A Karosa B 741 a Karosa vállalat Vysoké Mýto-i üzemében 1991 és 1997 közötti években gyártott cseh csuklós autóbusz, mely a magyar gyártmányú Ikarus 280-as buszokat váltotta le Csehországban és Szlovákiában. Utódja a Karosa B 941-es csuklós busz.
Felépítése és változatai
A Karosa 700-as buszcsaládjához tartozik, melyet automataváltóval szereltek fel. A padlószintje még magasan helyezkedik el, a motorja viszont hátul helyezkedik el, így a tolócsuklós buszok közé tartozik. Gyártása 1991-ben kezdődött és 1997-ig tartott, ez idő alatt 620 darab készült el belőle. Főleg cseh és szlovák városok vásároltak, de eljutott Lengyelországba, Litvániába és Oroszországba is. Az utolsó forgalomban lévő B 741-es Prágában üzemelt, melyet 2015. június 6-án vontak ki a forgalomból. Nosztalgiajárműként megőriztek egy-egy darabot Prágában, České Budějovicében, Brnóban, Děčínben, Pozsonyban, Zsolnán és Eperjesen.
Altípusai:
Karosa B 741.1908 - LIAZ motorral és ZF4 HP500 sebességváltóval,
Karosa B 741.1910 - MAN motorral, Oroszország számára,
Karosa B 741.1916 - LIAZ motorral és Voith sebességváltóval,
Karosa B 741.1918 - Renault mororral és ZF4 HP500 sebességváltóval,
Karosa B 741.1920 - MAN motorral, Oroszország számára,
Karosa B 741.1922 - LIAZ Euro II motorral és ZF4 HP500 sebességváltóval,
Karosa B 741.1924 - LIAZ Euro II motorral és Voith sebességváltóval,
Karosa B 741.1926 - LIAZ Euro II motorral és ZF5 HP500 sebességváltóval.
Fordítás
Ez a szócikk részben vagy egészben a Karosa B 741 című cseh Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.
Ez a szócikk részben vagy egészben a Karosa B 741 című angol Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.
