Halcrow dulu merupakan salah satu konsultan terbesar di Britania Raya,[2] dengan sejarahnya telah dimulai sejak tahun 1868. Perusahaan ini fokus menyediakan jasa manajemen dan perancangan untuk pengembangan infrastruktur di seluruh dunia. Dengan fokus pada sektor transportasi, air, kelautan, dan properti, perusahaan ini mengerjakan proyek di lebih dari 70 negara melalui jaringannya yang berjumlah lebih dari 90 kantor. Pada tahun 2011, perusahaan ini diakuisisi oleh CH2M Hill, dan pada tahun 2013 diumumkan bahwa merek Halcrow tidak akan dipakai lagi.[3] CH2M Hill kemudian mengubah namanya menjadi CH2M pada tahun 2015. Dua tahun kemudian, pada bulan Desember 2017, CH2M diakuisisi oleh Jacobs Engineering Group.
Sejarah
Perusahaan ini didirikan pada tahun 1868 oleh seorang insinyur sipil, Thomas Meik. Perusahaan ini pun mulai mengerjakan sejumlah proyek pelabuhan, kelautan, dan perkeretaapian di Inggris Utara, di Wales, dan di Skotlandia. Perusahaan ini lalu mulai mengerjakan proyek di luar Britania Raya pada dekade 1890-an.
Selama paruh pertama abad ke-20, William Halcrow mengembangkan perusahaan ini ke sektor lain, terutama pembangunan terowongan dan skema pembangkit listrik tenaga air. Proyek yang dikerjakan perusahaan ini pada masa perang meliputi perancangan dan pengawasan konstruksi terowongan di bawah London dan Pelabuhan Murbei yang digunakan pada pendaratan Hari-H.
Setelah perang, Halcrow kembali fokus ke Skotlandia. Untuk Dewan Pembangkit Listrik Tenaga Air Skotlandia Utara, sebuah skema pembangkitan listrik baru dengan tenaga air pun dikembangkan. Skema Glen Affric, yang dimulai pada tahun 1947, merupakan yang terbesar, namun ada juga proyek serupa di dekatnya, seperti Glen Garry serta Glen Moriston yang termasuk salah satu pembangkit listrik bawah tanah pertama di Britania Raya – dan Strathfarrar dan Kilmorack.
Di Wales, Halcrow fokus pada proyek penyediaan air. Bendungan Claerwen yang dibuka pada tahun 1952, dan Bendungan Clywedog, membantu penyediaan air untuk kota di West Midlands Inggris. Halcrow juga merancang terowongan kereta api di Potters Bar (1955) dan Terowongan Woodhead (1954) dan mulai mengerjakan Jalur Victoria di bawah London. Perusahaan ini juga mengerjakan proyek perancangan jalan, jembatan, dan pelabuhan di Ghana, Libya, dan Mozambik, serta bendungan di Venezuela.
Perusahaan ini memakai sejumlah nama selama abad ke-20, yakni CS Meik and Buchanan (1920), CS Meik and Halcrow (1923), WT Halcrow and Partners (1941), Sir William Halcrow and Partners (1944), dan, yang terakhir, Halcrow Group (1998).[4]
Abad ke-21
Kantor Halcrow di Burderop Park, dekat Swindon, pada tahun 2013
Pekerjaan konsultansi Halcrow meliputi proyek properti, air, transportasi, kelautan, lingkungan, dan listrik. Kliennya meliputi instansi pemerintah, otoritas utilitas dan sektor publik, perusahaan industri dan komersial, badan pendanaan internasional, serta institusi keuangan.
Pada tahun 2008, perusahaan ini mencatatkan omset sebesar £468 juta. Proyek di luar Britania Raya menyumbang 48% dari total omset Halcrow.[4] Dimiliki dan dikelola oleh pegawai dan staf, Halcrow tetap independen hingga akhir tahun 2011. Pada bulan September 2011, CH2M Hill mengumumkan bahwa mereka akan mengakuisisi Halcrow,[5] dan pada tahun 10 November 2011, CH2M Hill mengumumkan bahwa mereka telah menyelesaikan proses akuisisi terhadap Halcrow dengan harga £124 juta.[6]
Kemudian diberitakan bahwa sebenarnya Halcrow diselamatkan oleh CH2M Hill, karena Halcrow mencatatkan rugi sebelum pajak sebesar £71 juta pada tahun 2011, dengan omset £238 juta, turun dari £331 juta pada tahun 2010. Laporan keuangan yang diserahkan ke Companies House menunjukkan bahwa dukungan keuangan dari CH2M Hill penting bagi keberlanjutan Halcrow. CH2M Hill setuju untuk memberi pinjaman ke Halcrow pada bulan Desember 2012, yang tanpa pinjaman tersebut Halcrow diragukan dapat bertahan.[1]
Pada tanggal 2 Agustus 2017, CH2M setuju untuk dibeli oleh Jacobs Engineering Group dengan harga US$2,85 milyar. Para pemegang saham CH2M menyetujui kesepakatan tersebut pada bulan Desember 2017,[7] dan akuisisi tersebut akhirnya selesai pada tanggal 18 Desember.[8]
Proyek terkenal
Sebagai perancang, Halcrow Group mengerjakan ‘Clyde Arc’ di atas Sungai Clyde di Glasgow.[9]Bandara Internasional Toronto Pearson: Halcrow Yolles merupakan insinyur struktural untuk fasilitas terminal penumpang.[10]Viaduk Medway sepanjang 1.260 meter membawa Channel Tunnel Rail Link melintasi estuari Sungai Medway. Viaduk tersebut merupakan jembatan terbesar di rute CTRL dan telah menjadi simbol untuk jalur tersebut.[11]
Second Severn Crossing (Britania Raya; selesai pada tahun 1996) - Halcrow, bermitra dengan SEEE asal Prancis, merancang perlintasan tersebut untuk KSO Laing-GTM yang memenangkan kontrak senilai £330 juta untuk merancang dan membangun jembatan tersebut.[12]
Bandara Internasional Pearson Toronto (Toronto, Ontario, Kanada; selesai pada tahun 2006) - Halcrow Yolles merupakan insinyur struktural untuk fasilitas terminal penumpang. Perusahaan ini terlibat dalam perancangan konsep dasar dari struktur atap Central Processor melalui kolaborasi dengan Ove Arup and Partners; sementara semua perancangan konsep lain, dan semua jasa administrasi akhir dikerjakan oleh Halcrow Yolles.[10]
Jembatan Clyde Arc (Glasgow, Britania Raya; selesai pada tahun 2006) - Halcrow merancang struktur jembatan ikonik ini di atas Sungai Clyde di Glasgow. Jembatan ini menyediakan akses ke pengembangan Pacific Quay.[9]
One King Street West (Toronto, Ontario, Kanada; selesai pada tahun 2007) - Halcrow menyediakan jasa rekayasa struktural penuh pada proyek hotel-kondominium setinggi 51 lantai ini yang terhubung dengan gedung Toronto Dominion Bank setinggi 14 lantai (selesai tahun 1915).[13]
Masjid Sheikh Zayed (selesai pada tahun 2007) - Halcrow ditunjuk pada tahun 2001 untuk menjadi pengawas konstruksi dan berkerja dekat dengan kontraktor masjid tersebut, Impregilo asal Italia, untuk tahap pertama dari proyek tersebut, yakni pembangunan selubung struktural dari masjid tersebut. Setelah struktur betonnya selesai, Halcrow bertindak sebagai konsultan proyek untuk fase kedua hingga proyek tersebut selesai pada akhir tahun 2007.[14]
Channel Tunnel rail link (Britania Raya; selesai pada tahun 2007) - Halcrow, sebagai bagian dari konsorsium Rail Link Engineering, bertanggung jawab atas semua jasa perancangan dan manajemen proyek ini, agar proyek senilai £5,8 milyar ini dapat selesai tepat waktu dan sesuai anggaran.[15]
Bandar Udara Internasional Abu Dhabi (Abu Dhabi; selesai pada tahun 2008) - Halcrow ditunjuk untuk merencanakan, merancang, dan mengawasi proyek pembangunan landasan pacu kedua di bandara tersebut.[16]
Pengembangan Pulau Yas (Abu Dhabi; selesai pada tahun 2009) - Halcrow bertindak sebagai konsultan yang bertanggung jawab atas perancangan dan pengawasan konstruksi dari struktur utama pada pengembangan pulau seluas 2.500 hektar ini.[17]
Busan-Geoje Fixed Link (Korea Selatan; selesai pada tahun 2010) - KSO Halcrow-TEC ditunjuk sebagai penasihat teknis untuk Daewoo Engineering & Construction yang memimpin konsorsium pemenang konsesi perancangan, pembangunan, dan pengoperasian moda transportasi senilai US$1100 juta tersebut.[18]
Peningkatan Stasiun Jalan Bond (Britania Raya; perancangan rinci tahun 2010-12) - Halcrow merupakan bagian dari tim perancang, bersama konsultanAtkins, yang ditunjuk oleh KSO Costain-Laing O'Rourke untuk proyek peningkatan Stasiun Jalan Bond di Central London
Thames Hub (Britania Raya; pembuatan konsep tahun 2011) - Halcrow menyediakan nasihat teknis untuk arsitekFoster + Partners untuk proposal Thames Hub guna pengembangan infrastuktur terintegrasi di Estuari Thames di Britania Raya.
