Jacqueline Cochran
Született	Bessie Lee Pittman 1906. május 11.[1][2][3][4] Pensacola
Elhunyt	1980. augusztus 9. (74 évesen)[1][2][5][6][3] Indio
Állampolgársága	amerikai
Házastársa	Floyd Odlum (1936. május 11. – 1976. június 17.)
Foglalkozása	pilóta politikus
Kitüntetései	Distinguished Flying Cross legionnaire of Legion of Merit Harmon Trophy Women in Aviation, International Francia Becsületrend Women Airforce Service Pilots Badge Bendix Trophy (1938) National Aviation Hall of Fame (1971)[7] Florida Women's Hall of Fame (1992)[8] National Women's Hall of Fame (1993)[9]
Sírhelye	Coachella Valley Public Cemetery
IMDb
A Wikimédia Commons tartalmaz Jacqueline Cochran témájú médiaállományokat.
Sablon • Wikidata • Segítség

Jacqueline Cochran (Muscogee, Florida, 1906. május 11. – Indio, Kalifornia, 1980. augusztus 9.) amerikai sportrepülőnő, nemzedékének egyik legsikeresebb versenypilótája.

Életpálya

Hatévesen egy pamutgyárban dolgozik, 10 évesen egy szépségszalonba kerül, ahol kitanulja a fodrász szakmát. Elvégzett egy nővérképzőt, utána egy floridai orvosi rendelőben szolgál.1920-ban házasságot kötött Robert Cochrannel, egy fiatal repülőgép-szerelővel. Gyermeke 5 évesen tragikus halált halt. Előbb fodrászként dolgozott, majd színésznőnek állt. Kozmetikai vállalkozóként lehetőséget kapott egy repülőútra, a repülés végzetes hatással lett életére. 1930-ban megkapta a repülővezetői igazolványt. Tanulmányait folytatva, kereskedelmi repülővezetői engedélyt szerzett. 1938-ig a legjobb női pilótának találták az Egyesült Államokban. A második világháború alatt az amerikai légierő repülője volt, bombázógép utánpótlást hordott Amerikából Angliába. Tovább küzdött a női pilóták szakmai elismeréséért. Henry H. Arnold tábornok felkérte, hogy a szállító repülőgépek vezetéséhez keressen női pilótákat. 76 olyan női pilótát talált, akiknek 300-1000 órás szakmai gyakorlata volt, de csak 25 felelt meg a teszteken. A megalakított női szállítógép vezetők oktatásával, vezetésével bízták meg. 1948-ban csatlakozott az amerikai légierőhöz. És elkezdett repülni a sugárhajtású repülőgépekkel. Minden fajta repülés iránti érdeklődést mutatott.

Az első nő volt aki

• több gyorsasági és magassági világrekordot állított fel,
• le és felszállt egy repülőgép-hordozóról,
• átlépte a Mach 2 sebességhatárt,
• irányított egy bombázórepülőt,
• egy repülőtársaság, a North East Airlines igazgatója (1958–1961) lett,
• átesett űrhajóskiképzésen (Mercury-program),

Sporteredmények

• 1934-ben Londonból Melbournebe repült egy ausztráliai versenyre,
• 1935-ben az egyetlen nő, aki versenyzett a Bendix Trophy versenyen, amit három év múlva megnyert,
• 1937-ben az egyetlen nő, aki versenyzett a Bendix versenyen. A női pilóták elismeréséért szállt harcba. Végrehajtott egy vakleszállást".
• 1939–1940 között beállított egy új transzkontinentális gyorsasági, valamint egy magassági rekordot.
• 1940-ben 467 kilométer/óra repülésével megdöntötte az amerikai sebességi rekordot, amivel beírta nevét a repülési évkönyvbe. Pár héttel később 529 kilométer/óra átlaggal újabb csúcseredményt repült.
• a második világháborúban egy bombázóval átrepülte az Atlanti-óceánt,
• 1953. május 18-án egy kölcsönkapott kanadai F–86 Sabre vadászgéppel 652,337 kilométer/óra sebességet ért el egy mérhető repülőszakaszon.
• egyik sikerét 1953 nyarán aratta, amikor 8 férfi pilóta előtt elragadta a győztes serlegest és a pénzjutalmat (hírnevet). A meghirdetett versenyben, a Csendes-óceán partjáról, legfeljebb egy közbenső leszállással, át kellett repülnie az amerikai kontinenst, az Atlanti-óceán partján levő városkába, Bendixben leszállva.
• 1953. június 4-én a Sabre amerikai sugárhajtású vadászgéppel 500 kilométeres távon 950 kilométer/óra sebességi átlaggal abszolút sebességi világrekordot repült. A rekordkísérlet próbáján 1078 kilométer/óra sebességet mértek. Az első nő, aki 1000 kilométer/óra sebességnél gyorsabban repült. 1955-ben a francia Jacqueline Auriol visszavette a sebességi rekordot.
• 1961. augusztus 26-án egy Northrop T–38 sugárhajtású vadászgéppel 1356 kilométer/óra sebességi világrekordot állított fel.
• 1962–1965 között 73 rekordot állított fel,
• 1964-ben túllépte a Mach 2 sebességhatárt.

Szakmai sikerek

• ötször kapta meg a Harmon Trophies elismerést,
• háborús szolgálatáért megkapta a Distinguished Service Medal és a Distinguished Flying Crosst.
• 1949-ben kitüntették a francia Légion d'honneur címmel,
• 1951-ben a francia Air Medall kitüntetéssel,
• egyetlen nőként megkapta a Fédération Aéronautique Internationale Arany Érem elismerését,
• több dicsőségfalon örökítették meg nevével,
• 1985-ben a Vénusz bolygón egy 100 kilométeres krátert neveztek el róla,
• 1996-ban az USA-ban egy 50 centes bélyeggel emlékeztek meg róla,

Írásai

Önéletrajz: The Stars At Noon - 1953.

Jegyzetek

Források

• (1969) „újságcikk”. Repülés (folyóirat) 1969. XXII. évfolyam 4. szám.  
• (2016) „újságcikk”. Metropol (napilap) 2016. május 18..