RMS Queen Elizabeth 2
Hajótípus	Óceánjáró
Névadó	II. Erzsébet RMS Queen Elizabeth
Tulajdonos	Cunard Line Carnival Corporation & plc Istithmar World
Üzemeltető	Cunard Line
Illetőségi kikötő	Port Vila, Vanuatu
Útvonal	Észak-atlanti és egyéb útvonalak a Cunard szolgálatában
Pályafutása
Építő	John Brown and Company (Clydebank, Skócia)
Ára	£29,091,000 angol font
Megrendelés	1964.
Építés kezdete	1965. július 5.
Vízre bocsátás	1967. szeptember 20.
Szolgálatba állítás	1969
Szolgálat vége	2008
Honi kikötő	Southampton
Sorsa	2008-tól szállodaként üzemel a dubai partoknál a Palm-szigetnél.
Általános jellemzők
Hossz	293,5 m
Szélesség	32,03 m
Merülés	9,87
Hajtómű	9 MAN B & W, 9-hengeres közepes sebességű dízel-elektromos motor.
Sebesség	Utazósebesség: 28 csomó (51,8 km/h) Maximális sebesség: 34 csomó (70,3 km/h) Hátrameneti sebesség: 20 csomó (37,4 km/h)
Legénység	1,040 fő
Férőhelyek száma	1,892 fő
A Wikimédia Commons tartalmaz RMS Queen Elizabeth 2 témájú médiaállományokat.
Sablon • Wikidata • Segítség

Az RMS Queen Elizabeth 2 a Cunard Line hajózási vállalat óceánjárója volt, mely az RMS Queen Elizabeth-et váltotta. 1969-től 2008-ig volt szolgálatban. 2004. november 5-én átvette a leghosszabb szolgálati idejű hajó címet a vállalat RMS Aquitania nevű hajójától. A hajó életében megtett 5,6 millió tengeri mérföldet, részt vett 25 földkörüli és 801 transzatlanti úton, és ez idő alatt körülbelül 2,5 millió ember utazott a fedélzetén.

Története

A hajót 1967. szeptember 20-án bocsátották vízre Clydebank-ban, Skóciában. Teljes hossza 293,5 méter, szélessége 32,03 méter és a teljes magassága 52,2 méter. Csúcsebessége 34 csomó előre, 20 csomó hátra és közel 1800 embert tudott szállítani. 1969. május 2-án megtette első útját. Élete során a következő eseményekben volt része:

• sebességrekord 1970-ben: 3 nap 20 óra és 42 perc alatt tette meg a Southampton és New York közötti utat.
• 1971-ben 500 sérültet vesz fel az égő francia Antilles hajóról.
• 1972. május 17-én bombariadó volt a hajón, miközben a tengeren volt. Ejtőernyővel dobták le a bombakereső-osztagot a hajó mellé a tengerbe. (Végül nem találtak semmit.)
• 1982-ben részt vállalt a Falklandi háborúban (mint általában a tengerhajózási vállalatok Nagy-Britanniában) és jelentős átalakításon esett át: a gyönyörű belső díszburkolatot lefedték 2000 furnérlemezzel, üzemanyagcsöveket telepítettek a fedélzetről a gépházba, hogy a tengeren is lehessen utántölteni, felszereltek 3 helikopter-leszálló platformot, és átalakították a hálófülkéket, hogy elszállásolhassák az 5. gyalogosdandár 3000 emberét.
• 1998-ban az Apád-anyád idejöjjön! című film nyitójelenete a hajón játszódik
• 2004. november 5-én átvette a leghosszabb szolgálati idejű hajó címet a vállalat RMS Aquitania hajójától.
• 2007. február 20-án Sydney-ben összetalálkozott a múlt és a jövő, mikor a QE2 kikötött a RMS Queen Mary 2 mellett.

Szolgálatának vége

A Cunard Line hajózási vállalat zászlóshajója volt 1969-től egészen 2004-ig, amikor is a Queen Mary 2 felváltotta. A hajót 2008-ban kivonták a forgalomból - negyven évnyi szolgálat után - és ennek alkalmából körbehajózta egész Nagy-Britanniát és mindig más városban kötött ki, hogy aztán Dubai-ban szálloda-hajó legyen. A Dubai partokhoz, 2008. november 26-án érkezett meg. Ezzel véget ért a Queen Elizabeth 2 szolgálata az óceánon.

Irodalom

• QE2: A 50th Anniversary Celebration. UK: The History Press (2017). ISBN 978-07509-7029-7 
• Glen, Francis E.. Cunard and the North Atlantic 1840–1973: A History of Shipping and Financial Management. London: The Macmillan Press (1975. április 30.). ISBN 978-1-349-02392-9 
• The QE2 Story. UK: The History Press (2009). ISBN 978-0-7524-5094-0 
• Payne, Stephen (December 2017), "Queen Elizabeth 2 : Cunard's Q4 Project", Ships Monthly: 31–38
• QE2 A Photographic Journey. UK: The History Press (2008). ISBN 978-07524-4803-9