Mitsubishi Kinsei | |
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Descrizione generale | |
Costruttore | Mitsubishi |
Tipo | motore radiale a doppia stella |
Numero di cilindri | 14 |
Schema impianto | |
Cilindrata | 32,3 L |
Alesaggio | 140 mm |
Corsa | 150 mm |
Distribuzione | OHV 2 valvole per cilindro |
Combustione | |
Raffreddamento | ad aria |
Compressore | centrifugo |
Uscita | |
Potenza | 1 130 hp (843 kW) |
Dimensioni | |
Diametro | 1 194 mm |
Rapporti di compressione | |
Rap. di compressione | 6,6:1 |
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Il Mitsubishi Kinsei (Kinsei (金星?) Venere) era un motore aeronautico radiale, a 14 cilindri doppia stella e raffreddato ad aria prodotto dall'azienda giapponese Mitsubishi durante la seconda guerra mondiale.
Sviluppato inizialmente per equipaggiare i velivoli in dotazione alla Marina imperiale giapponese, venne in seguito adottato dall'Esercito imperiale che gli assegnò la designazione Ha-112[1]
Nel 1934 la Mitsubishi decide di acquistare i diritti per la costruzione su licenza del radiale di produzione statunitense Pratt & Whitney R-1690 Hornet. Dall'originale 9 cilindri ne svilupperà una serie di motori derivati, raddoppiando il numero delle file ma dotandole di soli 7 cilindri per un migliore afflusso dell'aria di raffreddamento ai cilindri posteriori. I motori così sviluppati andranno ad equipaggiare sia i velivoli dell'Esercito che della Marina imperiali, beneficiando anche dell'esperienza acquisita nella collaborazione tecnica dell'alleato tedesco.
Il Kinsei copriva nelle sue varie versioni una gamma di potenza compresa tra i 1 000 CV ed 1 700 CV ed (750 kW - 1300 kW)