Forti
Sejarah dalam ajang Formula Satu

Nama resmi	Parmalat Forti Ford (1995) Forti Grand Prix (1996)
Kantor pusat	Alessandria, Italia
Pendiri	Guido Forti Paolo Guerci
Staf terkenal	Giacomo Caliri Daniele Coronna Riccardo de Marco Cesare Fiorio Hans Fouche Carlo Gancia Chris Radage Sergio Rinland George Ryton Giorgio Stirano
Pembalap terkenal	Luca Badoer Pedro Diniz Andrea Montermini Roberto Moreno
Gelar Konstruktor	0
Gelar Pembalap	0
Jumlah lomba	27 (44 start dari 54 kali ikut serta)
Menang	0
Podium	0
Poin	0
Posisi pole	0
Putaran tercepat	0
Lomba pertama	Grand Prix Brasil 1995
Lomba terakhir	Grand Prix Inggris 1996

Forti Corse dikenal dengan nama Forti merupakan salah satu tim dan konstruktor Formula Satu yang sempat turun di ajang ini pada tahun 1990-an. Tim ini sendiri sudah berdiri sejak tahun 1970-an dan menjalani balapan di ajang formula junior selama dua dekade. Selama turun di ajang junior inilah tim Forti berhasil mendapatkan beberapa prestasi bagus diantaranya juara Formula 3 Italia dan kemenangan balapan di ajang Formula 3000 Internasional.

Forti kemudian memasuki balap F1 pada tahun 1995 dengan dukungan dana besar dari pengusaha Brasil Abílio dos Santos Diniz yang kemudian memberikan kursi balapan bagi putranya Pedro Diniz. Namun meskipun telah didukung dengan dana besar, tim ini tampil tidak kompetitif. Tim tidak mampu mencatat satu poin pun selama berlaga di F1.

Buku

Domenjoz, Luc (ed.) (1995). Formula 1 Yearbook 1995. Silbermann, Eric (translator). Chronosports Editeur. ISBN 2-940125-06-6.
Hamilton, Maurice (ed.) (1987). AUTOCOURSE 1987-88. Hazleton Publishing. ISBN 0-905138-47-3.
Henry, Alan (ed.) (1988). AUTOCOURSE 1988-89. Hazleton Publishing. ISBN 0-905138-57-0.
Henry, Alan (ed.) (1989). AUTOCOURSE 1989-90. Hazleton Publishing. ISBN 0-905138-62-7.
Henry, Alan (ed.) (1990). AUTOCOURSE 1990-91. Hazleton Publishing. ISBN 0-905138-74-0.
Henry, Alan (ed.) (1991). AUTOCOURSE 1991-92. Hazleton Publishing. ISBN 0-905138-87-2.
Henry, Alan (ed.) (1992). AUTOCOURSE 1992-93. Hazleton Publishing. ISBN 0-905138-96-1.
Henry, Alan (ed.) (1993). AUTOCOURSE 1993-94. Hazleton Publishing. ISBN 1-874557-15-2.
Henry, Alan (ed.) (1994). AUTOCOURSE 1994-95. Hazleton Publishing. ISBN 1-874557-95-0.
Henry, Alan (ed.) (1995). AUTOCOURSE 1995-96. Hazleton Publishing. ISBN 1-874557-36-5.
Henry, Alan (ed.) (1996). AUTOCOURSE 1996-97. Hazleton Publishing. ISBN 1-874557-91-8.
Higham, Peter (1995). The Guinness Guide to International Motor Racing. Guinness Publishing Ltd. ISBN 0-85112-642-1.
Jones, Bruce (1997). The Official ITV Formula One 1997 Grand Prix Guide. Carlton Books Limited. ISBN 1-85868-319-X.
Ménard, Pierre (2006). The Great Encyclopedia of Formula 1 (3rd Edition). Chronosports S.A. ISBN 2-84707-123-7.
Tremayne, David (1996). Formula One - a Complete Race by Race Guide. Parragon. ISBN 0-7525-1762-7.

Pranala luar

Wikimedia Commons memiliki media mengenai Forti.

Forti Corse profile on F1 Rejects Diarsipkan 2010-12-27 di Wayback Machine.
Forti statistics at the AUTOCOURSE archive (archived version)

l b s Konstruktor Formula Satu
Musim 2024	Alpine Aston Martin Ferrari Haas McLaren Mercedes RB Red Bull Sauber Williams
Mantan	AFM AGS Alfa Romeo AlphaTauri Alta Amon Andrea Moda Apollon Arrows Arzani-Volpini Aston-Butterworth ATS (Italia) ATS (Jerman) BAR Behra-Porsche Bellasi Benetton BMW Boro Brabham Brawn BRM BRP Bugatti Caterham Cisitalia Coloni Connaught Connew Cooper Dallara De Tomaso Derrington-Francis Eagle Eifelland Emeryson EMW ENB Ensign ERA EuroBrun Ferguson Fittipaldi Fondmetal Footwork Force India Force India (Racing Point) Forti Frazer Nash Fry Gilby Gordini Greifzu Hesketh Hill Honda HRT HWM Jaguar JBW Jordan Kauhsen Klenk Kojima Kurtis Kraft Lancia Larrousse LDS LEC Leyton House Life Ligier Lola Lola (Haas) Lola (MasterCard) Lotus (1958–1994) Lotus (2010–2011) Lotus (2012–2015) Lyncar Maki March Martini Marussia Maserati Matra MBM McGuire Merzario Midland Milano Minardi Modena MRT Onyx OSCA Osella Pacific Parnelli Penske Porsche Prost Protos Racing Point RAM Realpha Rebaque Renault Reynard Rial Scarab Scirocco Shadow Shannon Simtek Spirit Spyker Stebro Stewart Super Aguri Surtees SVA Talbot-Lago Tec-Mec Tecno Theodore Toro Rosso Token Toleman Toyota Trojan Tyrrell Vanwall Veritas Virgin Williams (FWRC) Wolf Zakspeed
Diusulkan	Andretti Global Audi DAMS Direxiv Dome FIRST Phoenix Prodrive Stefan US F1
Pada tahun 1952 dan 1953, regulasi Kejuaraan Dunia memakai regulasi Formula Dua, konstruktor yang berlaga di era regulasi tersebut tetap dimasukkan sebagai peserta balap Formula Satu. Konstruktor yang hanya berlaga di Indianapolis 500 yang menjadi bagian Kejuaraan Dunia antara tahun 1950 sampai 1960 tidak dimasukkan dalam daftar di atas.

Kategori