 | ![]() |
Chip Ganassi Racing | 1:16,0651 | 1:15,6712 | ||
9. | 12 | ![]() |
Team Penske | 1:15,7547 | 1:15,7142 | ||
10. | 15 | ![]() |
Rahal Letterman Lanigan Racing | 1:16,2400 | 1:15,7172 | ||
11. | 14 | ![]() |
A.J. Foyt Enterprises | 1:15,6938 | 1:16,0998 | ||
12. | 7 | ![]() |
Schmidt Peterson Motorsports | 1:16,2666 | 1:16,2665 | ||
13. | 11 | ![]() |
KVSH Racing | 1:16,1087 | |||
14. | 21 | ![]() |
Ed Carpenter Racing | 1:16,3154 | |||
15. | 28 | ![]() |
Andretti Autosport | 1:16,2643 | |||
16. | 18 | ![]() |
Dale Coyne Racing | 1:16,6370 | |||
17. | 98 | ![]() |
Andretti Herta Autosport | 1:16,4512 | |||
18. | 8 | ![]() |
Chip Ganassi Racing | 1:16,7138 | |||
19. | 27 | ![]() |
Andretti Autosport | 1:16,4965 | |||
20. | 19 | ![]() |
Dale Coyne Racing | 1:16,9140 | |||
21. | 20 | ![]() |
Andretti Autosport | 1:17,6894 | |||
22. | 41 | ![]() |
A.J. Foyt Enterprises | 1:18,3918 | |||
HIVATALOS VÉGEREDMÉNY |
Rajtsor | Belső ív | Külső ív | ||
---|---|---|---|---|
1. | 22 | ![]() |
3 | ![]() |
2. | 2 | ![]() |
5 | ![]() |
3. | 26 | ![]() |
9 | ![]() |
4. | 10 | ![]() |
83 | ![]() |
5. | 12 | ![]() |
15 | ![]() |
6. | 14 | ![]() |
7 | ![]() |
7. | 11 | ![]() |
21 | ![]() |
8. | 28 | ![]() |
18 | ![]() |
9. | 98 | ![]() |
8 | ![]() |
10. | 27 | ![]() |
19 | ![]() |
11. | 20 | ![]() |
41 | ![]() |
Az első versenyt június 4-én, délután tartották. Egy tiszta rajt után Simon Pagenaud megőrizte vezető helyét, majd csapattársával, Castronevesszel nagyobb előnyre tettek szert az első körökben. Az elején Montoya is jól tartotta magát a harmadik helyen, de vezető duó tempoját nem tudta felvenni. A mezőny nagy része az első 10 kör alatt kijött a boxutcába, kivéve Pagenaud, Castroneves és a kemény gumikon rajtoló, azaz másik stratégián lévő Muñoz. A tizedik körben Chilton törte össze az autóját, ami nagyon rosszul jött a vezető hármasnak. A sárga zászlós körök után Pagenaud növelni kezdte előnyét mielőtt a 23. körben kijött kerékcserére. A francia a csapattársai, Montoya és Power mögé jött vissza, majd a 32. körben Power belső íven akarta megelőzni Montoyát, de mindketten lecsúsztak az ideális ívről, így Pagenaud visszaállhatott az élre. A 42. körben ismét előkerültek a sárga zászlók, miután James Hinchcliffe csúszott ki és végezte a gumifalban. Az autó láthatólag nem szenvedett nagy sérüléseket, de lefulladt, így a kanadai csak több körös hátrányban térhetett vissza a versenybe. Miután a boxutca a következő körben kinyitott, Montoyán, Rahalon, Dixonon, Bourdais-en és Daly-n kívül mindenki a boxba hajtott. Még az újraindítás előtt Power a vezető helyről gurult a bukótérbe. Autója leállt, sőt még a jobb hátsó kerekét is rosszul rögzítették. Montoya az 53. körben állt ki második kerékcseréjére. A kolumbiai az üzemanyagot spóroló Pagenaud és Castroneves mögé jött vissza, de miután megelőzte őket a versenyen vezető bolyra próbált felzárkózni. Dixon két körrel később jött ki a boxba, de egy mechanikai probléma miatt egy körrel később feladta a versenyt. Bourdais az 57. körben, Daly pedig a négy körrel később látogatta meg a boxutcát, de mindketten Montoya elé tértek vissza. A verseny köztük dőlt el, de semmi nem akadályozta meg Bourdaist abban, hogy 2015 után ismét nyerjen Detroitban. Második lett Daly, Montoya és Rahal előtt. Castroneves végül 5. lett, Pagenaudnak azonban kifogyott az üzemanyaga, így csak a 13. helyen végzett.[2]
Helyezés | # | Versenyző | Csapat | Futott kör (Kiesés oka) |
Rajthely | Élen töltött körök száma |
Pont | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | 11 | ![]() |
KVSH Racing | 70 (1:40:51,6838) |
13 | 12 | 51 | |
2. | 18 | ![]() |
Dale Coyne Racing | 70 | 16 | 4 | 41 | |
3. | 2 | ![]() |
Team Penske | 70 | 3 | 13 | 36 | |
4. | 15 | ![]() |
Rahal Letterman Lanigan Racing | 70 | 10 | – | 32 | |
5. | 3 | ![]() |
Team Penske | 70 | 2 | – | 30 | |
6. | 26 | ![]() |
Andretti Autosport | 70 | 5 | – | 28 | |
7. | 28 | ![]() |
Andretti Autosport | 70 | 15 | – | 26 | |
8. | 83 | ![]() |
Chip Ganassi Racing | 70 | 8 | – | 24 | |
9. | 10 | ![]() |
Chip Ganassi Racing | 70 | 7 | – | 22 | |
10. | 98 | ![]() |
Andretti Herta Autosport | 70 | 17 | – | 20 | |
11. | 14 | ![]() |
A.J. Foyt Enterprises | 70 | 11 | – | 19 | |
12. | 19 | ![]() |
Dale Coyne Racing | 70 | 20 | – | 18 | |
13. | 22 | ![]() |
Team Penske | 70 | 1 | 35 | 21 | |
14. | 21 | ![]() |
Ed Carpenter Racing | 70 | 14 | – | 16 | |
15. | 7 | ![]() |
Schmidt Peterson Motorsports | 70 | 12 | – | 15 | |
16. | 27 | ![]() |
Andretti Autosport | 69 | 19 | – | 14 | |
17. | 20 | ![]() |
Ed Carpenter Racing | 69 | 21 | – | 13 | |
18. | 5 | ![]() |
Schmidt Peterson Motorsports | 65 | 4 | – | 12 | |
19. | 9 | ![]() |
Chip Ganassi Racing | 56 (Elektronika) |
6 | 1 | 12 | |
20. | 12 | ![]() |
Team Penske | 44 (Mechanika) |
9 | 5 | 11 | |
21. | 8 | ![]() |
Chip Ganassi Racing | 8 (Baleset) |
18 | – | 9 | |
22. | 41 | ![]() |
A.J. Foyt Enterprises | 0 (Mechanika) |
22 | – | 8 | |
HIVATALOS VÉGEREDMÉNY |
Az élen töltött körök száma
![]() | |
![]() | |
Versenyadatok | |
Dátum | 2016. június 5. |
Hivatalos elnevezés | 2016 Chevrolet Indy Dual in Detroit |
Helyszín | Detroit, Michigan, Amerikai Egyesült Államok |
Versenypálya | 2,36 mi |
Versenytáv | 70 kör, 165,2 mi |
Pole-pozíció | |
Versenyző | ![]() (Team Penske) |
Idő | 1:14,0379 |
Átlagebesség | 114,2 mi/h |
Leggyorsabb kör | |
Versenyző | ![]() (Ed Carpenter Racing) |
Idő | 1:14,5568 |
Átlagsebesség | 113,4 mi/h |
Dobogó | |
Első | ![]() (Team Penske) |
Második | ![]() (Team Penske) |
Harmadik | ![]() (Andretti Autosport) |
A második futam időmérőjét június 5-én, délelőtt tartották. A pole-pozíciót Simon Pagenaud szerezte meg Hélio Castroneves és Juan Pablo Montoya előtt.[1]
Helyezés | # | Versenyző | Csapat | Első csoport | Második csoport | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | 22 | ![]() |
Team Penske | 1:14,0379 | |||
2. | 28 | ![]() |
Andretti Autosport | 1:14,5621 | |||
3. | 3 | ![]() |
Team Penske | 1:14,1904 | |||
4. | 9 | ![]() |
Chip Ganassi Racing | 1:14,6867 | |||
5. | 7 | ![]() |
Schmidt Peterson Motorsports | 1:14,7256 | |||
6. | 10 | ![]() |
Chip Ganassi Racing | 1:14,8163 | |||
7. | 15 | ![]() |
Rahal Letterman Lanigan Racing | 1:14,7786 | |||
8. | 12 | ![]() |
Team Penske | 1:14,8392 | |||
9. | 41 | ![]() |
A.J. Foyt Enterprises | 1:14,9349 | |||
10. | 2 | ![]() |
Team Penske | 1:14,8486 | |||
11. | 83 | ![]() |
Chip Ganassi Racing | 1:15,1345 | |||
12. | 11 | ![]() |
KVSH Racing | 1:15,1690 | |||
13. | 26 | ![]() |
Andretti Autosport | 1:15,2094 | |||
14. | 5 | ![]() |
Schmidt Peterson Motorsports | 1:15,5692 | |||
15. | 19 | ![]() |
Dale Coyne Racing | 1:15,2840 | |||
16. | 14 | ![]() |
A.J. Foyt Enterprises | 1:15,5987 | |||
17. | 21 | ![]() |
Ed Carpenter Racing | 1:15,4653 | |||
18. | 98 | ![]() |
Andretti Herta Autosport | 1:15,6904 | |||
19. | 8 | ![]() |
Chip Ganassi Racing | 1:15,4678 | |||
20. | 20 | ![]() |
Ed Carpenter Racing | 1:16,1132 | |||
21. | 18 | ![]() |
Dale Coyne Racing | 1:15,4766 | |||
22. | 27 | ![]() |
Andretti Autosport | 1:16,4531 | |||
HIVATALOS VÉGEREDMÉNY |
Rajtsor | Belső ív | Külső ív | ||
---|---|---|---|---|
1. | 22 | ![]() |
28 | ![]() |
2. | 3 | ![]() |
9 | ![]() |
3. | 7 | ![]() |
10 | ![]() |
4. | 15 | ![]() |
12 | ![]() |
5. | 41 | ![]() |
2 | ![]() |
6. | 83 | ![]() |
11 | ![]() |
7. | 26 | ![]() |
5 | ![]() |
8. | 19 | ![]() |
14 | ![]() |
9. | 21 | ![]() |
98 | ![]() |
10. | 8 | ![]() |
20 | ![]() |
11. | 18 | ![]() |
27 | ![]() |
A második versenyt június 5-én, délután tartották. A rajt ezúttal nem múlt el baleset nélkül, hiszen három, egymástól független végezte a falban, vagy forgott meg. Charlie Kimball optimistán húzódott az egyenesben a pálya külső íve felé, erre pedig a mellette haladó Muñoznak kellett reagálnia, így a mellette lévő James Hinchcliffe csúszott bele a falba. Az ő autójába hátulról még Chilton autója is belecspódott. Szató autóját pedig Rossi forgatta meg. A restart után nem történt sok minden, a verseny csendesen zajlott, egészen addig míg Montoya és Dixon ütközött, és mindkettejüknek a boxba kellett hajtania. A 35. körben Montoya hibázott a nyolcas kanyarban, majd megállt a pálya szélén, hiszen mindkét jobb oldali felfüggesztését eltörte. Sokan a boxba szállingóztak annak reményében, hogy az új gumikkal kibírják a verseny végéig. A 41. körben Castroneves megelőzte Pagenaud-ot és az élre állt. A francia a 49. körben érkezett a boxba Powerrel és Hunter-Reay-jel együtt. Egy körrel később azonban Castroneves balszerencséjére Jack Hawksworth megállt a pálya szélén, ami előidézte a sárga zászlót, így a brazil csak a tizennegyedik helyre tudott visszajönni. Az újraindítást követően Power támadni kezdte csapattársát az ötödik helyért, majd a hármas kanyarban külső íven tudta végrehajtani a manővert. Az élen haladó négyesnek még a boxba kellett hajtania, így Power és Pagenaud az utolsó körig csatáztak a győzelemért. Előzés végül nem történt, Power megszerezte a 26. győzelmét Pagenaud és Hunter-Reay előtt. Mögöttük Newgarden, Dixon és a rendkívül jó hétvégét teljesítő Daly végzett.[3]
Helyezés | # | Versenyző | Csapat | Futott kör (Kiesés oka) |
Rajthely | Élen töltött körök száma |
Pont | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | 12 | ![]() |
Team Penske | 70 (1:42:22,2672) |
8 | 10 | 51 | |
2. | 22 | ![]() |
Team Penske | 70 | 1 | 40 | 44 | |
3. | 28 | ![]() |
Andretti Autosport | 70 | 2 | – | 36 | |
4. | 21 | ![]() |
Ed Carpenter Racing | 70 | 17 | – | 32 | |
5. | 9 | ![]() |
Chip Ganassi Racing | 70 | 4 | – | 30 | |
6. | 18 | ![]() |
Dale Coyne Racing | 70 | 21 | – | 28 | |
7. | 10 | ![]() |
Chip Ganassi Racing | 70 | 6 | – | 26 | |
8. | 11 | ![]() |
KVSH Racing | 70 | 12 | 8 | 25 | |
9. | 27 | ![]() |
Andretti Autosport | 70 | 22 | – | 22 | |
10. | 14 | ![]() |
A.J. Foyt Enterprises | 70 | 16 | – | 20 | |
11. | 15 | ![]() |
Rahal Letterman Lanigan Racing | 70 | 7 | 1 | 20 | |
12. | 98 | ![]() |
Andretti Herta Autosport | 70 | 18 | 1 | 19 | |
13. | 19 | ![]() |
Dale Coyne Racing | 70 | 15 | – | 17 | |
14. | 3 | ![]() |
Team Penske | 70 | 3 | 10 | 17 | |
15. | 26 | ![]() |
Andretti Autosport | 70 | 13 | – | 15 | |
16. | 83 | ![]() |
Chip Ganassi Racing | 70 | 11 | – | 14 | |
17. | 7 | ![]() |
Schmidt Peterson Motorsports | 70 | 5 | – | 13 | |
18. | 20 | ![]() |
Ed Carpenter Racing | 67 | 20 | – | 12 | |
19. | 41 | ![]() |
A.J. Foyt Enterprises | 48 (Mechanika) |
9 | – | 11 | |
20. | 2 | ![]() |
Team Penske | 33 (Baleset) |
10 | – | 10 | |
21. | 5 | ![]() |
Schmidt Peterson Motorsports | 0 (Baleset) |
14 | – | 9 | |
22. | 8 | ![]() |
Chip Ganassi Racing | 0 (Baleset) |
19 | – | 8 | |
HIVATALOS VÉGEREDMÉNY |
Az élen töltött körök száma
Pozíció | Versenyző | Pont |
---|---|---|
1 | ![]() |
357 |
2 | ![]() |
277 |
3 | ![]() |
271 |
4 | ![]() |
259 |
5 | ![]() |
242 |