Artikel ini perlu diwikifikasi agar memenuhi standar kualitas Wikipedia. Anda dapat memberikan bantuan berupa penambahan pranala dalam, atau dengan merapikan tata letak dari artikel ini. .mw-parser-output .hidden-begin{box-sizing:border-box;width:100%;padding:5px;border:none;font-size:95%}.mw-parser-output .hidden-title{font-weight:bold;line-height:1.6;text-align:left}.mw-parser-output .hidden-content{text-align:left}Untuk keterangan lebih lanjut, klik [tampil] di bagian kanan. Mengganti markah HTML dengan markah wiki bila dimungkinkan. Tambahkan pranala wiki. Bila dirasa perlu, buatlah pautan ke artikel wiki lainnya dengan cara menambahkan "[[" dan "]]" pada kata yang bersangkutan (lihat WP:LINK untuk keterangan lebih lanjut). Mohon jangan memasang pranala pada kata yang sudah diketahui secara umum oleh para pembaca, seperti profesi, istilah geografi umum, dan perkakas sehari-hari. Sunting bagian pembuka. Buat atau kembangkan bagian pembuka dari artikel ini. Susun header artikel ini sesuai dengan pedoman tata letak. Tambahkan kotak info bila jenis artikel memungkinkan. Hapus tag/templat ini.

Douglas O-46 Amerika Serikat adalah pesawat observasi pengintai (reconnaissance aircraft) yang digunakan oleh Army Air Corps Amerika Serikat dan Filipina Army Air Corps.[1]

O-46A, yang terakhir dari garis panjang pesawat observasi Douglas, adalah korban dari kemajuan. Ia dirancang untuk beroperasi dari lapangan udara di belakang garis pertempuran cukup statis seperti dalam Perang Dunia I. Namun, pada tahun 1939, sebuah laporan yang dikeluarkan pada O-46A yang menyatakan bahwa itu terlalu lambat dan berat untuk terbang lebih cepat dan mengungguli mengejar pesawat musuh, terlalu berat untuk beroperasi dari kecil, basah, dan terlalu besar untuk disembunyikan di bawah pohon. Laporan ini adalah perkiraan masa depan, untuk Perang Dunia II dengan cepat berubah garis pertempuran membuktikan perlunya pesawat observasi rigan bermanuver yang bisa beroperasi dari lapangan terbang unimproved. Akibatnya, pada tahun 1942, "O" (observasi) penunjukan diubah menjadi "L" (liaison).

Referensi

  1. ^ "Douglas Aircraft Builds the DC-1 and DC-2." Diarsipkan 2002-09-19 di Wayback Machine. U.S. Centennial of Flight Commission, 2003. Retrieved: 27 September 2007.

Pranala luar