Il manubrio è la parte della bicicletta o di una motocicletta, che permette il controllo della direzione della stessa mediante l'appoggio delle mani, potendo agire sullo sterzo di questa. È presente anche in altri tipi di veicoli come monopattini, segway, ecc.
Può avere forme diverse a seconda del tipo di bicicletta/moto, ma in genere si tratta di un supporto perpendicolare al telaio, collegato allo stesso mediante l'attacco o pipa. La serie sterzo permette di trasmettere il movimento del manubrio alla ruota.
nelle bici da corsa ha una forma particolare, detta in gergo a "corna di bue" o "corna d'ariete", che permette un'impugnatura bassa, per un maggior controllo e penetrazione aerodinamica, una alta, più comoda, e anche una terza sulle leve del freno
nelle bici da cronometro il manubrio presenta delle prolunghe su cui il ciclista può appoggiare l'avambraccio
nelle bici da pista il manubrio tradizionale ha una curvatura più profonda per permettere un'impugnatura più bassa, mentre non è prevista quella alta. In alcune specialità si usano oggi manubri con corna rivolte verso l'alto e che permettono una posizione più "distesa"
nelle mountain bike è usualmente diritto o al più con una lieve curvatura
nelle bici da passeggio la posizione è più confortevole e rialzata, a scapito di una postura del ciclista meno aerodinamica
Sul manubrio sono state collocate le leve del freno, in prossimità delle manopole per favorire l'appoggio delle mani. Nelle bici da corsa e da pista le manopole sono avvolte da nastro di tela o più spesso di sughero.
Sulle moto il manubrio è generalmente molto dritto, variando a seconda dei gusti e della posizione di guida, per evitare un eccessivo sforzo sui polsi, inoltre il manubrio in alcuni casi può essere diviso, prendendo il nome di semimanubrio, il quale si aggancia direttamente alla piastra di sterzo o allo stelo della forcella.
Traversino elemento che irrigidisce la struttura del manubrio, il quale può essere smontabile o direttamente saldato sullo stesso
Ergonomicità nel caso dei manubri per biciclette da corsa, questi possono essere ergonomici in modo da essere più comodi e sostenere l'avambraccio del pilota
Specchio retrovisore integrato su alcuni manubri per biciclette da corsa è possibile posizionare uno specchietto retrovisore nella parte terminale del manubrio[1]
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